Kako zamijeniti dva ABS senzora na zadnjim točkovima?
Za zamjenu zadnjih ABS senzora, izvršite sljedeće korake:
Uklonite ukrasnu ploču: prvo, potrebno je ukloniti ukrasnu ploču na položaju zadnjeg praga. To obično uključuje otkopčavanje i odvrtanje. Nakon što je uklanjanje ove dvije unutrašnje ploče završeno, utikač ABS senzora će biti otkriven.
Skinite gumu: Zatim skinite desni zadnji točak kako biste imali jasniji pogled na donju polovinu senzora.
Zamjena senzora: Nakon što se ukloni zadnji desni točak, može se vidjeti donji dio ABS senzora, koji se može zamijeniti novim senzorom.
Provjerite zazor: Koristite neželjeznu sondu za provjeru zazora između vrha senzora i elastičnog kotača i provjerite taj zazor na nekoliko mjesta na glavčini kotača.
Skinite čeljust i disk: ako je potrebno, također skinite čeljust i disk.
Ugradite pričvrsne vijke: postavite novi senzor u nosač i ugradite pričvrsne vijke.
Vratite ukrasnu oblogu i gumu: Nakon što ste završili sa zamjenom senzora, vratite ukrasnu oblogu i gumu obrnutim redoslijedom.
Napomena:
Tokom rastavljanja može biti potrebno podići automobil radi boljeg pregleda i rada. ABS senzori se obično nalaze na unutrašnjoj strani automobilskih guma, stoga zahtijevaju posebnu pažnju tokom skidanja i ugradnje.
Prilikom skidanja zadnjeg desnog točka, jasno se vidi donji dio senzora, u ovom trenutku možete zamijeniti novi senzor. Proces skidanja također uključuje korake za skidanje gume.
Nakon podizanja vozila dizalicom, uklonite glavčinu i postavite je ispod vozila. Zatim pronađite lokaciju senzora; za lijevi prednji točak nalazi se na desnoj stražnjoj strani kočionog diska. Lagano povucite kopču na vrhu pomoću ravnog odvijača i on se može lako odspojiti. Ako ne izvučete utikač, nećete moći ukloniti vijke na mjestu. Nakon odspojitve, koristite imbus alat za uklanjanje starog senzora.
Da li je ABS senzor naprijed i nazad?
ABS senzor je zaista podijeljen na prednji i zadnji. ABS senzor je podijeljen na prednji i zadnji točak prema različitom položaju točka, prednji točak ima lijevi i desni krak, a zadnji točak također ima lijevi i desni krak.
Glavna funkcija ABS senzora je održavanje stabilnosti vozila pri naglom kočenju, sprječavanje bočnog zanošenja i skretanja vozila, čime se skraćuje kočioni put i vožnja postaje stabilnija. Svaki točak je opremljen ABS senzorom, tako da automobil ima ukupno četiri ABS senzora, svaki montiran na sva četiri točka.
Na logotipu, položaj ABS senzora može biti označen određenim identifikatorom. Na primjer, HR ili RR znači zadnja desna strana, HL ili LR znači zadnja lijeva strana, VR ili RF znači prednja desna strana, a VL ili LF znači prednja lijeva strana. Osim toga, HZ predstavlja dvostruke vodove glavne pumpe kočnice, gdje je HZ1 prvi krug glavne pumpe, a HZ2 drugi krug.
Uzroci kvara abs senzora
Kvar ABS senzora može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
1. Labavi utikač ABS sistema: Ovo može uzrokovati da sistem ne radi normalno, rješenje je provjeriti i čvrsto priključiti.
2. Zupčani prsten poluosovine senzora brzine je prljav: ako je zupčani prsten zaglavljen željeznim piljevinama ili magnetskim tvarima, to će utjecati na očitavanje podataka senzora i zupčani prsten poluosovine treba očistiti.
3. Nenormalan napon akumulatora ili pregorjeli osigurač: Prekomjerni napon ili pregorjeli osigurač mogu uzrokovati kvar ABS-a. U tom slučaju, popravite akumulator ili zamijenite osigurač.
4. Kvar elektronskog upravljačkog uređaja: kao što je oštećenje automatskog prigušivača ili pregorevanje osigurača svjetla, potrebno je obratiti se profesionalnoj servisnoj radionici radi popravke.
5. Problemi s hidrauličkim uređajem za podešavanje: mogu biti uzrokovani nedostacima odljeva, oštećenjem zaptivnog prstena, otpuštanjem pričvrsnih vijaka ili starenjem bubne opne ventila itd., potrebno ih je popraviti u profesionalnoj tvornici za održavanje.
6. Greška u priključku na liniji: Labavi utikač senzora brzine kotača može uzrokovati paljenje ABS lampice, a strujni krug treba popraviti na vrijeme.
7. Problem s programiranjem ABS upravljačke jedinice: neusklađenost ili greška u podacima mogu dovesti do kvara ABS-a, potrebno je koristiti poseban računar za detekciju kako bi se podaci ponovo podesili.
8. Kvar glavne ABS pumpe: Glavna pumpa pokreće rad ABS sistema. Ako kvar dovede do kvara sistema, potrebno je popraviti ili zamijeniti glavnu ABS pumpu.
9. Kvar senzora: Senzor ima prekid ili kratki spoj, potrebno je provjeriti tačan uzrok i izvršiti održavanje.
10. Kvar na linijskoj vezi između senzora brzine kotača i ABS kontrolne jedinice: signal brzine je abnormalan i ožičenje treba podesiti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
