Princip rada zaštitne podupirače.
Princip rada potporne šipke poklopca hidraulične prese uglavnom se oslanja na hidrauličnu tehnologiju, dodavanjem tečnog ili gasovitog materijala visoke gustine u zatvoreni prostor, a zatim ispumpavanjem zraka unutra, dodavanjem nečega poput klipa izvana, tako da tečni materijal visoke gustine proizvodi energiju pri kompresiji. Ovaj dizajn omogućava hidrauličnoj šipki da obezbijedi potrebnu silu potpore kada je pod pritiskom, a hidraulični odbojnik se oslanja na hidraulično prigušenje kako bi ublažio djelovanje objekta na njega kako bi usporio do zaustavljanja, igrajući određenu zaštitnu ulogu.
Za razliku od hidrauličnih podupirača poklopca motora, sistemi za izbacivanje poklopca motora uključuju složeniju tehnologiju, uključujući komponente kao što su senzori udara pješaka, komore za pritisak zraka, podupirači za izbacivanje motora s klipovima za pritisak zraka i ECU-i zračnih jastuka. Njegov princip rada je kontrola da li se poklopac motora podiže usljed promjene pritiska u komori za pritisak zraka. Kada vozilo naiđe na pješaka tokom vožnje, senzor sudara s pješakom koji se nalazi iza prednje pjene motora osjeća promjenu pritiska u komori za pritisak zraka i šalje odgovarajući signal ECU-u zračnog jastuka. Nakon prijema signala, ECU zračnog jastuka automatski usklađuje podatke koji su prvobitno pohranjeni u njemu i prema tim podacima može utvrditi da li signal detonira izbacivanje poklopca motora s klipom za pritisak ili utvrđuje da je problem neispravan.
Je li kopča navlake slomljena
Ako je kopča navlake polomljena u normalnim okolnostima, to ne utiče na normalnu vožnju, ali je potrebno da se popravi na vrijeme kako bi se izbjegle potencijalne sigurnosne opasnosti.
U većini slučajeva, lom fiksne kopče šipke poklopca neće direktno uticati na vozne sposobnosti vozila, tako da se može smatrati da ne utiče na normalnu vožnju. Međutim, to ne znači da se problem može zanemariti. Ako je kopča oštećena, preporučuje se da kupite novu kopču kako biste osigurali da se poklopac može pravilno otvarati i zatvarati.
U određenom okruženju, kao što je hladna zima na sjeveru, šipka za nošenje poklopca može otkazati, u tom slučaju možete koristiti jak magnet i odgovarajuće ljepilo za privremeno pričvršćivanje. Međutim, ova metoda možda neće biti dugoročno rješenje, pa ako problem i dalje postoji, trebali biste razmisliti o zamjeni novom kopčom ili traženju profesionalnog servisa za popravku automobila.
U ekstremnim slučajevima, kao što je pucanje koje uzrokuje pad potporne šipke na kritični dio motora, to može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost. Stoga treba posvetiti dovoljno pažnje malom problemu kopče poklopca potporne šipke kako bi se izbjegli potencijalni sigurnosni rizici.
Kako instalirati ručnu potpornu šipku za aspirator
Automobilske hidraulične šipke se obično koriste u prtljažniku ili haubi. To je pomoćni uređaj koji vozaču olakšava otvaranje haube radi provjere motornog prostora, provjere ulja, provjere antifriza itd., kako bi se spriječilo da hauba padne. Slično tome, hidraulična šipka prtljažnika je uređaj koji podupire prtljažnik kako bi osoblju olakšalo postavljanje ili vađenje predmeta u prtljažnik.
Ako je čvrstoća hidraulične potporne šipke nedovoljna, to je vrlo nezgodno. Nedostatak čvrstoće hidraulične šipke obično je uzrokovan curenjem ulja. Uglavnom je uzrokovan starenjem unutrašnjeg zaptivnog prstena ili pucanjem omotača.
Šta ako hidraulična šipka ne drži?
Prije svega, ne možemo popraviti hidrauličnu šipku, niti otići u servis da je zamijenimo, niti kupiti zamjensku online.
Lako je zamijeniti sami. Hidraulična šipka ima dva oblika, jedan je oblik zasuna sa bravom; jedan je oblik zaključavanja vijkom.
Prilikom zamjene, ako je u pitanju tip sa zasunom, uklonite kopču i skinite staru šipku, postavite novu šipku i postavite kopču. Ako je u pitanju vijčani oblik, zategnite maticu prilikom postavljanja.
Drugo, ako ne želite zamijeniti, možete ponovo koristiti sljedeće metode.
1. Otvorite haubu ili prtljažnik. Držite šipku u optimalnom položaju. Zatim izbrusite utor između hidraulične šipke i kućišta ručnim brusnim točkom ili turpijom, a zatim zavežite utor žicom. Uklonite gornji kraj hidraulične poluge da biste spustili haubu i prtljažnik.
Kada se hauba ili prtljažnik ponovo otvore, ugradite gornji kraj hidraulične šipke. Zato je ponovo upotrijebite.
2, nakon otvaranja haube ili zadnjeg dela motora, pronađite tvrdi predmet (kao što je čelična šipka) iste dužine kao i hidraulička šipka, privežite tvrdi predmet za potpornu šipku i pružite otpor kućištu potporne šipke, a zatim uklonite gornji kraj potporne šipke da biste spustili haubu ili zadnji deo motora.
Kada je potrebno ponovo otvoriti haubu ili prtljažnik, fiksirajte podupirač u prvobitni gornji položaj. Dakle, može se ponovo koristiti.
Podsjećamo, ako ovo uradite, zbog uklanjanja jednog kraja, može doći do abnormalnog zvuka vozila tokom vožnje, stoga je potrebno fiksirati hidrauličnu šipku u tom položaju i spriječiti da hidraulična šipka ometa druge položaje i oštećuje druge komponente.
U stvari, mnoge hidraulične šipke vozila sada koriste zračne opruge, koje imaju mnogo duži vijek trajanja.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
