Funkcija signalnog kotača radilice.
Glavna uloga signalnog kotača radilice je precizno određivanje položaja i ugla radilice, kao i brzine motora. Obično radi zajedno sa senzorima položaja bregaste osovine kako bi se osigurao stabilan rad motora i optimizirale performanse. Konkretno:
Određivanje položaja radilice: Signalni točak radilice, zahvaljujući svom specifičnom dizajnu i položaju, omogućava senzoru da precizno detektuje trenutni položaj i ugao radilice, što je ključno za kontrolu vremena paljenja i ubrizgavanja goriva.
Rad sa senzorom položaja bregaste osovine: Signalni točak radilice radi sa senzorom položaja bregaste osovine kako bi odredio osnovni trenutak paljenja. Ova sinergija osigurava da se motor može pokrenuti u pravo vrijeme za nesmetan i efikasan rad.
Signalni točak radilice se obično koristi kao signalni točak sa 60-2 zuba, postoji dio koji nedostaje, senzor prema obliku zuba i visokom i niskom nivou signala nedostajućeg dijela zuba kako bi procijenio fazu 1 radilice. Ovaj dizajn omogućava senzoru da precizno procijeni položaj i fazu radilice putem oblika zuba i visokog i niskog nivoa signala nedostajućeg zuba, i na taj način postigne preciznu kontrolu radnog stanja motora. Poseban dizajn signalnog točka radilice, u kombinaciji s obradom signala radilice od strane ECU-a (elektronske upravljačke jedinice) , je jedna od ključnih tehnologija za ostvarivanje efikasnog i stabilnog rada motora.
Praćenje brzine motora: Signalni točak radilice također prati brzinu motora i prenosi podatke u ECU (elektronsku upravljačku jedinicu) za preciznu kontrolu vremena paljenja i vremena ubrizgavanja, što je važno za poboljšanje efikasnosti goriva i smanjenje emisija.
Ukratko, signalni točak radilice je nezamjenjiva komponenta u modernim motorima, pomažući sistemima upravljanja motorom da optimizuju performanse i osiguraju siguran rad pružajući tačne informacije o položaju i brzini.
Koje su manifestacije kvara signalnog diska radilice?
Ako signalni disk radilice otkaže, to će imati niz posljedica na normalan rad automobila, uglavnom na sljedeći način:
Prvo, indikator kvara se pali, što je direktna povratna informacija samodijagnostičkog sistema vozila nakon detekcije problema. Drugo, prilikom pokretanja automobila, proces pokretanja može biti duži nego inače, jer motor pokušava normalno da se pokrene putem senzora položaja bregaste osovine, ali zbog kvara signalnog diska, proces pokretanja je otežan. Tokom vožnje, funkcija ravnomjerne vožnje vozila može biti narušena i motor ne može normalno raditi. Osim toga, motor može imati nepravilne vibracije, pa čak i ispuštati bijeli dim.
Glavna dužnost senzora položaja radilice je praćenje brzine motora i, prema tim informacijama, određivanje količine ubrizganog goriva i ugla predpaljenja. Ovo osigurava da se motor pali i pokreće u optimalno vrijeme, čime se smanjuje oštećenje automobila. Međutim, kada postoji problem sa signalnom pločom radilice, ovaj niz funkcija praćenja i podešavanja može biti pogođen, što rezultira nestabilnim radom motora.
Senzor položaja radilice obično se ugrađuje u razvodnik, što je važan dio za detekciju položaja TDC klipa, pa se ponekad naziva i TDC senzor. Kada ovaj senzor otkaže, treba ga odmah pregledati i popraviti kako bi se spriječilo širenje kvara i nanošenje veće štete vozilu.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
