Kako pokvareni prednji senzor kiseonika utiče na automobil
Pokvareni prednji senzor kisika u automobilu ne samo da će emisija izduvnih gasova vozila premašiti standard, već će i pogoršati radno stanje motora, što će dovesti do zastoja vozila u praznom hodu, neusklađenosti motora, smanjenja snage i drugih simptoma, jer senzor kisika kao važan dio elektronskog upravljanja sistemom ubrizgavanja goriva
Funkcija senzora kiseonika: Osnovna funkcija senzora kiseonika je da detektuje koncentraciju kiseonika u otpadnom gasu. Tada će ECU (kontrolno računalo sustava motora) odrediti stanje sagorijevanja motora (pre-kiseonik) ili radnu efikasnost katalitičkog pretvarača (post-kiseonik) putem signala koncentracije kiseonika koji daje senzor kiseonika. Ima cirkonijum i titanijum oksid.
Trovanje senzorom kiseonika je česta i teška neuspeh za prevenciju, posebno u automobilima koji redovno koriste olovni benzin. Čak i novi senzori kiseonika mogu da rade samo nekoliko hiljada kilometara. Ako se radi o blagom slučaju trovanja olovom, tada će spremnik bezolovnog benzina ukloniti olovo s površine senzora kisika i vratiti ga u normalan rad. Ali često zbog previsoke temperature izduvnih gasova, i zbog čega olovo upada u njegovu unutrašnjost, ometa difuziju jona kiseonika, dovede do kvara senzora kiseonika, a onda se može samo zameniti.
Osim toga, trovanje silicijumskim senzorom kiseonika je uobičajena pojava. Općenito govoreći, silicij koji nastaje nakon sagorijevanja silikonskih spojeva sadržanih u benzinu i ulju za podmazivanje, te silikonski plin koji se emituje nepravilnom upotrebom silikonskih gumenih zaptivki dovest će do kvara senzora kisika, tako da se koristi kvalitetno loživo ulje i podmazivanje. ulje.
