Filter za ulje.
Filter za ulje, poznat i kao naftna mreža. Koristi se za uklanjanje nečistoća poput prašine, metalnih čestica, karbona koji talože i čestice čahure u ulju kako bi zaštitili motor.
Filter za ulje ima puni protok i kunt. Filter sa punim protokom povezan je u seriji između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati svu mazivo ulazak u glavni prolaz ulja. Shunt čistač je paralelno s glavnim prolazom ulja, a jedini dio podmazivog ulja poslat je filter pumpa za ulje.
Tijekom rada motora, metalni ostaci, prašina, ugljični depoziti oksidirani na visokim temperaturama, koloidnim sedimentima i vodom se stalno miješaju s uljem podmazivanjem. Uloga filtera za ulje je filtriranje ovih mehaničkih nečistoća i GLIM-a, držite ulje za podmazivanje i proširite svoj radni vijek. Filter za ulje trebao bi imati snažan kapacitet filtracije, mali otpor protoka, dugi radni vijek i druga svojstva. Opći sustav podmazivanja opremljen je nekoliko filtera s različitim količinama filtracije - kolektorskim filtrom, grubim filtrom i finim filterom, odnosno paralelno ili serije u glavnom prolazu ulja. (Filter punog protoka u seriji sa glavnim prolazom ulja se naziva, a ulje podmazivanje filtrira filter kada motor radi; paralelno s njim se zove Shunt filter). Grubi filter povezan je u seriju u glavnom prolazu ulja za puni protok; Fini filter je shunt paralelno u glavnom prolazu ulja. Moderni automobili automobila uglavnom imaju samo kolektorski filter i filter ulja punog protoka. Grubi filter uklanja nečistoće u ulju s veličinom čestica veće od 0,05 mm, a fini filter se koristi za filtriranje sitnih nečistoća sa veličinom čestica veće od 0,001 mm.
● Filtriranje: Filter za ulje ima veće zahteve za filtriranje od filtra od vazdušnog filtra, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stepeni, a koncentracija ulja takođe se u skladu s drastičnim promenom temperature, što će uticati na tok ulja. Filtrirani papir visokokvalitetnog ulja filtera trebao bi biti u mogućnosti filtrirati nečistoće pod teškim promjenama temperature, osiguravajući dovoljan protok.
● Gumeni prsten za brtvljenje: Filterski brtvišni prsten visokokvalitetnog ulja izrađen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% bez istjecanja ulja.
● Ventil za suzbijanje povratka: dostupni su samo visokokvalitetni filtri za ulje. Kad se motor isključi, može spriječiti da se filter za ulje isuši; Kad je motor montiran, odmah stvara pritisak i zalihe ulja za podmazivanje motora. (poznat i kao povratni ventil)
● Reljefni ventil: dostupni su samo visokokvalitetni filtri za ulje. Kada se vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter ulja premaši normalan servisni život, ventil za reljefnu ventil otvara se pod posebnim tlakom, omogućavajući nefiltrirano ulje da se udje u motoru. Čak i tako, nečistoće u ulju ući će u motor zajedno, ali šteta je mnogo manja od štete uzrokovane odsustvom ulja u motoru. Stoga je reljefni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima. (poznat i kao obilazni ventil)
U normalnim okolnostima, razni dijelovi motora podmazuju se uljem za postizanje normalnog rada, ali metalne krhotine proizvedene tijekom rada, unošenje ugljika i neke vodene pare bit će miješano u ulje, može se povećati u nafti ulje, a normalan rad motora može utjecati u ozbiljne slučajeve.
Stoga se uloga filtra za ulje odražava u to vrijeme. Jednostavno rečeno, uloga filtera za ulje je uglavnom za filtriranje ogromne većine nečistoća u ulju, držite ulje čistom i proširite svoj normalan radni vijek. Pored toga, filter za ulje treba imati i snažan kapacitet filtracije, niski otpor protoka, dugotrajni radni vijek i druga svojstva.
Koliko često bi se filter ulja trebalo promijeniti
Ciklus zamjene filtra za ulje obično je isti kao ciklus zamjene ulja, ovisno o vrsti korištenog ulja. Općenito:
Mineralno ulje: 5000 km ili pola godine za zamjenu filtera za ulje i ulje.
Polu-sintetičko ulje: 7500 km ili 7-8 mjeseci za zamjenu filtera za ulje i ulje.
Potpuno sintetičko ulje: 10000 km ili mijenjajte ulje i ulje jednom godišnje.
Pored toga, neki modeli ili proizvođači mogu imati posebne preporuke za zamjenu, poput Velikog zidne službe službene preporuke za zamjenu filtera za ulje svakih 6.000 kilometara ili pola godine. Stoga je u stvarnoj operaciji najbolje pogledati priručnik za održavanje vozila ili se obratite profesionalnom tehničaru za najtačniji savjet ciklusa zamjene.
Općenito, ciklus zamjenskog filtra za ulje treba odrediti prema vrsti ulja, upotrebi vozila i preporukama proizvođača kako bi se osigurala nesmetana operacija motora i proširila vijek trajanja motora.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
