Element filtera za ulje je filter za ulje. Funkcija filtera za ulje je filtriranje čestica, smola i vlage u ulju i dostavljanje čistog ulja svakom dijelu koji se podmazuje.
Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova motora i smanjilo habanje dijelova, ulje se kontinuirano transportuje do površine trenja svakog pokretnog dijela, formirajući film ulja za podmazivanje. Samo motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoća, vlage i aditiva. Istovremeno, tokom rada motora, unošenje metalnih ostataka od habanja, ulazak ostataka u zrak i stvaranje uljnih oksida postepeno povećavaju količinu ostataka u ulju. Ako ulje direktno uđe u krug ulja za podmazivanje bez filtriranja, čestice sadržane u ulju će se unijeti u površinu trenja pokretnog para, što će ubrzati habanje dijelova i smanjiti vijek trajanja motora.
Zbog visoke viskoznosti samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, kako bi se poboljšala efikasnost filtracije, filter za ulje obično ima tri nivoa, i to filter za sakupljanje ulja, grubi filter za ulje i fini filter za ulje. Filter se ugrađuje u korito za ulje ispred pumpe za ulje i obično je metalnog tipa. Filter za sirovo ulje se ugrađuje iza pumpe za ulje i serijski je povezan s glavnim prolazom za ulje. Uglavnom postoje metalni strugači, filteri za piljevinu i mikroporozni filter papir. Sada se uglavnom koristi mikroporozni filter papir. Fini filter za ulje se ugrađuje paralelno s glavnim prolazom za ulje nakon pumpe za ulje. Postoje uglavnom dvije vrste: mikroporozni filter papir i rotorski filter. Rotorski fini filter za ulje koristi centrifugalno filtriranje bez filter elementa, što efikasno rješava kontradikciju između propusnosti ulja i efikasnosti filtriranja.
Uloga filtera
Obično postoje četiri vrste filtera za dizel motore: filter zraka, dizel filter, filter ulja, filter vode, a sljedeći se uvodi dizel filter.
Filter: Filter dizel generatora je posebna oprema za predfiltriranje dizel goriva koje se koristi u motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Može filtrirati više od 90% mehaničkih nečistoća, koloida, asfaltena itd. Poboljšava vijek trajanja motora. Nečist dizel će uzrokovati abnormalno habanje sistema ubrizgavanja goriva motora i cilindara, smanjiti snagu motora, brzo povećati potrošnju goriva i značajno smanjiti vijek trajanja generatora. Upotreba dizel filtera može značajno poboljšati tačnost i efikasnost filtracije motora koji koriste dizel filtere od filca, produžiti vijek trajanja uvoznih visokokvalitetnih dizel filtera i imati očigledne efekte uštede goriva. Kako instalirati dizel filter: Dizel filter je izuzetno jednostavan za instalaciju, samo ga spojite na dovod ulja serijski prema rezerviranim ulaznim i izlaznim otvorima za ulje. Obratite pažnju na priključak u smjeru prikazanom strelicom, a smjer ulaza i izlaza ulja ne može se obrnuti. Prilikom prve upotrebe i zamjene filter elementa, dizel filter treba napuniti dizel uljem i obratiti pažnju na ispuh. Izduvni ventil se nalazi na kraju poklopca cijevi.
Filter za ulje
Kako zamijeniti filterski element: Pri normalnoj upotrebi, ako se oglasi alarm diferencijalnog pritiska predfilterskog uređaja ili ako akumulativna upotreba prelazi 300 sati, filterski element treba zamijeniti.
Metoda zamjene filter elementa: 1. Zamjena filter elementa uređaja za predfilter s jednim cilindrom: a. Zatvorite kuglasti ventil ulaza ulja i otvorite gornji poklopac. (Gornji poklopac od aluminijske legure treba lagano podići iz bočnog otvora ravnim odvijačem); b. Odvrnite žicu čepa izlaza za otpadne vode kako biste ispustili ulje iz otpadnih voda; c. Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filter elementa, a operater treba nositi masku otpornu na ulje. Čvrsto držite filter element rukavicama i uklonite stari filter element vertikalno prema gore; d. Zamijenite filter element novim, podložite gornji zaptivni prsten (sa vlastitom zaptivkom na donjem kraju) i zategnite maticu; f. Zategnite žicu čepa izlaza za otpadne vode i pokrijte gornji poklopac (obratite pažnju na podstavljanje zaptivnog prstena) i pričvrstite vijke. 2. Zamjena filter elementa paralelnog uređaja za predfilter s dva cilindra: a. a. Prvo zatvorite ventil za dovod ulja filtera na jednoj strani filterskog elementa koji treba zamijeniti, zatvorite ventil za odvod ulja nakon nekoliko minuta, a zatim odvrnite vijke poklopca i otvorite poklopac; b. Otvorite ventil za otpadne vode kako biste potpuno ispustili prljavo ulje i spriječili ulazak prljavog ulja u komoru za čisto ulje kada se filterski element zamijeni; c. Otpustite pričvrsnu maticu na gornjem kraju filterskog elementa, rukovalac nosi rukavice otporne na ulje kako bi čvrsto držao filterski element i uklonite stari filterski element vertikalno prema gore; c. Zamijenite filterski element novim, podložite gornji zaptivni prsten (donji kraj ima vlastitu zaptivku) i zategnite maticu; d. Zatvorite ventil za odvod, pokrijte gornji poklopac (obratite pažnju na podstavljanje zaptivnog prstena) i pričvrstite vijke. E. Prvo otvorite ventil za dovod ulja, zatim otvorite ispušni ventil, odmah zatvorite ispušni ventil kada ulje izađe iz ispušnog ventila, a zatim otvorite ventil za odvod ulja; zatim na isti način rukujte filterom na drugoj strani.
Filter generatora
Filter zraka generatorskog agregata: To je uglavnom uređaj za usis zraka koji filtrira čestice i nečistoće u udahnutom zraku kada klipni generatorski agregat radi. Sastoji se od filterskog elementa i kućišta. Glavni zahtjevi za filter zraka su visoka efikasnost filtracije, nizak otpor protoka i kontinuirana upotreba tokom dugog vremena bez održavanja. Kada generatorski agregat radi, ako udahnuti zrak sadrži prašinu i druge nečistoće, to će pogoršati habanje dijelova, pa se mora ugraditi filter zraka.
Postoje 3 načina filtracije zraka: inercijski tip, tip filtera i tip uljne kupke:
Inercijalni tip: Budući da je gustoća čestica i nečistoća veća od gustoće zraka, kada se čestice i nečistoće okreću sa zrakom ili prave nagle zaokrete, centrifugalna inercijalna sila može odvojiti nečistoće od protoka zraka.
Vrsta filtera: usmjerava zrak kroz metalnu mrežicu filtera ili filter papir itd., kako bi blokirao čestice i nečistoće i prilijepio se za filterski element.
Tip uljne kupke: Na dnu filtera za zrak nalazi se uljna kadica koja koristi protok zraka za brzi udar ulja, odvaja čestice i nečistoće i lijepi se u ulju, a uzburkane kapljice ulja teku kroz filterski element s protokom zraka i lijepe se za ulje na filterskom elementu. Kada zrak struji kroz filterski element, on može dodatno apsorbirati nečistoće, kako bi se postigla svrha filtracije.
Ciklus zamjene filtera za zrak generatorskog seta: uobičajeni generatorski set se mijenja svakih 500 sati rada; rezervni generatorski set se mijenja svakih 300 sati ili 6 mjeseci. Kada se generatorski set obično održava, može se ukloniti i ispuhati zračnim pištoljem ili se ciklus zamjene može produžiti za 200 sati ili tri mjeseca.
Zahtjevi za filtraciju filtera: Potrebni su filteri koje proizvode originalne fabrike, ali ne moraju biti velikih marki, ali se ne smiju koristiti lažni i nekvalitetni filteri.
