Kako isključiti MG ONE zadnje ravno svjetlo.
Da biste isključili stražnje ravno svjetlo na MG ONE, možete pokušati sljedeće:
Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena. Ako ručna kočnica nije potpuno otpuštena, zadnje svjetlo može ostati upaljeno. Uvjerite se da je ručna kočnica otpuštena, a zatim provjerite da li je stražnje svjetlo isključeno.
Provjerite prekidač kočionog svjetla. Ako je ručna kočnica otpuštena, ali zadnje svjetlo još uvijek svijetli, prekidač kočionog svjetla može biti oštećen. U tom slučaju razmislite o zamjeni prekidača kočionog svjetla novim.
Podesite prekidač krovnog svetla. Sedite na sredinu zadnjeg sedišta i potražite prekidač krovnog svetla koji se nalazi direktno iznad sedišta. Prekidač krovnog svjetla obično ima tri načina rada: ON (režim dugog svjetla), VRATA (svijetli samo kada su vrata otvorena) i OFF (režim zatvaranja). Podesite prekidač na način rada OFF kako biste isključili prednja svjetla.
Ako se zadnje ravno svjetlo i dalje ne može isključiti nakon što slijedite gore navedene korake, moguće je da su relevantni dijelovi vozila neispravni. Preporučljivo je kontaktirati profesionalnu službu za održavanje automobila radi pregleda i održavanja .
Glavna funkcija zadnjeg svjetla je da ukaže na prisutnost i širinu vozila, da olakša drugim vozilima da procijene širinu vozila pri susretu ili preticanju, te da služi kao kočiono svjetlo koje podsjeti vozila iza da vozilo ima preduzeli mere kočenja.
Zadnje svjetlo, također poznato kao indikator širine, igra važnu ulogu kada vozite noću. Nalazi se na prednjoj ili zadnjoj ivici vozila, a pokazujući širinu vozila, pomaže drugim vozačima da bolje procijene veličinu i poziciju vozila, posebno u slučaju preticanja ili susreta. Ovaj dizajn pomaže u poboljšanju sigurnosti na cestama i smanjenju pojave saobraćajnih nesreća. Osim toga, zadnje svjetlo se može koristiti i kao kočiono svjetlo, kada vozač preduzme mjere kočenja, upaljeno svjetlo kočnice može podsjetiti vozilo iza da obrati pažnju na dinamiku prednjeg automobila, održava sigurnu udaljenost, kako bi osigurati sigurnost u vožnji.
Dizajn i upotreba sistema automobilske rasvjete važan je dio sigurnosti automobila. Različite vrste svjetala kao što su profilna svjetla, bliska i daleka svjetla, pokazivači smjera, svjetla za maglu, itd., imaju svoju specifičnu upotrebu i položaje kako bi zajedno radili kako bi osigurali sigurnost vozača i putnika, a također i poboljšali efikasnost korištenja puteva .
Šta uzrokuje treptanje stražnjih svjetala automobila?
1, baterija automobila je nedovoljna u slučaju nestanka struje putem trepćućih svjetala da podsjeti vlasnika. Kvar u kočionom sistemu doveo je do treptanja zadnjeg svetla. Volan je zaključan kada je parkiran, a funkcija protiv krađe automobila je aktivirana.
2. Konektor stražnjeg svjetla je neispravan. Neka električna vozila su oštećena pločicama od blata, a voda lako može ući oko zadnjeg svjetla. Osim toga, žica je tanka, što dovodi do brze korozije, unutrašnje oksidacije konektora, "čak ni jezgro nije spojeno", što rezultira svjetlom nije jako! Ako se obje strane pokvare u isto vrijeme, to je problem ožičenja ili osiguranja. Ova situacija ovisi o dijagramu kola automobila.
3, stražnja svjetla automobila trepere mogu biti uzrokovana problemima u kočionom sistemu. Stražnja svjetla su bijela svjetla postavljena što bliže krmi broda kako bi prikazala neprekidno svjetlo. Zadnja svjetla automobila uključuju kočiona svjetla, stražnje žmigavce, zadnja svjetla za maglu, svjetla za vožnju unazad i zadnja poziciona svjetla.
4, postoji mnogo mogućnosti: A, desni žmigavac je upaljen (na istoj strani); Opšti pokazivači pravca kao što su: prednji desni pokazivač pravca, prednje desno svetlo na blatobranu, pomoćno svetlo za skretanje, zadnji desni pokazivač pravca itd., bilo koja pregorela sijalica može uzrokovati prebrzo treptanje prilikom okretanja.
5, postoje dvije mogućnosti, jedna nije ugašena svjetla u autu, druga je da auto nije zaključan, još uvijek u stanju čekanja. Detalji su sljedeći: indikatorska lampica baterije znači da je u stanju pražnjenja, a starter je isključen nakon što se generator napuni do baterije, u stanju punjenja, što je ovako.
Kada farovi automobila uđu u vodenu maglu, najbolji način je da upalite farove. U ovom trenutku, najbolje je ne peći na visokoj temperaturi, jer je materijal farova uglavnom plastične teksture, ako je temperatura pečenja previsoka, postoji vjerovatnoća da će izgled farova omekšati i deformirati, što utiče na lepota i upotreba.
Ako se pronađe bilo kakva abnormalnost, zamijenite zaptivnu traku stražnjeg poklopca i disalicu. Nakon farova u vodu, ne pecite farove, tako da se lako mogu oštetiti farovi, jer su izgled farova plastični materijali, dodatnom toplotom se lako ispeče abažur, a većina tih oštećenja je nepopravljiva.
Prijatelji vozači ne moraju previše brinuti o laganoj vodi. Nakon što je svjetlo uključeno neko vrijeme, magla će se isprazniti iz lampe kroz otvor za ventilaciju sa vrućim plinom i u osnovi neće oštetiti stražnje svjetlo i strujni krug. Unutar teških usisnih farova ima dovoljno vode da zadrži ribu. Ako uočite ovu pojavu, trebali biste što prije otići u 4S shop radi rastavljanja i održavanja, ili rastaviti i otvoriti abažur.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
