ABS senzor.
ABS senzor se koristi u ABS-u (Anti-Block Braking System) motornih vozila. U ABS sistemu, brzina se prati induktivnim senzorom. ABS senzor šalje skup kvazi-sinusoidnih AC električnih signala putem djelovanja zupčanog prstena koji se okreće sinhrono s točkom, a njegova frekvencija i amplituda su povezane s brzinom točka. Izlazni signal se prenosi do ABS elektronske kontrolne jedinice (ECU) kako bi se ostvarilo praćenje brzine točka u realnom vremenu.
1, linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od permanentnog magneta, polarne ose, indukcijske zavojnice i nazubljenog prstena. Kada se zupčasti prsten okreće, vrh zupčanika i zazor se naizmjenično okreću na suprotnim polarnim osama. Tokom rotacije zupčastog prstena, magnetski fluks unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi se generirala indukcijska elektromotorna sila, a ovaj signal se putem kabla na kraju indukcijske zavojnice prenosi u elektronsku upravljačku jedinicu ABS-a. Kada se promijeni brzina zupčastog prstena, mijenja se i frekvencija indukovane elektromotorne sile.
2, senzor brzine vijenca kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od permanentnog magneta, indukcijske zavojnice i nazubljenog prstena. Permanentni magnet se sastoji od nekoliko pari magnetskih polova. Tokom rotacije zupčastog prstena, magnetski fluks unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi se generirala indukcijska elektromotorna sila. Ovaj signal se dovodi do elektronske upravljačke jedinice ABS-a putem kabla na kraju indukcijske zavojnice. Kada se promijeni brzina zupčastog prstena, mijenja se i frekvencija indukovane elektromotorne sile.
3, Senzor brzine kotača Hall tipa
Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom na (a), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su raspršene i magnetsko polje je relativno slabo; kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom na (b), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su koncentrisane i magnetsko polje je relativno jako. Kada se zupčanik okreće, gustina linije magnetske sile koja prolazi kroz Hallov element se mijenja, što uzrokuje promjenu Hallovog napona, a Hallov element će proizvoditi napon kvazisinusnog talasa na nivou milivolta (mV). Ovaj signal takođe treba da se pretvori pomoću elektronskog kola u standardni impulsni napon.
Instaliraj
(1) Zupčasti prsten za utiskivanje
Zupčasti prsten i unutrašnji prsten ili trn glavčine usvajaju interferencijski spoj. U procesu sastavljanja glavčine, zupčasti prsten i unutrašnji prsten ili trn se spajaju pomoću uljne preše.
(2) Instalirajte senzor
Prianjanje između senzora i vanjskog prstena glavčine je interferencijsko i zaključava se maticom. Linearni senzor brzine kotača je uglavnom u obliku matice, a senzor brzine prstenastog kotača usvaja interferencijsko prianjanje.
Udaljenost između unutrašnje površine permanentnog magneta i površine zuba prstena: 0,5 ± 0,15 mm (uglavnom kontrolom vanjskog promjera prstena, unutrašnjeg promjera senzora i koncentričnosti)
(3) Ispitni napon koristi domaći profesionalni izlazni napon i oblik vala pri određenoj brzini, a linearni senzor također treba testirati da li postoji kratki spoj;
Brzina: 900 o/min
Potreban napon: 5,3 ~ 7,9 V
Zahtjevi za talasni oblik: stabilan sinusni talas
Detekcija napona
Detekcija izlaznog napona
Stavke inspekcije:
1, izlazni napon: 650 ~ 850mV (120rpm)
2, izlazni talasni oblik: stabilan sinusni talas
Drugo, test izdržljivosti ABS senzora na niskim temperaturama
Držite senzor na 40 °C tokom 24 sata kako biste provjerili da li ABS senzor i dalje ispunjava zahtjeve za električne performanse i performanse zaptivanja normalne upotrebe.
Zašto se ABS senzor tako lako pokvari
Razlozi zašto se ABS senzor lako oštećuje uglavnom uključuju prekrivenost indukcijskog dijela, labave vodove i kvalitet samog senzora. Detalji su sljedeći:
Senzorski dio je prekriven: kada je senzorski dio ABS senzora prekriven prljavštinom, prašinom ili drugim stranim tijelima, to će ometati izlazni signal senzora, što će rezultirati time da računar neće moći precizno procijeniti brzinu, što će uticati na normalan rad kočionog sistema.
Labava linija: Veza linije senzora nije jaka ili je konektor labav, što će dovesti do lošeg prijenosa signala, što rezultira kvarovima sistema. Uobičajena greška je da je lampica greške upaljena.
Kvalitet samog senzora: ako je kvalitet ABS senzora loš, to može uticati na stabilnost njegovog izlaznog signala, a zatim i na osjetljivost ABS sistema i sigurnost vožnje.
Ovi faktori mogu uzrokovati lako oštećenje ABS senzora, pa tokom upotrebe i održavanja treba obratiti pažnju na održavanje senzora čistim i provjeru statusa veze vodova kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova za MG i MAUXS, koje možete kupiti.
