• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

SAIC MG RX5 NOVI AUTO DIJELOVI REZERVNI DIJELOVI ZA AUTO OVJESANJE PREČNA ŠNALA-10094091 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija fabrička cijena

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG RX8

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT Depozitna kompanija Brend: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda PREČNA ŠAKA OVJESA RR
Primjena proizvoda SAIC MG RX5 NOVO
OEM broj proizvoda 10094091
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brend zhuomeng automobile
Sistem aplikacija SVI

Izložba proizvoda

PREČNA ŠAKA OVJESA RR-10094091
PREČNA ŠAKA OVJESA RR-10094091

Znanje o proizvodima

Djelovanje spona zadnjeg ovjesa.

Glavna uloga poprečne spone zadnjeg ovjesa je da podupire karoseriju, kontroliše položaj točkova i apsorbuje udar.
Zadnja ovjesna šipka je važna komponenta u sistemu zadnjeg ovjesa, čiji je jedan kraj povezan sa karoserijom, a drugi kraj sa ovjesom zadnje osovine ili točka. Ova struktura pruža osnovnu strukturnu podršku za cijelo vozilo, omogućavajući vozilu da ostane stabilno tokom vožnje. Pored toga, dizajn i oblik zadnje ovjesne šipke uticaće na ugao pozicioniranja točka (kao što su nagib, ugao snopa itd.), podešavanjem ovih uglova možete osigurati stabilnost i sigurnost vozila pri vožnji pravolinijski, skretanju i kočenju. Tokom vožnje vozila, zadnja ovjesna šipka može efikasno apsorbovati udare sa puta i smanjiti štetu od tih udara za putnike i vozila. Istovremeno, može do određene mjere smanjiti buku i vibracije tokom vožnje vozila.
Osim toga, zadnja ovjesna šipka također je uključena u stabilnost vožnje vozila, sprječavajući prekomjerno bočno naginjanje karoserije tokom skretanja, sprječavajući prevrtanje automobila i time poboljšavajući stabilnost vožnje.
Sistem ovjesa automobila uključuje prednje i zadnje ovjes, dva dijela. Zadnja vučna šipka je važan dio sistema zadnjeg ovjesa i uglavnom igra sljedeće tri uloge:
1. Podupiranje karoserije: jedan kraj zadnje spone je povezan sa karoserijom, a drugi kraj je povezan sa zadnjom osovinom ili ovjesom kotača. Pruža osnovnu strukturnu podršku za cijelo vozilo, omogućavajući vozilu da ostane stabilno tokom vožnje.
2. Kontrola položaja točka: Dizajn i oblik zadnje spone uticaće na ugao položaja točka (kao što su nagib, ugao snopa itd.). Podešavanjem ovih uglova možete osigurati stabilnost i sigurnost vozila pri vožnji pravolinijski, skretanju i kočenju.
3. Apsorpcija udara: Tokom vožnje vozila, put je složen i raznolik, a zadnja vučna šipka može efikasno apsorbovati udare sa puta i smanjiti štetu od tih udara na putnike i vozilo. Istovremeno, zadnja vučna šipka može do određene mjere smanjiti buku i vibracije vozila tokom vožnje.
Oštećenje spone zadnjeg ovjesa može biti uzrokovano nedostacima u dizajnu, problemima s materijalom, nepravilnom upotrebom ili greškama prilikom montaže.
Uzroci oštećenja spone zadnjeg ovjesa mogu uključivati ​​sljedeće:
Greške u dizajnu ili proizvodnji: Spone zadnjeg ovjesa mogu imati greške u dizajnu i procesu proizvodnje koje ih čine sklonima lomljenju ili oštećenju tokom upotrebe. Na primjer, u nekim slučajevima, sama spona može biti neispravna ili oštećena prije nego što se sastavi u automobil. Osim toga, višestruko zadnje ovjesno ovjes, iako se smatra jačim, može se oštetiti pod određenim okolnostima.
Problem s materijalom: Mogu postojati problemi s kvalitetom materijala spone zadnjeg ovjesa, kao što je neotpornost materijala na koroziju ili nedovoljna čvrstoća, što može uzrokovati lom spone zbog korozije tokom upotrebe, što utiče na stabilnost vožnje vozila i povećava rizik od nesreća.
Nepravilna upotreba: vlasnik može imati nepravilno ponašanje prilikom korištenja vozila, kao što je prelazak boksa velikom brzinom, prisilna vožnja po cesti ili dugo parkiranje na neravnim mjestima itd. Ova ponašanja mogu dovesti do oštećenja spone zadnjeg ovjesa, posebno u tim slučajevima je teško otkriti nastalu štetu.
Greška pri montaži: Moguće su greške tokom ugradnje spone zadnjeg ovjesa. Na primjer, spona nije postavljena pod pravilnim uglom i nije pravilno fiksirana, što može rezultirati prekomjernom silom na sponi i nakupljanjem deformacija i eventualnim lomom.
Vlasnici i proizvođači automobila trebaju obratiti pažnju i poduzeti odgovarajuće mjere za problem oštećenja zadnje šipke ovjesa. Vlasnici automobila trebaju izbjegavati nepravilno ponašanje prilikom vožnje, dok proizvođači automobila trebaju osigurati kvalitet dizajna i proizvodnje dijelova vozila te pravovremeno provoditi opozive i popravke kako bi osigurali sigurnost vožnje.

Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!

Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove vaše nedoumice, za detaljnije informacije kontaktirajte nas.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Informacije o proizvodima

展会22

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi