Nakon curenja ulja iz brtve radilice, nije bitno?Čuo sam da je to uobičajena bolest, popravka također beskorisna?zar ne?
1. Ne preporučuje se zamjena ako zaista želite da se bacate, mijenjate uljnu brtvu i ponovno lijepite;
2 u stvari, nije ozbiljno, ne morate zatvarati, curenje ulja iz kartera ovo je uobičajena bolest, previše.
3. Sklop motora treba zamijeniti tokom zamjene, a zamijenjeni sklop motora mora biti polovan, što je pravilo u industriji.Zamijenjeni motor se vraća u proizvodnu liniju na renoviranje i pregled, a posebno se koristi za održavanje.
Razlozi za curenje ulja iz zadnje uljne brtve radilice
1. Uljna brtva radilice ne koristi maziva koja nisu na bazi nafte u procesu montaže prešanjem, što dovodi do otpuštanja uljne zaptivke ili čak pada nakon što se motor koristi neko vrijeme (na primjer, neki proizvođači motora koriste ulje za zamjenu relativno visokih cijena maziva koji nisu na bazi nafte kako bi se smanjili troškovi proizvodnje);
2. Paralelnost pritisne strane uljne brtve u odnosu na ugradnu površinu sjedišta uljne brtve ne zadovoljava tehničke zahtjeve montažnih crteža, što čini napon i deformaciju ruba uljne brtve neujednačenim.Nakon što se motor koristi neko vrijeme, deformacija uljne brtve ili čak cjelokupno izobličenje uljne brtve uzrokuje oštećenje uljne brtve i curenje ulja.
3. Motor ima dug radni vek, a pukotine nastaju na ivici prirodnog starenja uljne brtve, što dovodi do curenja ulja.
