Princip rada poklopca podupirača.
Princip rada potporne šipke poklopca hidrauličnog presa uglavnom se oslanja na hidrauličku tehnologiju, dodavanjem tečnog ili plinovitog materijala visoke gustine u zapečaćeni prostor, a zatim ispumpavanjem zraka iznutra, dodajući nešto poput klipa izvana, tako da se visoko- tečni materijal gustine proizvodi energiju pri kompresiji. Ovaj dizajn omogućava hidrauličnoj šipki da pruži potrebnu potpornu silu kada je pod pritiskom, a hidraulični odbojnik se oslanja na hidraulično prigušivanje kako bi ublažio objekt koji djeluje na njega da uspori do zaustavljanja, igrajući određenu zaštitnu ulogu.
Za razliku od hidrauličnih podupirača poklopca, sistemi za izbacivanje haube uključuju složeniju tehnologiju, uključujući komponente kao što su senzori udara pješaka, komore za vazdušni pritisak, podupirači za izbacivanje motora sa klipovima pod pritiskom i ECU vazdušnih jastuka. Njegov princip rada je da kontroliše da li poklopac motora raste kroz promenu pritiska vazdušne komore. Kada vozilo naiđe na pješaka tokom vožnje, senzor sudara pješaka koji se nalazi iza prednje šipke pjene motora osjeća promjenu tlaka u komori za zrak i šalje odgovarajući signal ECU vazdušnog jastuka. Nakon prijema signala, ECU zračnog jastuka automatski odgovara podacima koji su prvobitno pohranjeni u njemu, te prema tim podacima može utvrditi da li signal detonira izbacivanje poklopca motora potisnim klipom ili utvrđuje da je problem neispravan.
Da li je kopča poklopca slomljena
Polomljena kopča poklopca u normalnim okolnostima ne utiče na normalnu vožnju, ali ju je potrebno popraviti na vrijeme kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti.
U većini slučajeva, lomljenje fiksne kopče šipke poklopca neće direktno uticati na sposobnost vožnje vozila, tako da se može smatrati da ne utiče na normalnu vožnju. Međutim, to ne znači da se problem može zanemariti. Ako je kopča oštećena, savjetujemo vam da kupite novu kopču kako biste osigurali da se poklopac može pravilno otvoriti i zatvoriti.
U specifičnom okruženju, kao što je hladna zima na sjeveru, potporna šipka poklopca može otkazati, tada možete koristiti jak magnet i odgovarajući ljepilo za privremeno pričvršćivanje. Međutim, ova metoda možda neće biti dugoročno rješenje, pa ako problem i dalje postoji, razmislite o zamjeni novom kopčom ili potražite profesionalnu uslugu popravke automobila.
U ekstremnim slučajevima, kao što je pucanje koje uzrokuje da potporna šipka padne na kritični dio motora, može predstavljati ozbiljnu opasnost po sigurnost. Stoga treba posvetiti dovoljno pažnje malom problemu kopče potporne šipke poklopca kako bi se izbjegli potencijalni sigurnosni rizici.
Kako instalirati ručnu potpornu šipku za haubu
Automobilske hidraulične šipke se obično koriste u prtljažniku ili haubi. To je pomoćni uređaj koji olakšava vozaču da otvori haubu kako bi provjerio motorni prostor, izvršio provjeru ulja, antifriza itd., kako bi spriječio pad haube. Slično tome, hidraulični štap za rep je uređaj koji podupire repnu kutiju kako bi se olakšalo osoblju da stavi ili iznese predmete u sanduku.
Ako je snaga hidrauličke potporne šipke nedovoljna, onda je to vrlo nezgodno. Nedostatak hidraulične čvrstoće šipke obično je uzrokovan curenjem ulja. Uglavnom je uzrokovano starenjem unutrašnjeg zaptivnog prstena ili pucanjem školjke.
Šta ako hidraulična šipka ne drži?
Prije svega, ne možemo popraviti hidrauličnu šipku, ili otići u radionicu za zamjenu, ili kupiti vlastitu zamjenu na mreži.
Lako je zamijeniti sebe. Hidraulična šipka ima dva oblika, jedan je zasun sa oblikom brave; Jedan je oblik vijčanog zaključavanja.
Prilikom zamjene, ako je zasuna, uklonite kopču i skinite staru šipku, ugradite novu šipku i ugradite kopču. Ako je u obliku vijka, zategnite maticu prilikom ugradnje.
Drugo, ako ne želite zamijeniti, možete ponovo koristiti sljedeće metode.
1. Otvorite haubu ili prtljažnik. Držite motku u najboljem položaju. Zatim ručnim brusnim točkom ili turpijom izbrusite žljeb između hidrauličke šipke i kućišta, a zatim zavežite žljeb žicom. Skinite gornji kraj hidraulične poluge da spustite haubu i prtljažnik.
Kada se hauba ili prtljažnik ponovo otvore, ugradite gornji kraj hidraulične šipke. Zato ponovo koristite.
2, nakon otvaranja haube ili stražnje kutije, pronađite tvrdi predmet (kao što je čelična šipka) iste dužine kao i hidraulična šipka, zavežite tvrdi predmet za potpornu šipku i oduprite se školjki potporne šipke, a zatim uklonite gornji dio kraj potporne šipke za spuštanje haube ili stražnje kutije.
Kada je potrebno ponovo otvoriti haubu ili prtljažnik, fiksirajte podupirač u prvobitni gornji položaj. Tako za višekratnu upotrebu.
Podsjećamo, ako to učinite, jer je jedan kraj uklonjen, to može dovesti do neuobičajenog zvuka vozila tokom vožnje, pa je potrebno fiksirati hidrauličnu šipku u položaju, te spriječiti da hidraulična šipka ometa druge položaje i oštećenja drugih komponenti.
U stvari, mnoge hidraulične šipke vozila sada koriste zračne opruge, koje imaju mnogo duži vijek trajanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
