Ovjes automobila je elastična naprava povezana s okvirom i osovinom u automobilu. Uglavnom se sastoji od elastičnih komponenti, mehanizma za vođenje, amortizera i drugih komponenti. Glavni zadatak je olakšati udar neravne površine puta na okvir, kako bi se poboljšala udobnost vožnje. Uobičajeno ovjes ima McPherson ovjes, ovjes s dvostrukom viljuškom, ovjes s više karika i tako dalje.
Tipičan sistem ovjesa uglavnom uključuje elastični element, mehanizam za vođenje i amortizer. Elastični elementi i lisnate opruge, vazdušna opruga, zavojna opruga i torziona opruga i drugi oblici, te moderni sistem ovjesa automobila koristi zavojnu oprugu i torzionu oprugu, individualni stariji automobili koriste zračnu oprugu.
Vrsta suspenzije
Prema različitoj strukturi ovjesa mogu se podijeliti na nezavisnu suspenziju i nezavisnu suspenziju dvije vrste.
Nezavisna suspenzija
Nezavisno ogibljenje može se jednostavno shvatiti kao dva lijeva i desna dva točka nisu kruto povezani preko pravog vratila, komponente ovjesa jedne strane točka su samo povezane s karoserijom; Međutim, dva točka nesamostalnog ovjesa nisu neovisna jedan o drugom, a postoji i čvrsta osovina za kruto spajanje.
Nezavisna suspenzija
Iz perspektive strukture, nezavisno ogibljenje može imati bolju udobnost i kontrolu jer nema smetnji između dva točka; Dva točka nesamostalnog ovjesa imaju čvrstu vezu, koja će ometati jedni druge, ali je njihova struktura jednostavna, te ima bolju krutost i prohodnost
