Izolacija izduvnih cijevi
Osim kočnica i karoserije turbine, izduvna cijev je vjerovatno najtopliji dio cijelog automobila.Svrha izolacije ili izolacije izduvnih cijevi je uglavnom smanjenje utjecaja njene temperature na okolne komponente, uz istovremeno održavanje određenog izduvnog tlaka.
Ključne oblasti kojima je potrebna izolacija
Čak i ako je originalni ECU program normalna vožnja, mnogo puta su mjere proizvođača u izolaciji izduvnih gasova nedovoljne ili čak ozbiljno nedovoljne.
Na neke ključne podatke koji utječu na performanse i vijek trajanja motora, kao što su temperatura ulja, temperatura kućišta mjenjača, temperatura usisnog i kočionog ulja, utječe visoka temperatura obližnje izduvne cijevi.
Dugo vremena u okruženju visoke temperature, neke gumene cijevi, smole cijevi, dijelovi smole, žičana koža i drugi dijelovi kabine motora stabilnost.Za neke automobile sa visokim projektovanim temperaturama ili teškim radnim uslovima, visoka temperatura listova i stopala prilikom ulaska i izlaska iz automobila ili stajanja blizu ispušnog otvora nije prijatna ili može izazvati opekotine.
Ključni dijelovi su općenito: izduvna grana, izduvna strana turbine, uljno korito, mjenjač, diferencijal u blizini izduvne cijevi.
