Kako zamijeniti dva ABS senzora na zadnjim kotačima?
Za zamjenu stražnjih ABS senzora, izvršite sljedeće korake:
Uklonite ukrasnu ploču: prvo, potrebno je ukloniti ukrasnu ploču na položaju stražnjeg praga. Ovo obično uključuje otkopčavanje i odvrtanje. Nakon što se završi uklanjanje ove dvije unutrašnje ploče, utikač ABS senzora će biti otkriven.
Uklonite gumu: Zatim, uklonite desni zadnji točak, za jasniji pogled na donju polovinu senzora.
Zamijenite senzor: Nakon što se ukloni zadnji desni kotač, može se vidjeti donji dio ABS senzora, može se zamijeniti novim senzorom.
Provjerite zazor: Upotrijebite pipač bez željeza da provjerite zazor između vrha senzora i elastičnog točka, i provjerite ovaj zazor na nekoliko mjesta na glavčini kotača.
Uklonite čeljust i disk: , ako je potrebno, također uklonite čeljust i disk.
Ugradite pričvrsne vijke: postavite novi senzor u oslonac, i postavite pričvrsne vijke.
Vratite oblogu i gumu: Nakon što završite sa zamjenom senzora, vratite oblogu i gumu obrnutim redoslijedom.
Napomena:
Tokom rastavljanja može biti potrebno podići automobil radi boljeg posmatranja i rada. ABS senzori se obično nalaze na unutrašnjoj strani automobilskih guma, stoga zahteva posebnu pažnju prilikom uklanjanja i ugradnje.
Prilikom uklanjanja desnog zadnjeg točka, se jasno vidi donji dio senzora, u ovom trenutku, možete zamijeniti novi senzor. Proces uklanjanja također uključuje korake za uklanjanje gume.
Nakon podizanja vozila pomoću dizalice, uklonite glavčinu i stavite je ispod vozila. Zatim pronađite lokaciju senzora, za lijevi prednji točak nalazi se na desnom stražnjem dijelu kočionog diska. Lagano gurnite kopču na vrhu pomoću ravnog odvijača i se lako može isključiti. Ako ne izvučete utikač, nećete moći ukloniti zavrtnje na mjestu. Nakon isključivanja, upotrijebite alat za šesterokutnu utičnicu da uklonite stari senzor.
Da li je abs senzor prednji i zadnji?
ABS senzor je zaista podijeljen na prednji i stražnji. ABS senzor je podijeljen na prednji i zadnji točak prema različitom položaju točka, prednji točak ima lijevu i desnu tačku, zadnji točak također ima lijevu i desnu tačku.
Glavna funkcija ABS senzora je održavanje stabilnosti vozila pri naglom kočenju, sprječavanje bočnog zamaha vozila i odstupanja, skraćujući na taj način put kočenja i čineći vožnju stabilnijom. Svaki točak je opremljen ABS senzorom, tako da automobil ima ukupno četiri ABS senzora, od kojih je svaki postavljen na četiri točka.
Na logotipu se položaj ABS senzora može označiti posebnim identifikatorom. Na primjer, HR ili RR znači stražnji desni, HL ili LR znači stražnji lijevo, VR ili RF znači prednji desni, a VL ili LF znači prednji lijevo. Osim toga, HZ predstavlja dvostruke linije glavne pumpe kočnice, gdje je HZ1 prvi krug glavne pumpe, a HZ2 drugi krug.
Uzroci kvara abs senzora
Kvar ABS senzora može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
1. Labav utikač ABS sistema: Ovo može uzrokovati da sistem ne radi normalno, rješenje je provjeriti i čvrsto priključiti.
2. Zupčanik poluosovine senzora brzine je prljav: ako je zupčanik zaglavljen gvozdenim strugotinama ili magnetnim supstancama, to će uticati na senzor da očita podatke, a zupčanik poluosovine treba očistiti .
3. Nenormalan napon baterije ili pregoreli osigurač: Preveliki napon ili pregoreli osigurač mogu uzrokovati kvar ABS-a. U tom slučaju popravite bateriju ili zamijenite osigurač.
4. Kvar elektronskog upravljačkog uređaja: kao što je oštećenje automatskog prigušivača ili pregorio osigurač, potrebno je otići u profesionalnu radionicu za popravak.
5. Problemi s hidrauličkim uređajem za podešavanje: mogu biti uzrokovani defektima livenja, oštećenjem zaptivnog prstena, otpuštanjem pričvrsnih vijaka ili starenjem bubne opne ventila, itd., potrebno je popraviti u profesionalnoj fabrici za održavanje.
6. Greška u linijskom povezivanju: labav utikač senzora brzine kotača može uzrokovati uključivanje ABS svjetla i strujno kolo treba popraviti na vrijeme.
7. Problem programiranja ABS kontrolne jedinice: neusklađenost podataka ili greška može dovesti do kvara ABS-a, potrebno je koristiti poseban kompjuter za detekciju za ponovno podešavanje podataka.
8. Kvar ABS glavne pumpe: Glavna pumpa pokreće rad ABS sistema, ako kvar dovede do kvara sistema, potrebno je popraviti ili zamijeniti glavnu ABS pumpu.
9. Greška senzora: Senzor ima kvar ili problem kratkog spoja, potrebno je provjeriti specifičan uzrok i održavati.
10. Kvar u linijskoj vezi između senzora brzine kotača i ABS kontrolne jedinice: signal brzine je nenormalan i potrebno je ponovo podesiti ožičenje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
