Koje su komponente injektora goriva
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih osnovnih komponenti:
Sklop elektromagneta: uključujući zavojnicu, jezgro, komoru, električni konektor i čvrsti poklopac i druge dijelove, generira elektromagnetsku silu kada je uključen, privlači armaturnu ploču da se pomiče prema gore, kontrolira igličasti ventil mlaznice.
Sklop armature: jezgro bita, armaturni disk, vodeći mehanizam, zaptivka jastuka, kugla ventila i potporno sjedište itd., koji se kreću gore-dolje pod djelovanjem elektromagnetske sile, ključni su dijelovi kontrolnog ubrizgavanja.
Sklop ventila: sastoji se od sjedišta i kuglastog ventila s odgovarajućim zazorom od samo 3 do 6 mikrona, odgovoran za kontrolu povrata ulja.
Tijelo injektora: sadrži prolaz za ulje visokog i niskog pritiska, kao glavne dijelove pod pritiskom.
Par uljnih mlaznica: sastavljen od igličastog ventila i tijela igličastog ventila, odgovoran je za precizno ubrizgavanje goriva u komoru za sagorijevanje i ključna je komponenta preciznog ubrizgavanja i formiranja uljne magle.
Pored toga, injektor uključuje jedinicu za dovod ulja, jedinicu za dovod plina i upravljačku jedinicu kako bi se osiguralo precizno ubrizgavanje goriva i efikasno sagorijevanje 4. Jedinica za dovod goriva sastoji se od rezervoara za ulje, benzinske pumpe, filtera za benzin, regulatora pritiska i injektora. Benzinska pumpa usisava benzin iz rezervoara za ulje, filtrira ga kroz filter i dovodi ga do injektora .
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih pet komponenti: sklopa elektromagneta, sklopa armature, sklopa ventila, tijela injektora i para mlaznica.
Položaj ugradnje injektora. Generalno, injektor se ugrađuje blizu usisa zraka u motor automobila, odnosno na blok cilindra direktnog ubrizgavanja. Injektor je zapravo jednostavan solenoidni ventil. Elektromagnetski svitak se napaja, generira se usisavanje, igličasti ventil se usisava i otvara se otvor za raspršivanje.
Kod motora s direktnim ubrizgavanjem, injektor je montiran sa strane glave cilindra, direktno na glavi cilindra.
Neki automobilski motori imaju mlaznice na usisnoj grani, a neki automobilski motori imaju mlaznice na glavi cilindra. Neki automobili imaju dva seta injektora, jedan na usisnoj grani, a drugi na glavi cilindra. Položaj injektora zavisi od načina ubrizgavanja koji motor koristi.
Ako motor koristi višetočkovno ubrizgavanje izvan cilindra, injektor se nalazi na usisnoj cijevi blizu usisnog ventila. Ako motor koristi ubrizgavanje u cilindar, tada se injektor ugrađuje na glavu cilindra.
Motor se obično sastoji od tri dijela. Svaki dio je samostalan i spojen vijcima. Donji dio je kućište radilice, srednji je blok motora, a gornji je glava cilindra.
Mlaznica se obično postavlja na usisnu cijev na tijelu cilindra s direktnim ubrizgavanjem. Benzinska mlaznica je dio elektronskog upravljačkog sistema benzinskog motora, zamjenjujući karburator kod benzinskih motora karburatorskog tipa. Glavne mlaznice za automobile su: dizel mlaznice, benzinske mlaznice, mlaznice za prirodni plin itd. Sada neki strani proizvođači mogu proizvoditi specijalne mlaznice za vodik.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Posvećen je prodaji autodijelova za MG&MAUXS, dobrodošlikupiti.
