Zaštita ispod motora [1] je dizajnirana prema različitim modelima i ima zaštitni uređaj za motor. Njegova je konstrukcija namijenjena sprječavanju ulaska prljavštine u motor, hlađenju motora, a zatim sprječavanju udara neravnog kolovoza o motor, što prouzrokuje oštećenje motora nizom dizajna za produženje vijeka trajanja motora i sprječavanje kvarova automobila s oštećenjem motora usljed vanjskih faktora tokom putovanja.
Klasifikacija
Tvrda plastika: cijena je relativno niska, proizvodni proces je jednostavan i ne zahtijeva velika ulaganja u kapital i opremu visoke vrijednosti, prag ulaska u proizvodnju ove vrste zaštitne ploče je nizak.
Smola: Materijal je uglavnom plastika, ali omjer koji se koristi u proizvodnji je drugačiji i ne rješava probleme izbjegavanja sudara i trajnosti.
Čelik: Nakon što su kupci i grupe kupaca, kao što je dobrodošlica u 4. s., naveli materijal, čelični lim je riješio prve dvije generacije plastičnih ploča i nedostatak smole, materijal sudara nije samo izdržljiv, već i humaniziraniji dizajn, filter mašine za otvor za ulje je rezerviran, može riješiti problem naknadnog održavanja itd., a dizajn ventilacijskih otvora čini hlađenje motora nepod utjecajem zaštitne ploče. Ovo su prve dvije generacije zaštitne ploče koje nemaju, tako da je čelična zaštitna ploča trenutno na tržištu najduže vrijeme, korištenje većine grupa kupaca zaštitne ploče, ali s kontinuiranom inovacijom tehnologije i materijala, čelična zaštitna ploča se postepeno povlači s tržišta.
Tehnologija: Plastična folija je urađena kako bi se poboljšao raspored ploče razigravača na mnogo načina, što je najveće poboljšanje. Veći prostor za motor pruža veću zaštitu, a povećanje debljine ploče je ujedno i promjena imena između plastike i smole. Glavni materijal je i dalje plastika, samo je odnos sadržaja drugačiji, tako da plastični materijal ima fundamentalnu manu. Izdržljivost protiv sudara je loša i ne može pružiti zaštitu motora od sudara.
Aluminijumska legura, ploča od aluminijumske legure ili čelične ploče su ažurirani proizvodi, uglavnom sa malom težinom, odvođenjem toplote, dobrom otpornošću na udarce i nikada ne hrđaju itd., tako da aluminijumski limovi u industriji zaštitnih ploča zauzimaju više od 70% težine, što je glavni materijal, a velike četvorke, koje formiraju grupu, također su počele da ga koriste kao materijal za štitove motora.
