Izolacija izduvnih cijevi
Pored kočnica i turbinskog tijela, izduvna cev je verovatno najtopliji deo čitavog automobila. Svrha izolacije ili izolacije izduvnih cijevi je uglavnom za smanjenje utjecaja njegove temperature na okolne komponente, istovremeno održavajući određeni pritisak izduvnih gasova.
Ključna područja koja treba izolaciju
Čak i ako je originalni ECU program normalna vožnja, mnogo puta su mjere proizvođača u ispušnim izolaciji nedovoljne ili čak ozbiljno nedovoljno.
Neki ključni podaci koji utiču na performanse i život motora, poput temperature ulja, na temperaturu stambene površine, temperaturu unosa i temperature kočne ulje, nalaze se visoka temperatura u obližnjoj ispušoj cijevi.
Dugo vremena u okruženju visokoj temperaturi, malo gumenog crijeva, smola, dijelova smole, žičane kože i ostali dijelovi stabilnosti kabine motora. Za neke automobile sa visokim dizajnerskim temperaturama ili oštrim radnim uvjetima, visoka temperatura teladi i stopala prilikom ulaska i napuštanju automobila ili stajali su u blizini ispušnog porta.
Ključni dijelovi su uglavnom: ispušni razvodnik, turbinska ispušna strana, tava ulja, mjenjač, diferencijal u blizini izduvne cijevi.
