Koje su komponente injektora goriva
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih osnovnih komponenti:
Sklop elektromagneta : uključujući zavojnicu, jezgro, komoru, električni konektor i čvrsti poklopac i druge dijelove, generira elektromagnetnu silu kada je uključen, privlači ladicu armature da se pomakne prema gore, kontrolira igličasti ventil mlaznice .
Sklop armature : pomoću jezgra bita, armaturnog diska, mehanizma za vođenje, brtve jastuka, kugle ventila i potpornog sjedišta, itd., koji se kreću gore-dolje pod djelovanjem elektromagnetne sile, ključni su dijelovi kontrolnog ubrizgavanja .
Sklop ventila : sastavljen od sjedala i kugličnog ventila s odgovarajućim zazorom od samo 3 do 6 mikrona, odgovornih za kontrolu povrata ulja .
Telo injektora : sadrži prolaz za ulje visokog i niskog pritiska, kao glavni delovi pod pritiskom.
Par mlaznica za ulje : sastoji se od igličastog ventila i tijela igličastog ventila, odgovornog za precizno ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje, ključna je komponenta preciznog ubrizgavanja i formiranja uljne magle .
Osim toga, injektor uključuje jedinicu za dovod ulja, jedinicu za dovod plina i kontrolnu jedinicu kako bi se osiguralo precizno ubrizgavanje goriva i efikasno sagorijevanje 4. Jedinica za dovod goriva sastoji se od rezervoara za ulje, pumpe za benzin, filtera za benzin, regulatora pritiska i injektora. Benzinska pumpa crpi benzin iz rezervoara za ulje, filtrira ga kroz filter i dovodi ga u injektor .
Injektor se uglavnom sastoji od sljedećih pet komponenti: sklop elektromagneta, sklop armature, sklop ventila, tijelo injektora i par mlaznica.
Položaj ugradnje injektora Generalno, injektor se postavlja u blizini ulaza za vazduh automobilskog motora, odnosno postavlja se na blok cilindra direktnog ubrizgavanja u cilindar. Injektor je zapravo jednostavan elektromagnetni ventil. Elektromagnetni kalem je pod naponom, stvara se usis, igličasti ventil se usisava, a otvor za prskanje se otvara.
Za motore sa direktnim ubrizgavanjem, injektor je montiran na bočnoj strani glave cilindra, direktno na glavi motora.
Neki motori automobila imaju mlaznice na usisnom razvodniku, a neki motori automobila imaju mlaznice na glavi cilindra. Neki automobili imaju dva seta injektora, jedan na usisnoj granici, a drugi na glavi cilindra. Položaj injektora ovisi o načinu ubrizgavanja koji koristi motor.
Ako motor koristi ubrizgavanje u više tačaka van cilindra. Injektor se nalazi na ulaznoj cijevi blizu ulaznog ventila. Ako motor koristi ubrizgavanje u cilindar. Zatim se injektor ugrađuje na glavu cilindra.
Motor se uglavnom sastoji od tri dijela. Svaka sekcija je samostalna i povezana vijcima. Na dnu je kućište radilice, u sredini je blok motora, a na vrhu je glava cilindra.
Mlaznica je uglavnom instalirana na usisnoj grani na tijelu cilindra koji se direktno ubrizgava. Mlaznica za benzin je dio elektronskog upravljačkog sistema benzinskog motora, zamjenjujući karburator benzinskog motora tipa karburator. Glavne mlaznice za automobile su: dizel mlaznice, mlaznice za benzin, mlaznice za prirodni gas, itd. Sada neki strani proizvođači mogu proizvoditi specijalne mlaznice za vodonik.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova dobrodošlikupiti.
