Uloga obloge kartera ulja u automobilu
Glavna funkcija obloge kartera je zaptivanje kartera, sprečavanje curenja ulja, pružanje stabilne podrške motoru i smanjenje fluktuacija ulja uzrokovanih vibracijama.
Podloga kartera, koja se nalazi ispod motora, može se ukloniti i ugraditi, a obično je izrađena od tankih čeličnih ploča ili odlivena od lijevanog željeza ili aluminijske legure za složene oblike. Njen unutrašnji dizajn ima pregradu za stabiliziranje ulja kako bi se spriječilo tresenje dizel motora i prskanje površine ulja tokom turbulencije, što pomaže u taloženju nečistoća u ulju za podmazivanje.
Materijal obloge kartera ulja i njegove prednosti i nedostaci
PLUTA: Ovo je najraniji materijal za obloge kartera koji se koristio u historiji automobila. Proizvodni proces je jednostavan, ali zbog ograničenja oblika, efekat zaptivanja nije dobar i lako može procuriti ili čak eksplodirati. Ovaj materijal je eliminisan na evropskom i američkom tržištu, ali se dio njega još uvijek koristi u Kini.
GUMA: Veoma je popularna u stranim zemljama, uglavnom se koristi za zaptivanje mjenjača. Materijali se mogu podijeliti na NBR i ACM, pokazujući dobru raznolikost podudarnosti. Međutim, zbog tehničkih ograničenja kineskog tržišta, prihvatanje ovog materijala nije visoko.
PAPIRNA ZAPTIVKA: To je relativno novi materijal za zaptivanje kartera na tržištu, sa stabilnim performansama, dobrim efektom zaptivanja i karakteristikama ravnog zaptivanja. Ovaj materijal se često koristi u pločicama kućišta ventila višetalasne kutije. Trenutno se takvi proizvodi uglavnom oslanjaju na uvoz.
Materijal od tvrde gume (MODULE RUBER) : sastoji se od metalnog okvira i gumenih vlakana, ima odličnu stabilnost i čvrstoću. Ovaj materijal se široko koristi na američkom tržištu, a mnogi novi automobilski mjenjači ga koriste za zaptivanje.
Materijal za O-prstenove: nedavno se počeo koristiti u oblogama kartera, popularni modeli su 6HP19 i 6HP26. Ovaj materijal ima visoke zahtjeve za tačnost obrade i relativno visoke troškove održavanja.
Interval zamjene i prijedlozi za održavanje
U nedostatku oštećenja, obloga kartera obično ne treba često mijenjati. Vozila obično treba zamijeniti kada je nivo goriva nizak, što pokazuje sistem za nadzor. Prilikom odabira obloge kartera, obratite pažnju na materijal i praktičnost, izbjegavajte jeftine obloge kako biste spriječili curenje ulja nakon ugradnje.
Glavna funkcija zaptivke kartera u automobilu je zaptivanje kartera, sprečavanje curenja ulja, pružanje stabilne podrške motoru i smanjenje fluktuacija ulja uzrokovanih vibracijama.
Zaptivka kartera se nalazi ispod motora i može se ukloniti i ugraditi. Obično je izrađena od tankih čeličnih ploča, ali složeni oblici mogu biti izliveni od lijevanog željeza ili legure aluminija. Njen unutrašnji dizajn ima pregradu za stabiliziranje ulja kako bi se spriječilo treskanje i prskanje dizel motora kada je nivo ulja visok, što pomaže u taloženju nečistoća u ulju za podmazivanje.
Materijal i historijska evolucija zaptivke kartera
Materijal zaptivke kartera je pretrpio mnoge promjene. Rana upotreba plute, iako je proizvodni proces jednostavan, ima ograničen učinak zaptivanja i lako je propuštati ili čak eksplodirati. Ovaj materijal je eliminiran na evropskom i američkom tržištu, ali u Kini se još uvijek koristi.
Gumeni materijal je veoma popularan u stranim zemljama, uglavnom se koristi za zaptivanje mjenjača, ali na kineskom tržištu zbog tehničkih ograničenja.
Materijal za papirne zaptivke je nedavna inovacija koja pruža stabilnost i odlično zaptivanje, a obično se nalazi kod višetalasnih zaptivki karoserije. Modularna gumena podloga, sa svojom kombinacijom metalnog kostura i gumenih dodataka, predvodi trend razvoja podloga kartera, posebno na američkom tržištu. Pored toga, materijal O-prstena se također počeo primjenjivati na podlogu kartera, iako je tačnost obrade visoka, ali su njegove performanse zaptivanja odlične.
Interval zamjene i prijedlozi za održavanje
U normalnim okolnostima, ako nema očiglednih oštećenja, zaptivku kartera uglavnom nije potrebno često mijenjati. Vozila obično treba zamijeniti kada je nivo goriva nizak, što pokazuje sistem za nadzor. Prilikom odabira zaptivke kartera, treba obratiti pažnju na materijal i praktičnost, te izbjegavati korištenje jeftinih proizvoda kako bismo osigurali normalan rad motora i izbjegli curenje ulja uzrokovano problemima sa zaptivkom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
