Lampa za maglu.
Generalni auto pored prednjih dugih svetala, slabog svetla, farova, malih svetla, iza svetla za vožnju, kočionih svetala, u autu posle neupadljivog mesta nalazi se grupa svetala protiv magle. Zadnja svetla za maglu su crvena svetla sa većim intenzitetom svetlosti od zadnjih svetala postavljenih na zadnjem delu vozila u okruženjima sa slabom vidljivošću kao što su magla, kiša ili prašina, tako da ih drugi učesnici u saobraćaju iza vozila mogu lako pronaći.
Postavlja se u prednji deo automobila na nešto nižem položaju od farova, a služi za osvetljavanje puta prilikom vožnje po kiši i magli. Zbog slabe vidljivosti u magli, vidljivost vozača je ograničena. Svjetlo može povećati distancu trčanja, posebno je jak prodor svjetla žute svjetiljke protiv magle, što može poboljšati vidljivost vozača i okolnih učesnika u saobraćaju, tako da se automobil koji dolazi i pješaci pronalaze na udaljenosti.
Svetla za maglu se dele na prednja svetla za maglu i zadnja svetla za maglu, prednja svetla za maglu su uglavnom jarko žuta, a zadnja svetla za maglu su crvene. Postoji mala razlika između znaka stražnjeg svjetla za maglu i prednjeg svjetla za maglu, svjetlosna linija znaka prednjeg svjetla za maglu je prema dolje, a stražnje svjetlo za maglu je paralelno, što se općenito nalazi na kontrolnom stolu instrumenta u auto. Zbog velike svjetline i jakog prodora lampe protiv magle, neće proizvoditi difuznu refleksiju zbog magle, tako da pravilna upotreba može efikasno spriječiti pojavu nezgoda. Po maglovitom vremenu, prednja i zadnja svetla za maglu se obično koriste zajedno.
Crvena i žuta su najprodornije boje, ali crvena znači "nema prometa", pa je odabrana žuta. Žuta je najčistija boja, a žuta svjetla protiv magle automobila mogu prodrijeti u vrlo gustu maglu na veliku udaljenost. Zbog odnosa povratnog raspršenja, vozač stražnjeg automobila uključuje farove, što povećava intenzitet pozadine i čini sliku prednjeg automobila zamućenijom.
Prednje svjetlo za maglu
Na lijevoj strani su tri kose linije, ukrštene zakrivljenom linijom, a na desnoj je polueliptična figura.
Zadnja lampa za maglu
Na lijevoj strani je polueliptična figura, a na desnoj tri vodoravne linije, ukrštene zakrivljenom linijom.
koristiti
Uloga svjetala za maglu je da omoguće drugim vozilima da vide automobil u magli ili kišnim danima kada je vidljivost jako pogođena vremenskim prilikama, tako da izvor svjetlosti svjetala za maglu mora imati jak prodor. Opća vozila koriste halogena svjetla za maglu, naprednija od halogenih svjetala za maglu su LED svjetla za maglu.
Položaj ugradnje svjetla za maglu može biti samo ispod branika, a tijelo je najbliže tlu kako bi se osigurala uloga svjetla za maglu. Ako je položaj ugradnje visok, svjetlost ne može prodrijeti kroz kišu i maglu kako bi osvijetlila tlo (magla je uglavnom tanka ispod 1 metra), što je lako izazvati opasnost.
Budući da je prekidač svjetla za maglu općenito podijeljen u tri brzine, 0 brzina je isključena, prva brzina kontrolira prednje svjetlo za maglu, a druga brzina kontrolira stražnje svjetlo za maglu. Prednja svetla za maglu rade kada je prva brzina uključena, a prednja i zadnja svetla za maglu rade zajedno kada je druga brzina uključena. Zbog toga je pri paljenju svjetala za maglu preporučljivo da znate u kojoj je brzini prekidač, kako biste sebi olakšali bez utjecaja na druge i osigurali sigurnost u vožnji.
Način rada
1. Pritisnite dugme da upalite svetlo za maglu. Neka vozila otvaraju prednja i zadnja svetla za maglu preko dugmeta, odnosno postoji dugme označeno svetlima za maglu u blizini komandne table, nakon otvaranja svetla, pritisnite prednje svetlo za maglu, možete upaliti prednje svetlo za maglu; Pritisnite zadnje svjetlo za maglu da upalite svjetlo za maglu iza automobila.
2. Upalite svjetlo za maglu. Neki džojstici za svjetlo u vozilu opremljeni su svjetlima za maglu ispod volana ili lijevom klimom, koja se uključuju rotacijom. Kao što je prikazano na slici 2, kada se dugme označeno signalom svetla za maglu u sredini okrene u položaj UKLJUČENO, uključuje se prednje svetlo za maglu, a zatim se dugme okreće dole do položaja zadnjeg svetla za maglu, tj. , prednja i zadnja svetla za maglu se pale istovremeno. Upalite svjetla za maglu ispod volana.
3. Upalite maglenku ispod klime sa leve strane.
Način održavanja
Kada vozite po gradu noću bez magle, nemojte koristiti svjetla za maglu, a prednja svjetla za maglu nemaju haubu, što će učiniti svjetlo automobila zasljepljenim i uticati na sigurnost vožnje. Neki vozači ne koriste samo prednja svetla za maglu, već uključuju i zadnja svetla za maglu. Budući da je snaga sijalice stražnjeg svjetla za maglu velika, ona će stvoriti sjajno svjetlo za vozača iza automobila, što lako može uzrokovati zamor očiju i utjecati na sigurnost vožnje.
Bilo da se radi o prednjem svjetlu za maglu ili stražnjem svjetlu za maglu, sve dok ne svijetli, to znači da je sijalica pregorjela i da se mora zamijeniti. Međutim, ako nije potpuno pokvaren, već je osvijetljen smanjen, svjetlo je crveno i prigušeno, ne smije se olako shvatiti, jer može biti preteča kvara, a smanjen kapacitet rasvjete je i velika skrivena opasnost za bezbedna vožnja.
Postoji nekoliko razloga za smanjenje svjetline, najčešći je to što je astigmatizam lampe nakupio prljavštinu u staklu ili ogledalu, tada je potrebno samo koristiti dlačice ili papir za sočiva da očistite prljavštinu. Drugi razlog je što je kapacitet punjenja baterije smanjen, a nedostatak napajanja dovodi do nedovoljne svjetline, pa je potrebno zamijeniti novu bateriju. Postoji i mogućnost da je vod ili žica pretanka, što rezultira povećanjem otpora i time utiče na napajanje, što ne samo da utiče na rad sijalice, već može dovesti i do pregrijavanja vodova. i izazvati požar.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
