Performanse "amortizera" nakon oštećenja:
1. Pogledajte da li amortizer curi ulje.Gledajte direktno u kućište amortizera ili zaštitni omotač kada ne pada kiša ili ne perete automobil.Možete ga vidjeti na prvi pogled.To je intuitivno.
2. I slušajte.U nižoj brzini, kada se kotači po cesti bosu ili imaju blage vibracije Kong Kong glas.Nenormalna buka amortizera je drugačija od druge nenormalne buke šasije, vrlo je tupa.U slučaju prednjeg amortizera volan se takođe jasno oseća.Iskusan vozač bi mogao precizno odrediti iz kojeg je ovjesa.
3. Tu je i ručna presa iznad dijela ovjesa svakog točka, kao što su prednje i stražnje ploče blatobrana.Neispravan amortizer snažno pritiska.To je simptom naprednog curenja ulja iz amortizera.Za procjenu je potreban iskusan tehničar za održavanje.
Kako bi se brzo ublažile vibracije okvira i karoserije, poboljšala udobnost vožnje i udobnost automobila, sistem ovjesa automobila je općenito opremljen amortizerima, automobil se široko koristi u dvosmjernim amortizerima bubnja.
Izgled tampon ljepila je kružni prsten sa otvorom, sa žljebom (koji se koristi za držanje spiralne opruge) i dvije, tri ili više rupa sa strane.Prema standardnim specifikacijama razmaka opruga, pufer ljepilo je podijeljeno na A+A, A, B, B+, C, D, E, F sedam standardnih modela.U teoriji, ovih osam modela može pokriti veliku većinu svjetskih amortizera zavojnih opruga.
Car Spring Buffer Ljepilo se također naziva pufer, jastuk, tampon blok, amortizer, amortizer i tako dalje, najopsežniji i najtačniji puni naziv je "Car Spring Buffer Retainer", engleski naziv je auto spring buffer retainer
