Test relejnog releja Relej je ključni uređaj inteligentnog prepaid brojila električne energije.Vijek trajanja releja u određenoj mjeri određuje vijek trajanja mjerača električne energije.Performanse uređaja su veoma važne za rad inteligentnog prepaid brojila električne energije.Međutim, postoji mnogo domaćih i stranih proizvođača releja, koji se uvelike razlikuju po opsegu proizvodnje, tehničkom nivou i parametrima performansi.Stoga proizvođači brojila energije moraju imati komplet savršenih uređaja za detekciju prilikom testiranja i odabira releja kako bi osigurali kvalitet brojila električne energije.Istovremeno, State Grid je također pojačao detekciju uzorkovanja parametara performansi releja u pametnim brojilima električne energije, što također zahtijeva odgovarajuću opremu za detekciju za provjeru kvaliteta brojila električne energije različitih proizvođača.Međutim, oprema za relejnu detekciju ne ima samo jednu stavku detekcije, proces detekcije se ne može automatizovati, podaci detekcije se moraju obraditi i analizirati ručno, a rezultati detekcije imaju različite slučajnosti i izveštačenost.Štaviše, efikasnost detekcije je niska i sigurnost se ne može garantovati [7]. U protekle dvije godine, Državna mreža je postepeno standardizirala tehničke zahtjeve za brojila električne energije, formulirala relevantne industrijske standarde i tehničke specifikacije, što je dovelo do određenih tehničkih poteškoća za detekciju parametara releja, kao što su kapacitet uključivanja i isključivanja releja, ispitivanje uklopnih karakteristika itd. Stoga je hitno potrebno proučiti uređaj za postizanje sveobuhvatne detekcije parametara performansi releja [7]. Prema zahtjevima parametara performansi releja test, ispitne stavke se mogu podijeliti u dvije kategorije.Jedan su testovi bez struje opterećenja, kao što su radna vrijednost, kontaktni otpor i mehanički vijek.Drugi je sa predmetima za testiranje struje opterećenja, kao što su kontaktni napon, električni vijek, kapacitet preopterećenja. Glavne ispitne stavke su ukratko predstavljene kako slijedi: (1) vrijednost akcije.Napon potreban za rad releja.(2) Otpor kontakta.Vrijednost otpora između dva kontakta pri električnom zatvaranju.(3) Mehanički vijek trajanja.Mehanički dijelovi u slučaju da nema oštećenja, broj puta relejni prekidač.(4) Kontaktni napon.Kada je električni kontakt zatvoren, određena struja opterećenja se primjenjuje u krugu električnog kontakta i vrijednost napona između kontakata.(5) Električni vijek trajanja.Kada se nazivni napon primjenjuje na oba kraja pogonskog svitka releja i nazivno otporno opterećenje primjenjuje u kontaktnoj petlji, ciklus je manji od 300 puta na sat, a radni ciklus je 1∶4, pouzdano vrijeme rada uređaja relej.(6) Kapacitet preopterećenja.Kada se nazivni napon primjenjuje na oba kraja pogonskog zavojnice releja i 1,5 puta nazivnog opterećenja se primjenjuje u kontaktnoj petlji, pouzdano vrijeme rada releja može se postići pri radnoj frekvenciji od (10±1) puta/min. [7].Tipovi, na primjer, mnogo različitih vrsta releja, mogu se podijeliti po brzini releja ulaznog napona, strujnom releju, vremenskom releju, releju, releju pritiska, itd., prema principu rada mogu se podijeliti na elektromagnetne relej, indukcijski tip releja, električni relej, elektronski relej itd., Prema namjeni se može podijeliti na upravljački relej, relejnu zaštitu itd., Prema obliku ulazne varijable može se podijeliti na relej i mjerni relej.[8]Bez obzira da li je relej zasnovan na prisustvu ili odsustvu ulaza, relej ne radi kada nema ulaza, relejni rad kada postoji ulaz, kao što je međurelej, opšti relej, vremenski relej, itd. [8] ]Merni relej se zasniva na promeni ulaza, ulaz je uvek tu kada radi, samo kada ulaz dostigne određenu vrednost relej će raditi, kao što su strujni relej, naponski relej, termalni relej, relej brzine, relej pritiska, relej nivoa tečnosti, itd.. [8]Elektromagnetski relej Šematski dijagram strukture elektromagnetnog releja Većina releja koji se koriste u upravljačkim krugovima su elektromagnetski releji.Elektromagnetski relej ima karakteristike jednostavne strukture, niske cijene, praktičnog rada i održavanja, malog kontaktnog kapaciteta (uglavnom ispod SA), velikog broja kontakata i bez glavnih i pomoćnih tačaka, bez uređaja za gašenje luka, male veličine, brzog i preciznog djelovanja, osjetljiva kontrola, pouzdana i tako dalje.Široko se koristi u niskonaponskom upravljačkom sistemu.Obično korišteni elektromagnetski releji uključuju strujne releje, naponske releje, međureleje i razne male opšte releje.[8] Struktura i princip rada elektromagnetnog releja je sličan kontaktoru, uglavnom se sastoji od elektromagnetnog mehanizma i kontakta.Elektromagnetski releji imaju i DC i AC.Napon ili struja se dodaje na oba kraja zavojnice kako bi se stvorila elektromagnetna sila.Kada je elektromagnetna sila veća od sile reakcije opruge, armatura se povlači kako bi se normalno otvoreni i normalno zatvoreni kontakti pomaknuli.Kada napon ili struja zavojnice padne ili nestane, armatura se oslobađa i kontakt se resetuje.[8]Termički relej Termalni relej se uglavnom koristi za zaštitu električne opreme (uglavnom motora) od preopterećenja.Termalni relej je vrsta rada koji koristi trenutni princip grijanja električne opreme, blizak je motoru, omogućava karakteristike preopterećenja inverznih vremenskih karakteristika, uglavnom se koristi zajedno sa kontaktorom, koristi se za trofazno asinkrono preopterećenje motora i zaštitu od kvara faze od tri -fazni asinhroni motor u stvarnom radu, često se suočavaju s uzrokovanim električnim ili mehaničkim razlozima kao što su prekomjerna struja, preopterećenje i prekid faze).Ako prekomjerna struja nije ozbiljna, trajanje je kratko, a namotaji ne prelaze dozvoljeni porast temperature, ovo prekoračenje struje je dozvoljeno;Ako je prekomjerna struja ozbiljna i traje dugo, to će ubrzati starenje izolacije motora, pa čak i spaliti motor.Stoga bi zaštitni uređaj motora trebao biti postavljen u krug motora.Mnogo je vrsta uređaja za zaštitu motora u uobičajenoj upotrebi, a najčešći je termički relej sa metalnom pločom.Termalni relej tipa metalne ploče je trofazni, postoje dvije vrste sa i bez zaštite od prekida faze.[8]Vremenski relej Vremenski relej se koristi za kontrolu vremena u upravljačkom krugu.Njegova vrsta je vrlo mnogo, prema principu djelovanja može se podijeliti na elektromagnetski tip, tip zračnog prigušenja, električni tip i elektronski tip, prema načinu odgode može se podijeliti na kašnjenje snage i kašnjenje snage.Vremenski relej vazdušnog prigušenja koristi princip vazdušnog prigušenja da bi dobio vremensko kašnjenje, koje se sastoji od elektromagnetnog mehanizma, mehanizma odlaganja i kontaktnog sistema.Elektromagnetski mehanizam je dvostruko gvozdeno jezgro tipa E, kontaktni sistem koristi I-X5 mikro prekidač, a mehanizam za odlaganje ima prigušivač vazdušnih jastuka.[8]pouzdanost1.Uticaj okruženja na pouzdanost releja: prosečno vreme između kvarova releja koji rade u GB i SF je najveće i dostiže 820,00h, dok je u NU okruženju samo 600,00h.[9]2.Uticaj stepena kvaliteta na pouzdanost releja: kada se izaberu releji kvaliteta A1, prosečno vreme između kvarova može da dostigne 3660000h, dok je prosečno vreme između kvarova releja C klase 110000, sa razlikom od 33 puta.Vidi se da kvalitet releja ima veliki uticaj na njihovu pouzdanost.[9]3, utjecaj na pouzdanost kontaktnog oblika releja: kontaktni oblik releja također će utjecati na njegovu pouzdanost, jednostruko bacanje, pouzdanost tipa releja bila je veća od broja istog tipa noža sa dvostrukim bacanjem, pouzdanost se postepeno smanjuje sa povećanjem broja noževa u isto vrijeme, je prosječno vrijeme između kvarova jednopolni relej sa jednim bacanjem četiri noža dvostruki relej od 5,5 puta.[9]4.Uticaj tipa konstrukcije na pouzdanost releja: postoje 24 tipa relejne strukture, a svaki tip ima uticaj na njenu pouzdanost.[9]5.Utjecaj temperature na pouzdanost releja: radna temperatura releja je između -25 ℃ i 70 ℃.Sa porastom temperature, prosječno vrijeme između kvarova releja postepeno se smanjuje.[9]6.Utjecaj brzine rada na pouzdanost releja: Sa povećanjem brzine rada releja, prosječno vrijeme između kvarova u osnovi predstavlja eksponencijalni silazni trend.Stoga, ako projektirano kolo zahtijeva da relej radi vrlo velikom brzinom, potrebno je pažljivo otkriti relej tokom održavanja kola kako bi se mogao zamijeniti na vrijeme.[9]7.Utjecaj omjera struja na pouzdanost releja: tzv. omjer struje je omjer struje radnog opterećenja releja i nazivne struje opterećenja.Omjer struja ima veliki utjecaj na pouzdanost releja, posebno kada je omjer struja veći od 0,1, prosječno vrijeme između kvarova se brzo smanjuje, dok kada je omjer struja manji od 0,1, prosječno vrijeme između kvarova u osnovi ostaje isto , tako da opterećenje sa višom nazivnom strujom treba odabrati u dizajnu kola kako bi se smanjio omjer struje.Na taj način se neće smanjiti pouzdanost releja, pa čak i cijelog kola zbog fluktuacije radne struje.
