Svjetlo za maglu.
U automobilu se, pored prednjih dugih svjetala, kratkih svjetala, farova, malih svjetala, iza svjetala za vožnju i stop svjetala, na neupadljivom mjestu nalazi i grupa svjetala protiv magle. Zadnja svjetla za maglu su crvena svjetla sa većim intenzitetom svjetlosti od zadnjih svjetala postavljenih na zadnjem dijelu vozila u okruženjima slabe vidljivosti poput magle, kiše ili prašine, tako da ih drugi učesnici u saobraćaju iza vozila mogu lako uočiti.
Instalira se u prednjem dijelu automobila na nešto nižem položaju od farova i koristi se za osvjetljavanje puta prilikom vožnje po kiši i magli. Zbog slabe vidljivosti u magli, vidno polje vozača je ograničeno. Svjetlo može povećati domet vožnje, posebno je prodiranje svjetlosti žutog svjetla protiv magle jako, što može poboljšati vidljivost vozača i okolnih učesnika u saobraćaju, tako da se automobil i pješaci koji dolaze pronađu na udaljenosti.
Svjetla protiv magle dijele se na prednja svjetla za maglu i zadnja svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu su uglavnom jarko žute boje, a zadnja svjetla za maglu su crvene. Postoji mala razlika između znaka zadnjeg svjetla za maglu i prednjeg svjetla za maglu. Linija svjetla prednjeg svjetla za maglu je usmjerena prema dolje, a zadnje svjetlo za maglu je paralelno i obično se nalazi na instrument tabli u automobilu. Zbog visokog sjaja i jakog prodiranja svjetla protiv magle, ono neće stvarati difuznu refleksiju usljed magle, tako da pravilna upotreba može efikasno spriječiti nastanak nesreća. Po maglovitom vremenu, prednja i zadnja svjetla za maglu se obično koriste zajedno.
Crvena i žuta su najprodornije boje, ali crvena znači "bez saobraćaja", pa je odabrana žuta. Žuta je najčistija boja, a žuta svjetla protiv magle automobila mogu prodrijeti kroz vrlo gustu maglu na veliku udaljenost. Zbog odnosa povratnog raspršenja, vozač automobila pozadi pali prednja svjetla, što povećava intenzitet pozadine i čini sliku prednjeg automobila mutnijom.
Prednje svjetlo za maglu
S lijeve strane su tri kose linije, presječene zakrivljenom linijom, a s desne strane je polueliptična figura.
Zadnje svjetlo za maglu
S lijeve strane je polueliptična figura, a s desne strane su tri horizontalne linije, presječene zakrivljenom linijom.
koristiti
Uloga svjetala za maglu je da omoguće drugim vozilima da vide automobil u magli ili kišnim danima kada je vidljivost uveliko narušena vremenskim uslovima, tako da izvor svjetlosti svjetala za maglu mora imati jaku penetraciju. Opšta vozila koriste halogena svjetla za maglu, a naprednija od halogenih svjetala za maglu su LED svjetla za maglu.
Položaj ugradnje svjetla za maglu može biti samo ispod branika, a karoserija najbliža tlu kako bi se osigurala uloga svjetla za maglu. Ako je položaj ugradnje visok, svjetlost ne može prodrijeti kroz kišu i maglu i osvijetliti tlo (magla je uglavnom rijetka ispod 1 metra), što lako može uzrokovati opasnost.
Budući da je prekidač za svjetla za maglu obično podijeljen u tri brzine, brzina 0 je isključena, prva brzina kontrolira prednja svjetla za maglu, a druga brzina kontrolira zadnja svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu rade kada je prva brzina uključena, a prednja i zadnja svjetla za maglu rade zajedno kada je druga brzina uključena. Stoga se prilikom uključivanja svjetala za maglu preporučuje da znate u kojoj se brzini nalazi prekidač, kako biste olakšali sebi, a da ne ugrozite druge, i osigurali sigurnost u vožnji.
Metoda rada
1. Pritisnite dugme da biste upalili svjetla za maglu. Neka vozila otvaraju prednja i zadnja svjetla za maglu pomoću dugmeta, odnosno postoji dugme označeno sa svjetlima za maglu blizu instrument table, nakon otvaranja svjetla, pritisnite prednje svjetlo za maglu, možete upaliti prednje svjetlo za maglu; pritisnite zadnje svjetlo za maglu da biste upalili svjetlo za maglu iza automobila.
2. Uključite svjetla za maglu. Neki džojstici za svjetla vozila opremljeni su svjetlima za maglu ispod volana ili klima uređajem na lijevoj strani, koji se uključuju rotacijom. Kao što je prikazano na slici 2, kada se dugme označeno signalom svjetla za maglu u sredini okrene u položaj UKLJUČENO, prednje svjetlo za maglu se pali, a zatim se dugme okrene prema dolje u položaj zadnjeg svjetla za maglu, odnosno prednja i zadnja svjetla za maglu se istovremeno uključuju. Uključite svjetla za maglu ispod volana.
3. Uključite svjetlo za maglu ispod klima uređaja s lijeve strane.
Metoda održavanja
Prilikom vožnje u gradu noću bez magle, nemojte koristiti svjetla za maglu, a prednja svjetla za maglu nemaju zaštitnu masku, što će zasljepiti svjetlo automobila i uticati na sigurnost vožnje. Neki vozači ne koriste samo prednja svjetla za maglu, već uključuju i zadnja svjetla za maglu. Zbog velike snage sijalice zadnjih svjetala za maglu, ona će zasljepiti vozača iza automobila, što lako može izazvati umor očiju i uticati na sigurnost vožnje.
Bilo da se radi o prednjem ili zadnjem svjetlu za maglu, sve dok ne svijetli jako, to ukazuje na to da je sijalica pregorjela i da se mora zamijeniti. Međutim, ako nije potpuno pregorjela, ali je svjetlina smanjena, svjetlo je crveno i prigušeno, to se ne smije shvatiti olako, jer može biti preteča kvara, a smanjeni kapacitet osvjetljenja je također velika skrivena opasnost za sigurnu vožnju.
Postoji nekoliko razloga za smanjenje svjetline, a najčešći je taj što se na staklu ili ogledalu lampe nakupila prljavština, u tom slučaju samo trebate koristiti papir za čišćenje sočiva ili papir za čišćenje sočiva. Drugi razlog je smanjenje kapaciteta punjenja baterije, a nedostatak snage dovodi do nedovoljne svjetline, pa je potrebno zamijeniti bateriju. Također postoji mogućnost da je žica starenjem ili previše tanka, što rezultira povećanjem otpora i time utiče na napajanje, što ne samo da utiče na rad sijalice, već može dovesti i do pregrijavanja žice i izazvati požar.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
