Sve više operatera ne samo da treba da ugradi kompresor, već zahteva i ugradnju interkulera, na kraju krajeva, znanje prijatelja je sve bogatije.
Mnogi operateri mašina kažu da se turbopunjač boji da motor ne može da izdrži, lako se pokvari, pa se ne usuđuje da ga instalira, pa danas kažu da motor ne može da izdrži, lako se pokvari.Nakon ugradnje turbopunjača, snaga motora se povećava, radilica, klipnjača, košuljica cilindra, klip i drugi dijelovi motora su pod opterećenjem.Što je još važnije, temperatura ispusnog zraka kompresora je visoka, usisni plin je velik i direktno se šalje na usisnu cijev motora, što je lako izazvati kucanje, odnosno motor se lako pokvariti.
Interkuleri se obično viđaju samo u automobilima sa turbo punjenjem.Budući da je međuhladnjak zapravo dodatak s turbo punjenjem, njegova uloga je da poboljša efikasnost izmjene zraka u motoru.
Uticaj visokotemperaturnog gasa na motor je uglavnom u dve tačke: prvo, zapremina vazduha je velika, što je ekvivalentno usisnom vazduhu motora manji;I druga stvar je važnija, visokotemperaturni zrak je posebno loš za sagorijevanje motora, snaga će se smanjiti, emisije će postati loše.Pod istim uslovima sagorevanja, snaga motora će se smanjiti za oko 3% do 5% za svakih 10 ℃ porasta temperature vazduha pod pritiskom.Ovaj problem je veoma ozbiljan.Povećana snaga će biti nadoknađena visokom temperaturom zraka.Da bismo riješili ove probleme, moramo ponovo ohladiti zrak pod pritiskom prije nego što ga pošaljemo u motor.Dio koji preuzima ovu tešku dužnost je interkuler.
Interkuleri su uglavnom napravljeni od materijala od legure aluminijuma.Prema različitim rashladnim medijima, uobičajeni međuhladnjaci se mogu podijeliti u dvije vrste.
Jedan je kroz vozilo koje direktno vozi na hladan vetar, odnosno vazdušno hlađenje;
Drugi je upravo suprotan od vazdušnog hlađenja.Da se stavi hladnjak (oblik i princip interkulera sa vazdušnim hlađenjem je u osnovi isti) u usisnu cev, pustite da struji vrući vazduh pod pritiskom.U hladnjaku postoji stalan protok rashladne vode koja oduzima toplotu vazduha pod pritiskom, odnosno vodeno hlađenje
