Uloga post-kiseoničkog senzora.
Funkcija senzora je da utvrdi postoji li višak kisika u izduvnim plinovima motora nakon sagorijevanja, odnosno sadržaj kisika, te pretvori sadržaj kisika u naponski signal koji se prenosi na kompjuter motora, tako da motor može postići kontrolu zatvorene petlje sa prekomjernim faktorom zraka kao ciljem; Osigurajte da trosmjerni katalizator ima maksimalnu efikasnost konverzije za tri zagađivača u izduvnom ugljovodoniku (HC), ugljičnom monoksidu (CO) i dušikovom oksidu (NOX), i maksimizirajte konverziju i prečišćavanje zagađujućih materija.
Funkcije senzora su:
1, glavni senzor kisika uključuje grijaći cirkonski element vrućeg štapa, grijač pomoću (ECU) kompjuterske kontrole, kada je ulaz zraka mali (temperatura izduva je niska), strujni tok do senzora grijanja šipke za grijanje, omogućava precizno otkrivanje koncentracija kiseonika.
2. Vozilo je opremljeno sa dva senzora kiseonika, jedan ispred trosmernog katalizatora i jedan posle. Uloga prednje strane je da detektuje odnos vazduh-gorivo motora u različitim radnim uslovima, a kompjuter prilagođava količinu ubrizganog goriva i računa vreme paljenja prema signalu. Glavna stvar iza je otkriti rad trosmjernog katalizatora! To jest, stopa konverzije katalizatora. Poređenjem sa podacima prednjeg senzora kiseonika, važna je osnova za otkrivanje da li trosmerni katalizator radi normalno (dobro ili loše).
Šta pokvareni senzor kiseonika radi automobilu?
01 Povećana potrošnja goriva
Oštećenje stražnjeg senzora kisika rezultirat će povećanom potrošnjom goriva. To je zato što taloženje ugljika na senzoru kisika može dovesti do abnormalnog izlaznog signala, što zauzvrat utječe na omjer miješanja motora, čineći ga neuravnoteženim. Kada je omjer smjese u motoru neuravnotežen, kako bi se održalo normalno sagorijevanje, motor će kontrolirati više ubrizgavanja goriva, što rezultira previše mješavine, što zauzvrat povećava potrošnju goriva. Osim toga, zbog kvara senzora kisika, netočne informacije koje se prenose mogu uzrokovati previsok sadržaj kisika u motoru, što dodatno dovodi do povećane potrošnje goriva. Stoga, kada se senzor kisika ošteti, treba ga zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla povećana potrošnja goriva.
02 Povećava se ispuštanje zagađivača
Oštećenje zadnjeg senzora kiseonika će dovesti do prekomerne emisije izduvnih gasova vozila. To je zato što je post-kiseonički senzor ključni dio normalnog rada trosmjernog katalizatora. Kada senzor nakon kisika pokvari, trosmjerni katalizator ne može ispravno raditi, tako da ne može efikasno pretvoriti štetne tvari u bezopasne tvari. Na taj način će vozilo emitovati više zagađivača tokom procesa vožnje, što će rezultirati prekomjernom emisijom izduvnih gasova.
03 Ubrzajte polako
Oštećenje stražnjeg senzora kisika će uzrokovati usporavanje vozila. To je zato što je senzor kiseonika odgovoran za praćenje količine kiseonika koju emituje motor i prosleđivanje ovih informacija kompjuterskom upravljačkom sistemu vozila. Kada je senzor za kiseonik oštećen, kompjuter vozila ne može tačno da dobije ove kritične podatke, tako da se motor ne može precizno kontrolisati i podešavati. To može dovesti do smanjenja efikasnosti sagorijevanja motora, što zauzvrat utiče na performanse ubrzanja vozila, čineći ga usporavanjem.
04 Lampica kvara motora će se upaliti
Nakon što je senzor za kiseonik oštećen, lampica za kvar motora će se upaliti. To je zato što je senzor kiseonika zadužen za praćenje sadržaja kiseonika koji emituje motor i za prenos podataka elektronskom upravljačkom sistemu vozila. Kada je senzor za kiseonik oštećen, on ne može tačno da pruži ove podatke, što rezultira elektronskim kontrolnim sistemom ne može precizno proceniti radno stanje motora. U tom slučaju, elektronski kontrolni sistem će pomisliti da postoji mogući kvar motora, pa će lampica za kvar motora upozoriti vozača.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
