Sastav centralnog upravljačkog sistema zaključavanja vrata
Sastav sistema centralne kontrolne brave uključuje: mehanizam za zaključavanje vrata, prekidač kapije, upravljački modul, daljinski upravljač i antenu prijemnika i druge komponente, u nastavku ćemo predstaviti komponente uključene u sistem centralne kontrolne brave.
(1) Mehanizam za zaključavanje vrata
Brave na vratima na vozilu uključuju: brave za četiri vrata, brave na haubi, brave na repu i brave poklopca rezervoara za ulje, itd.
Mehanizam zaključavanja uključuje: bravu vrata, senzor položaja brave vrata, komponente motora brave
Mehanizam zaključavanja pokreće vučna žica i opremljen je senzorom položaja
Klasifikacija brave na vratima i vanjske ručke:
Prema obliku dijelova brave, može se podijeliti na tip opruge s jezičkom, tip kuke, tip stezaljke, tip CAM i bravu tipa stalka: prema kretanju dijelova brave, može se podijeliti na linearno kretanje kao što je jezičak tip opruge, tip ljuljanja kao što je tip stezaljke, rotirajući tip kao što je zupčanik i tip tri: prema načinu upravljanja bravom na vratima, mogu se podijeliti na ručne i automatske dvije vrste.Među gore navedenim bravama, najčešće se koriste brave sa oprugom s perom, zupčanikom i zupčanikom te bravom tipa stezaljke.Njihove prednosti i nedostaci su opisani na sljedeći način: brava vrata s oprugom s perom: jednostavna konstrukcija, laka montaža, tačnost ugradnje vrata nije visoka: nedostatak je što ne mogu podnijeti uzdužno opterećenje, pa je pouzdanost slaba, a vrata teška , visoka buka, jezičak brave i blok se lako nose.Ova vrsta brave za vrata u modernom automobilu je manje korištena, uglavnom se koristi za kamione, autobuse i traktore.
Brava na vratima zupčanika i zupčanika: visok stepen zaključavanja, visoka otpornost na habanje zupčanika i zupčanika, lagano zatvaranje: nedostatak je što je razmak između zupčanika i zupčanika strog kada je razmak između zupčanika neispravan, to će uticati na upotrebu tačnost ugradnje vrata je veća.
