Motor pod Guard [1] dizajniran je prema različitim modelima koji se održava za zaštitu motora, njen dizajn je da se poremećaje motor, u sekundi, natpiseći se niz dizajna za produženje raskida automobila sa oštećenjem motora zbog vanjskih faktora tokom putovanja
Klasifikacija
Tvrda plastika: Cijena je relativno jeftina, proces proizvodnje je jednostavan i ne treba im puno kapitalnih i visokih ulaganja opreme, proizvodnju ove vrste praga unosa za zaštitu je nizak.
Smola: Materijal je uglavnom plastika, ali omjer koji se koristi u proizvodnji je različit, a ne rješava probleme izbjegavanja i izdržljivosti sudara.
Čelik: Jednom kada su materijal naveli kupci i korisničke grupe, poput čelične ploče, materijal sudara, a ne samo da se suzdržava za rešenje, a dizajn ventilacijske rupe, čine da hlađenje motora ne utječe čuvarna ploča, ovo je prve dvije generacije zaštitne ploče nema, Dakle, čelična zaštitna ploča najduže je na tržištu, upotreba većine kupaca za zaštitni odbor, ali sa kontinuiranom inovacijom tehnologije i materijala, čelična zaštitna ploča postepeno je povučena iz tržišne faze.
Tehnologija: Plastična ploča je učinjena na mnogo načina, je najveći izgled zaštitnog odbora za poboljšanje, veći prostor za motor, ali je plastični materijal i resorni materijal, tako da je plastični materijal, tako da je plastični materijal, tako da je plastični materijal, tako da je plastični materijal, tako da je plastični materijal, tako da je zadužbilnost, a trajnost protiv sudara nije loša i ne može osigurati zaštitu od sudara za motor.
Aluminijska legura ploča od legure od čelične ploče je ažurirani proizvodi, uglavnom sa laganom težinom, rasipanjem topline i nikad rđuj itd., Tako da je aluminijsko list, a veliki od 70 kilograma, a velika 4 s grupu su ga počeli koristiti kao što se koristio materijal za zaštitu motora koji se koristi.
