Saic Maxus V80 C00001524 zatezač generatora

Znanje o proizvodima

Zatezač se uglavnom sastoji od fiksnog kućišta, zatezne ruke, karoserije kotača, torzijskog proljeća, kotrljajućih ležajeva i proljeće.

Zatezač je nosio dio rezervnih dijelova kao što su automobili. Remen je lako nositi nakon dužeg vremena. Nakon što je utor za pojaseve nošen duboko i uzak, činit će se da se proteže. Natezač može proći hidrauličku jedinicu ili oprugu prigušivanja prema habanju pojasa. Nivo se automatski podešava, a zateznički remen radi više glatko, sa manje buke i može spriječiti klizanje.

Zatezač je rutinski predmet održavanja. Općenito, treba ga zamijeniti na 60.000-80.000 kilometara. Obično, ako na prednjem kraju motora nalazi se nenormalni zvižduk ili položaj zateznih sile zatezača zatezača predaleko od centra, to znači da je napetost nedovoljna. . Sa 60.000-80.000 kilometara (ili kada se nenormalna buka pojavljuje u sustavu prednjeg end opreme), preporučuje se jednoliko zamijeniti pojas, zatezač, praznik i generator pojedinačnog kotača.

Funkcija zatezača je podešavanje nepromenljivosti pojasa, smanjiti vibraciju pojasa kada se pokrene, sprečavaju da se pojas klizi u određenoj mjeri i osigura normalan i stabilan rad prenosnog sistema. Općenito, zamjenjuje se kooperativnim dodacima kao što su pojasevi i radovima kako bi se izbjegle brige. .

Strukturni principi

Da biste održali odgovarajuću napetost pojasa, izbjegavajte proklizavanje pojasa, nadoknadite habanje remena i izduženje uzrokovane starenjem, zatezač je potreban određeni obrtni moment tokom stvarne upotrebe. Kad se zatezač remena pokreće, pokretni pojas može uzrokovati vibracije u zatezaču, uzrokujući prerano trošenje pojasa i zatezača. U tu svrhu dodajte mehanizam otpora na zatezač. Međutim, jer postoji mnogo parametara koji utječu na zakretnog momenta i otpornosti zatezača, a utjecaj svakog parametra nije isti, odnos između različitih komponenti zatezača i obrtnog momenta i otvaranja i otvaranje i otvaranje je vrlo kompliciran. Promjena obrtnog momenta izravno utječe na promjenu otpora i glavna je utjecaj na faktor otpora. Glavni faktor koji utječe na moment je parametar torzijske opruge. Na odgovarajući način smanjujući promjer nagiba torzijske opruge može povećati vrijednost otpornosti zatezača.