Načelo rada i održavanje elektronskog ventilatora.
Kako rade automobilski elektronički ventilatori
Princip rada automobila elektronički ventilator uglavnom kontrolira termostat. Kada temperatura vode raste na postavljenu gornju granicu, termostat će biti uključen, a ventilator će početi raditi na tome da pomogne u rasipnoj vrućini. Suprotno tome, kada temperatura vode padne na donju granicu, termostat će prekinuti snagu i ventilator će prestati raditi.
Način održavanja automobila elektronskog ventilatora
Uobičajene korake kvara i održavanja automobilskih elektronskih navijača su sljedeći:
Svi indikatori funkcija su isključeni, ventilator ne radi:
Možda je krug napajanja DC neispravan. Moć bi se trebao uključiti, provjeriti relevantne komponente kruga, ako se utvrdi da se ošteti ili curenje, treba zamijeniti na vrijeme.
Indikatorska lampica je uključena, motor je težak za početak, ali sečiva ventilatora može se okretati normalno nakon ručnog miješanja:
To može biti uzrokovano smanjenim kapacitetom ili neuspjehom početnog kondenzatora. Početni kondenzator treba provjeriti i zamijeniti.
Ventilator može povremeno raditi:
Česta operacija može rezultirati lošim ili oštećenim kontaktima prekidača. Odgovarajući prekidač treba zamijeniti.
Ventilator ne okreće:
Prvo provjerite da li je oštrica ventilatora, a zatim provjerite da li ploča pošalje pogonski signal i konačno se fokusirajte na provjeru dijela motora ventilatora, poput početnih kondenzatora i namotaja.
Pored toga, za održavanje i remont ventilatora, prašina i krhotine ventilatora treba redovno očistiti kako bi ventilator čuvao čist i dobro prozračen za produženje svog servisnog vijeka. Ako je ventilator neispravan, obratite se profesionalnom osoblju za održavanje da biste ga popravili na vrijeme kako bi se izbjegli veći gubici.
Šta je sa ventilatorom koji se stalno okreće?
Razlozi i rješenja za kontinuirano rotaciju elektronskog ventilatora: 1. Nedovoljna voda za hlađenje: motor se pregreje, a elektronski ventilator uvijek radi. Glavna punjenje rashladne tečnosti na vrijeme. 2. Propuštanje rezervoara za vodu: pregrijavanje motora, crijevo je labavo ili oštećeno, uzrokujući curenje vode, a elektronički ventilator uvijek radi. Vlasnici mogu zamijeniti rezervoar za vodu. 3. Termostatski kvar: Zbog termostata, kada temperatura dostigne referentnu temperaturu, voda se ne može prevoziti u rezervoar, ili je voda premalo, što rezultira pregrijavanjem motora i kontinuiranog rada elektronskog ventilatora. Vlasnik može ići u popravku za inspekciju i popravak. 4. Mjerač temperature vode ukazuje na visoku temperaturu: visoka temperatura vode automobila jedan je od razloga zbog kojih elektronički ventilator stalno rotira. Držite motor u praznom vremenu, uključite klima uređaj topli zrak do maksimalnog položaja vetrobranskog stakla, koristite klima uređaj za toplu zrak da biste pomogli raspršivanje topline i otvorite poklopac motora kako biste pomogli raspršivanje topline i zatvori motor nakon što se temperatura rashladne tempirane. . Razlog zašto se električni ventilator stalno okreće je da je krug neispravan. Elektronički ventilator automobila kontrolira termostat da bi motorska temperatura vode postala previsoka. Sastoji se od senzora, elektroničkih ventilatora, čipova itd. Općenito, kada temperatura vode prelazi 90 stepeni, senzor se otvara elektronski ventilator, a kapi za temperaturu vode. Kad temperatura vode padne na donju granicu, termostat isključuje napajanje i ventilator prestaje raditi.
Gdje se nalazi auto elektronički prekidač temperature ventilatora?
Automobilski elektronski prekidač temperature ventilatora nalazi se u središnjem upravljačkom položaju vozila. Slijedi relevantno uvođenje prekidača za kontrolu temperature: 1, radni raspon: Radni raspon upravljačkog prekidača za auto temperature: 85 ~ 105 ℃. 2, Sastav: Sastoji se od mozga za vosak i dva mehanizma za kontakt, upotreba parafinskog voska zagrijana od čvrstog do tečnog zapremine naglo se povećala za pomicanje push štapa, kontroliranjem otvaranja i zatvaranja kontakta. Kako se temperatura rashladne rashladne tečnosti povećava, parafin se počinje širiti, gurajući gurnicu kroz gumeni brtveni film i prevladavajući opružni okvir. 3, Funkcija: Kontrolni prekidač temperature klima uređaja koristi se za podešavanje glavnog prekidača klima uređaja je hlađenje ili topli zrak, a funkcija hlađenja i grijanja može se prebaciti rotiranjem ovog prekidača.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
