Izolacija izduvnih cijevi
Osim kočnica i karoserije turbine, izduvna cijev je vjerovatno najtopliji dio cijelog automobila. Svrha izolacije ili izolacije izduvnih cijevi je uglavnom smanjenje utjecaja njene temperature na okolne komponente, uz istovremeno održavanje određenog izduvnog tlaka.
Ključna područja kojima je potrebna izolacija
Čak i ako je originalni ECU program normalna vožnja, mnogo puta su mjere proizvođača u izolaciji izduvnih gasova nedovoljne ili čak ozbiljno nedovoljne.
Na neke ključne podatke koji utječu na performanse i vijek trajanja motora, kao što su temperatura ulja, temperatura kućišta mjenjača, temperatura usisnog i kočionog ulja, utječe visoka temperatura obližnje izduvne cijevi.
Dugo vremena u okruženju visoke temperature, neke gumene cijevi, cijevi od smole, dijelovi smole, žičana koža i drugi dijelovi stabilnosti kabine motora. Za neke automobile sa visokim projektovanim temperaturama ili teškim radnim uslovima, visoka temperatura listova i stopala pri ulasku i izlasku iz automobila ili stajanju blizu izduvnog otvora nije prijatna ili može izazvati opekotine.
Ključni dijelovi su općenito: izduvna grana, izduvna strana turbine, uljno korito, mjenjač, diferencijal u blizini izduvne cijevi.
