Kako ugasiti zadnje svjetlo za ugašenje vozila na MG ONE.
Da biste isključili zadnje svjetlo za slučaj kvara na MG ONE-u, možete pokušati sljedeće:
Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena. Ako ručna kočnica nije potpuno otpuštena, zadnje svjetlo može ostati upaljeno. Provjerite je li ručna kočnica otpuštena, a zatim provjerite je li zadnje svjetlo isključeno.
Provjerite prekidač stop svjetla. Ako je ručna kočnica otpuštena, ali zadnje svjetlo i dalje svijetli, prekidač stop svjetla može biti oštećen. U tom slučaju, razmislite o zamjeni prekidača stop svjetla novim.
Podesite prekidač za krovno svjetlo. Sjednite na sredinu zadnjeg sjedišta i potražite prekidač za krovno svjetlo koji se nalazi direktno iznad sjedišta. Prekidač za krovno svjetlo obično ima tri načina rada: UKLJUČENO (režim dugog svjetla), VRATA (svijetlo samo kada su vrata otvorena) i ISKLJUČENO (režim zatvaranja). Podesite prekidač u ISKLJUČENO da biste isključili prednja svjetla.
Ako se zadnje svjetlo i dalje ne može ugasiti nakon što ste slijedili gore navedene korake, moguće je da su relevantni dijelovi vozila neispravni. Preporučuje se da se obratite profesionalnom servisu za održavanje automobila radi pregleda i održavanja.
Glavna funkcija zadnjeg svjetla je da označi prisustvo i širinu vozila, da olakša drugim vozilima da procijene širinu vozila prilikom susreta ili preticanja i da služi kao stop svjetlo kako bi podsjetilo vozila iza sebe da je vozilo preduzelo mjere kočenja.
Zadnje svjetlo, poznato i kao indikator širine, igra važnu ulogu prilikom vožnje noću. Nalazi se na prednjoj ili zadnjoj ivici vozila i, pokazujući širinu vozila, pomaže drugim vozačima da bolje procijene veličinu i položaj vozila, posebno u slučaju preticanja ili susretanja. Ovaj dizajn pomaže u poboljšanju sigurnosti na cesti i smanjenju broja saobraćajnih nesreća. Osim toga, zadnje svjetlo se može koristiti i kao stop svjetlo. Kada vozač preduzme mjere kočenja, upaljeno stop svjetlo može podsjetiti vozilo iza sebe da obrati pažnju na dinamiku vozila ispred i održava sigurnu udaljenost kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Dizajn i upotreba sistema rasvjete u automobilu važan su dio sigurnosti automobila. Različite vrste svjetala, kao što su profilna svjetla, svjetla za blizinu i daleku vidljivost, pokazivači smjera, svjetla za maglu itd., imaju svoje specifične namjene i položaje kako bi zajedno osigurali sigurnost vozača i putnika, a također poboljšali efikasnost korištenja ceste.
Šta uzrokuje treptanje zadnjih svjetala automobila?
1, akumulator automobila je nedovoljan u slučaju gubitka napajanja putem trepćućih svjetala koja podsjećaju vlasnika. Kvar u kočionom sistemu uzrokovao je treptanje zadnjeg svjetla. Volan je zaključan kada je parkiran, a funkcija protiv krađe automobila je aktivirana.
2. Konektor zadnjeg svjetla je neispravan. Neka električna vozila su oštećena blatnjavim pločicama, a voda može lako ući oko zadnjeg svjetla. Osim toga, žica je tanka, što dovodi do brze korozije, unutrašnje oksidacije konektora, "čak ni jezgro nije spojeno", što rezultira time da svjetlo ne svijetli jako! Ako se obje strane istovremeno pokvare, to je problem s ožičenjem ili osiguranjem. Ova situacija zavisi od dijagrama strujnog kola automobila.
3, treptanje zadnjih svjetala automobila može biti uzrokovano problemima u kočionom sistemu. Zadnja svjetla su bijela svjetla postavljena što bliže krmi broda kako bi se prikazalo neprekidno svjetlo. Zadnja svjetla automobila uključuju stop svjetla, zadnje pokazivače smjera, zadnja svjetla za maglu, svjetla za vožnju unazad i zadnja poziciona svjetla.
4, postoji mnogo mogućnosti: A, desni žmigavac je pregorio (na istoj strani); Opći žmigavci kao što su: desni prednji žmigavac, desno prednje svjetlo na blatobranu, pomoćno svjetlo za žmigavac, desni zadnji žmigavac itd., bilo koja pregorjela sijalica može uzrokovati prebrzu frekvenciju treptanja prilikom skretanja.
5, postoje dvije mogućnosti, jedna je da svjetla u automobilu nisu ugašena, druga je da automobil nije zaključan, još uvijek je u stanju čekanja. Detalji su sljedeći: indikatorska lampica baterije znači da je u stanju pražnjenja, a starter je isključen nakon što se generator napuni na bateriju, u stanju punjenja, što je ovako.
Kada farovi automobila uđu u vodenu maglu, najbolje je upaliti farove. U ovom slučaju, najbolje je ne peći na visokim temperaturama, jer je materijal farova uglavnom plastične teksture, ako je temperatura pečenja previsoka, vjerovatno će uzrokovati da farovi izgledaju omekšano i deformirano, što će uticati na ljepotu i upotrebu.
Ako se pronađe bilo kakva abnormalnost, zamijenite zaptivnu traku zadnjeg poklopca i disalicu. Nakon što farovi uđu u vodu, nemojte ih pregrijati, jer ih je lako oštetiti, jer su farovi napravljeni od plastike, a dodatna toplota lako može pregrijati abažur, a većina ove štete je nepopravljiva.
Vozači, prijatelji, ne moraju se previše brinuti o maloj količini vode. Nakon što je svjetlo upaljeno određeno vrijeme, magla će se ispuštati iz svjetla kroz otvor za zrak s vrućim plinom i u osnovi neće oštetiti zadnje svjetlo i strujni krug. Unutar teških usisnih farova ima dovoljno vode da se zadrže ribe. Ako primijetite ovu pojavu, trebali biste što prije otići u 4S servis radi rastavljanja i održavanja ili rastaviti i otvoriti abažur.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
