1. U normalnim uvjetima vožnje provjerite kočione cipele, ne samo da provjerite preostalu debljinu, već i provjerite stanje habanja cipela, bilo da je za nošenje na obje strane, da li je povratak slobodan, itd., Nenormalna situacija mora se odmah riješiti.
2. Kočione cipele su uglavnom sastavljene od dva dijela: željezne obloge i materijal za trenje. Ne zamenite cipele dok se ne troši materijal trenja. Prednja kočnica Jette su, na primjer, gusta od 14 milimetara, ali debljina granice za zamjenu je 7 milimetara, uključujući više od 3 milimetra željezne obloge i gotovo 4 milimetara materijala za trenje. Neka vozila imaju funkciju alarma kočnice, nakon što je dostignuta granica habanja, metar će upozoriti da zamijeni cipelu. Dosegnite ograničenje upotrebe cipela mora se zamijeniti, čak i ako se može koristiti tokom određenog vremena, umanjit će učinak kočenja, koji utječu na sigurnost vožnje.
3. Pri zamjenu, kočione pločice koje pruža originalne rezervne dijelove treba zamijeniti. Samo na taj način može li učinak kočenja između kočnih jastučića i kočnih diskova biti najbolji i najmanje nositi.
4. Posebni alati moraju se koristiti za guranje kočne pumpe za zamjenu cipela. Nemojte koristiti druge gužve za pritisak naporno, što može uzrokovati da se vijak za vijak za kočni steznute, tako da se kočiona pločica zaglavila.
5 Nakon zamjene, moramo preći na nekoliko kočnica da bismo uklonili jaz između cipele i kočnog diska, što rezultira prvom nogom bez kočenja, sklone nesreće.
6 Nakon zamjene kočnih cipela potrebno je pokrenuti u 200 kilometara da biste postigli najbolji efekt kočenja. Novo zamijenjene cipele moraju se pažljivo pokrenuti
Kako zamijeniti kočione ploče:
1. Otpustite ručnu kočnicu i otpustite vijak za glav kotača koji treba promijeniti kočnicu (imajte na umu da je vijak olabavljen, a ne u potpunosti zajeban). Priključak za auto. Zatim skinite gume. Prije kočenja, najbolje je prskati kočioni sustav posebnim rješenjem za čišćenje kočnice kako bi se izbjegao ulazak u respiratorni trakt i utječe na zdravlje.
2. Odvijte kočionu čeljusti (za neke automobile, samo odvijte jednu i odvijte drugu)
3. Objesite kočione čeljući konop za izbjegavanje oštećenja kočne linije. Zatim uklonite stare kočione pločice.
4 Koristite C-stezaljku da biste gurnite kočni klip natrag u sredinu. (Imajte na umu da prije ovog koraka podignete kapuljaču i odvijte poklopac kutije kočnice ulje, jer će se razina kočne tekućine povećati dok gurnete klip kočnice). Stavite na nove kočione pločice.
5 Stavite čeljući kočnice natrag i zavijte kalibra na željeni obrtni moment. Vratite gumu i lagano zategnite vijke čvorišta.
6. Spustite priključak i temeljito zategnite vijke čvorišta.
7. Jer u procesu promjene kočnih jastučića guramo klip kočnice na samo unutrašnjost, kočnica će biti vrlo prazna na početku. Nakon nekoliko koraka zaredom, u redu je.
