Kako pokvareni prednji senzor kisika utiče na automobil
Pokvareni prednji senzor za kisik u automobilu ne samo da će uzrokovati da emisije izduvnih gasova vozila premaše standard, već će i pogoršati rad motora, što dovodi do gašenja vozila u praznom hodu, neusklađenosti motora, smanjenja snage i drugih simptoma, jer je senzor za kisik važan dio elektronskog sistema za kontrolu ubrizgavanja goriva.
Funkcija lambda sonde: Osnovna funkcija lambda sonde je detekcija koncentracije kisika u izduvnim gasovima. Zatim ECU (računar sistema upravljanja motorom) će odrediti stanje sagorijevanja motora (pred-kiseonik) ili radnu efikasnost katalitičkog konvertora (post-kiseonik) putem signala koncentracije kisika koji daje lambda sonda. Tu su cirkonijum i titanijum oksid.
Trovanje senzorom kisika je čest i teško spriječiv kvar, posebno kod automobila koji redovno koriste olovni benzin. Čak i novi senzori kisika mogu raditi samo nekoliko hiljada kilometara. Ako se radi o blagom slučaju trovanja olovom, rezervoar bezolovnog benzina će ukloniti olovo s površine senzora kisika i vratiti ga u normalan rad. Ali često zbog previsoke temperature ispušnih plinova olovo prodire u njegovu unutrašnjost, ometa difuziju iona kisika, što dovodi do kvara senzora kisika, nakon čega se može samo zamijeniti.
Osim toga, trovanje silikonom u senzorima kisika je česta pojava. Općenito govoreći, silicijum dioksid koji nastaje nakon sagorijevanja silicijumskih spojeva koji se nalaze u benzinu i ulju za podmazivanje, te silikonski plin koji se oslobađa nepravilnom upotrebom silikonskih gumenih zaptivki, uzrokovat će kvar senzora kisika, pa je preporučljivo koristiti kvalitetno loživo ulje i ulje za podmazivanje.
