Postoji usisna cijev pored filtera za zrak.Šta se dešava?
Ovo je cijev u sistemu ventilacije kućišta radilice koja preusmjerava izduvni gas u usisnu granu radi sagorijevanja.Motor automobila ima sistem prisilne ventilacije kartera, a kada motor radi, nešto gasa će ući u kućište radilice kroz klipni prsten.Ako previše gasa uđe u kućište radilice, pritisak u kućištu će se povećati, što će uticati na spuštanje klipa, ali i na performanse brtvljenja motora.Stoga je potrebno ove plinove izbaciti u kućište radilice.Ako se ovi gasovi emituju direktno u atmosferu, to će zagaditi okolinu, zbog čega su inženjeri izmislili sistem prisilne ventilacije kartera.Sistem prisilne ventilacije kartera preusmjerava plin iz kućišta radilice u usisnu granu kako bi ponovo mogao ući u komoru za sagorijevanje.Tu je i važan dio sistema ventilacije kućišta radilice, koji se naziva separator ulja i plina.Dio plina koji ulazi u kućište radilice je izduvni plin, a dio je uljna para.Separator ulja i gasa je da odvoji izduvni gas od uljne pare, čime se može izbeći fenomen sagorevanja ulja u motoru.Ako je separator ulja i plina pokvaren, to će uzrokovati da uljna para uđe u cilindar kako bi sudjelovala u sagorijevanju, što će uzrokovati da motor sagorijeva ulje, a također će dovesti do povećanja akumulacije ugljika u komori za izgaranje.Ako motor dugo sagorijeva ulje, može doći do oštećenja trosmjernog katalizatora.
