Sve više i više operatera ne samo da instaliraju supercharger, već i zahtijevaju i ugradnju međukoženika, na kraju krajeva, znanje prijatelja je sve bogatije.
Mnogi operatori stroja kažu da se turbopunjač plaši motora ne može stajati, lako se slomiti, pa se ne usudite da instalirate, pa danas kažu da motor ne može da stoji, jednostavan za prekid. Nakon instaliranja turbopunjača, konjske snage motora se povećava, pod stresom, priključna štapa, klipni obloga, klip i ostali dijelovi motora. Što je još važnije, temperatura zraka za pražnjenje Supercharger je visoka, usisni gas je velik, a direktno se šalje u cijev za unos motora, što je lako izazvati kucanje, to je da se motor može slomiti.
Međuoleti se obično vide samo u automobilima sa turbo optužbama. Budući da je međuhladnjak zapravo turbopunjeni dodatak, njegova uloga je poboljšanje efikasnosti izmjene zraka motora.
Utjecaj visokotemperaturnog plina na motoru uglavnom je u dva točka: prvo, zapremina zraka je velik, ekvivalentan usisnom zraku motora je manji; A druga točka je važnija, visoki temperaturni zrak je posebno loš za sagorijevanje motora, snaga će biti smanjena, emisije će postati loše. Istim uvjetima izgaranja, snaga motora će se smanjiti za oko 3% na 5% za svakih 10 ℃ povećanja temperature pod pritiskom. Ovaj problem je vrlo ozbiljan. Povećana snaga će se nadoknaditi visokom temperaturom zraka. Da bismo riješili ove probleme, moramo ponovo hladiti zrak pod pritiskom prije nego što ga pošaljete motoru. Dio koji poduzima ovu tešku dužnost je međuhladnjak.
Međuodernici su uglavnom izrađeni od aluminijskih legura materijala. Prema različitim rashladnim medijima, zajednički međuhladnjak mogu se podijeliti u dvije vrste.
Jedan je kroz vozilo koje vozi glavom u hladno hlađenje vjetra, naime, hlađenje zraka;
Drugi je upravo suprotnost zračnom hlađenju. Da li je hladnjak stavio (oblik i princip zračnog hlađenog međuhlađana u osnovi je isti) u ulaznu cijev, pustite da se protok vrućeg zraka pod pritiskom. U hladnjaku postoji stalni protok hlađenja vode, koji odvlači toplinu zraka pod pritiskom ili hlađenje vode
