Automobilski ovjes je elastičan uređaj spojen na okvir i osovinu u automobilu. Generalno se sastoji od elastičnih komponenti, vodećih mehanizma, amortizara i drugih komponenti. Glavni zadatak je olakšavanje utjecaja neravnomjerne površine ceste na okvir, kako bi se poboljšala udobnost vožnje. Zajednička ovjesa ima McPherson ovjes, dvostruki vešanje za vešanje za ruke, multi - povezivanje ovjes i tako dalje.
Tipični sustav ovjesa uglavnom uključuje elastični element, vodeći mehanizam i amortizer. Elastični elementi i opruga za lišće, proljeće i proljeće zavojnice i torzijske trake i drugi oblici i moderni sistem ovjesa automobila koristi proljeće zavojnice i torzijske trake, pojedini stariji automobili koriste zračni proljeće.
Vrsta suspenzije
Prema različitoj strukturi suspenzije može se podijeliti na neovisnu suspenziju i neovisnu ovjesu dvije vrste.
Nezavisna suspenzija
Nezavisna suspenzija može se jednostavno shvatiti kao lijeva i desna dva kotača nisu čvrsto povezana kroz pravu osovinu, komponente ovjesa jedne strane kotača su povezane samo s tijelom samo povezane samo s tijelom; Međutim, dva kotača nezavisne suspenzije nisu jedno drugo neovisna, a čvrsto je osovina za krutu vezu.
Nezavisna suspenzija
Iz perspektive strukture, neovisna suspenzija može imati bolju udobnost i kontrolu jer ne postoji smetnje između dva kotača; Dva kotača nezavisnog suspenzije imaju krutu vezu, koja će se međusobno ometati, ali njegova struktura je jednostavna, a ima bolju krutost i prohodnost
