Vodič za rješavanje problema i popravak prednjih svjetala za maglu u automobilima
Prednja svjetla za maglu su važan aktivni sigurnosni uređaj koji poboljšava vidljivost na putu u nepovoljnim vremenskim uslovima. Njihova pouzdanost rada direktno utiče na sigurnost vožnje. Kada prednja svjetla za maglu ne rade ispravno, možemo slijediti princip "počnite s jednostavnim i nastavite sa složenim, počnite s lakim i pređite na teško" za rješavanje problema i popravku.
Uobičajene pojave krivice i preliminarne presude
Pojave kvarova prednjih svjetala za maglu mogu se uglavnom podijeliti u četiri vrste: nepaljenje jedne strane, nerad obje strane, treperenje ili abnormalna svjetlina nakon paljenja i nemogućnost gašenja. Različite pojave kvarova često ukazuju na različite uzroke kvara. Na primjer, ako se svjetlo za maglu ne pali samo na jednoj strani, vjerovatno je da je sama sijalica neispravna; ako obje strane svjetala za maglu istovremeno ne rade, mogućnost topljenja osigurača je relativno velika; a ako se svjetlo za maglu ne može isključiti, to može biti zbog problema s prekidačem, ožičenjem ili relejem.
Prije početka rješavanja problema, prvo moramo provesti preliminarni pregled. Prvo, potvrditi ispravnost rada, uvjeriti se da je prekidač za paljenje u položaju "ON" ili "ACC" i da su prednja svjetla za maglu uključena na ispravan način. Obično se prednja svjetla za maglu mogu upaliti samo kada su upaljena kratka ili duga svjetla. Neki modeli također imaju indikatorsku lampicu koja pokazuje da li su svjetla za maglu uključena. Drugo, provjeriti odgovarajuće osigurače. Pogledajte dijagram raspodjele osigurača unutar poklopca kutije s osiguračima vozila i pronađite osigurač označen kao "Prednje svjetlo za maglu" ili slično, te provjerite da li je metalna žica unutar osigurača rastopljena.
Specifične metode rješavanja problema i popravka
Kvar sijalice
Sijalica je komponenta koja se najlakše troši u sistemu prednjih svjetala za maglu. Kada jednostrano prednje svjetlo za maglu ne svijetli, u 80% slučajeva riječ je o kvaru sijalice. Uobičajeni oblici kvara uključuju topljenje niti, starenje gumenog prstena za zaptivanje koji uzrokuje prodor vode i kratki spoj u kućištu svjetla ili isparavanje volframa koje se lijepi za unutrašnji zid i utiče na prenos svjetlosti. Metoda popravke: Prvo, osigurajte sigurnost tako što ćete ugasiti vozilo, izvaditi ključ i sačekati da se motorni prostor ohladi. Zatim, ovisno o modelu vozila, uklonite poklopac svjetla za maglu ili grlo sijalice. Poklopci svjetala za maglu nekih modela mogu se direktno otvoriti izvana, dok drugi zahtijevaju uklanjanje nekih vijaka za pričvršćivanje prednjeg branika prije rada iznutra. Prilikom zamjene koristite sijalice tipa H8 ili H11 koje odgovaraju originalnim fabričkim specifikacijama, održavajte metalne kontakte grla sijalice čistima i izbjegavajte ostatke ulja koji uzrokuju loš kontakt.
Topljenje osigurača
Kada oba prednja svjetla za maglu istovremeno ne rade, prvo provjerite osigurač. Osigurači se obično nalaze u kutiji s osiguračima u motornom prostoru (označeno kao "FOG" ili "Prednje svjetlo za maglu") ili ispod instrument table na strani vozača. Razlog topljenja je obično kratki spoj sijalice ili trenutno preopterećenje ožičenja. Način popravke: Prilikom zamjene koristite osigurač iste amperaže (obično 10 - 15A) kako biste izbjegli korištenje bakrene žice, što može uzrokovati sigurnosne rizike. Međutim, imajte na umu da je topljenje osigurača često znak abnormalne struje u kolu. Nakon zamjene, ponovo testirajte da li se ponovo topi, i ako jeste, potrebno je daljnje rješavanje problema.
Nenormalne veze ožičenja
Oksidacija ožičenja utikača i labave tačke uzemljenja su česti skriveni kvarovi. Posebno u vlažnim okruženjima, metalni terminali utikača su skloni zelenoj bakarnoj hrđi, što uzrokuje povećanje otpora; labave tačke uzemljenja prekrivene bojom ili labavi vijci također mogu uzrokovati slab protok strujnog kola. Metoda popravke: Koristite fini brusni papir za poliranje terminala, očistite utikač sredstvom za čišćenje elektronike i zategnite vijke za uzemljenje do standardnog obrtnog momenta (obično 5 - 8 N·m). Ako je poklopac ožičenja oštećen, omotajte ga izolacijskom trakom ili zamijenite cijeli snop ožičenja.
Kvarovi kontrolnog prekidača i releja
Dugotrajno trošenje kontakata kontrolnog prekidača može uzrokovati loš kontakt, a pregorijevanje zavojnice releja može prekinuti strujni krug napajanja. Metoda popravke: Koristite postavku kontinuiteta multimetra za testiranje prekidača. Prilikom pritiskanja prekidača, otpor treba biti manji od 0,5Ω; u suprotnom, zamijenite ga. Relej se može provjeriti metodom zamjene. Preporučuje se odabir originalnih fabričkih dijelova kako bi se osigurala kompatibilnost sa strujnim krugovima vozila.
Kvar modula upravljanja karoserijom (BCM)
Ako indikatorska lampica svjetla za maglu na instrument tabli ne svijetli, a druga svjetla ne rade ispravno, moguće je da se radi o kvaru BCM-a. Kodove grešaka (kao što je B1096 za kvar strujnog kola za upravljanje svjetlima za maglu) potrebno je očitati pomoću OBD dijagnostičkog alata. Obično je to zbog oštećenja unutrašnjeg releja ili abnormalnosti programa. Takvi kvarovi zahtijevaju profesionalno rukovanje i mogu uključivati reprogramiranje ili zamjenu BCM sklopa.
Problem sa zamagljivanjem svjetala za maglu
Zamagljivanje prednjih svjetala za maglu također je čest problem. Glavni uzroci uključuju nakupljanje kiše, temperaturne razlike, probleme s materijalom, prašinu i prljavštinu itd. Metode održavanja: Ako se radi o normalnom fizičkom zamagljivanju, uključite prednja svjetla na 15-30 minuta i magla će prirodno ispariti kako unutrašnja temperatura raste. Ako se radi o abnormalnom zamagljivanju zbog kvara brtvljenja, zamijenite ostarjelu zaptivnu traku, popravite napuklo kućište svjetla ili ponovite tretman brtvljenja. Izbjegavajte nepravilno rukovanje od strane ljudi koje pogoršava zamagljivanje, kao što je korištenje vodenih pištolja pod visokim pritiskom za direktno ispiranje razmaka svjetala, vožnja kroz vodu dublju od radijusa točka ili parkiranje u vlažnoj podzemnoj garaži duže vrijeme.
Mjere opreza pri održavanju
Prilikom dijagnosticiranja i popravke svjetala za maglu, ako nemate relevantno znanje i vještine o automobilskoj elektrici, preporučuje se da se obratite profesionalnoj automehaničarskoj radionici kako biste osigurali kvalitet održavanja i sigurnost vožnje. Tokom svakodnevnog održavanja, također biste trebali redovno provjeravati stanje zaptivki i status ožičenja sklopa svjetla kako biste izbjegli utjecaj na sigurnost vožnje zbog manjih kvarova.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
