Postoji usisna cijev pored filtera za zrak. Šta se događa?
Ovo je cijev u ventilacijskom sustavu radilice koji ponovno usmjerava ispušni plin na usisni razvodnik za izgaranje. Motor automobila ima prisilni ventilacijski sistem sa prisilnim ventilacijom, a kada motor radi, neki plin će ući u kućište radilice kroz klipni prsten. Ako previše plina ulazi u kućište radilice, pritisak radilice će se povećati, što će utjecati na klip dolje, ali utječu i na performanse brtvljenja motora. Stoga je potrebno iscrpiti ove plinove u radilicu. Ako se ovi plinovi emitiraju direktno u atmosferu, zagađut će okoliš, zbog čega su inženjeri izmislili prisilni ventilacijski sistem. Prisiljeni ventilacijski sustav radilice preusmjerava gas iz radilice u usisni razvodnik tako da ponovo može ući u komoru za izgaranje. Tu je i važan dio ventilacijskog sistema radilice, koji se naziva separatorom nafte i gasa. Dio plina koji ulazi u radilicu je ispušni plin, a dio je naftna para. Odvajač nafte i plina je odvajanje ispušnog plina iz uljane pare, što može izbjeći pojavu ulja motora. Ako se razdvajaju nafta i plina, prouzrokovat će da se uljna parija uđe u cilindar za sudjelovanje u sagorijevanju, što će motor izgarati ulje, a dovesti do povećanja akumulacije ugljika u komori za sagorijevanje. Ako motor dugo opekoti ulje, može prouzrokovati oštećenje trosmjerne katalitičkog pretvarača.
