Standard za ispitivanje kvačila.
1. Metoda ispitivanja kvačila
Ispitivanje kvačila može se podijeliti na sljedeće metode ispitivanja prema različitim standardima izvršenja:
1. Metoda ispitivanja u jednom stanju: uglavnom uključuje test pregrijavanja trenjem, test habanja, test iskoračenja, test startnog kvaliteta i test izdržljivosti.
2. Metoda sveobuhvatnog ispitivanja stanja: uglavnom uključuje ispitivanje termičke stabilnosti, ispitivanje zamora, ispitivanje malog habanja, ispitivanje životnog vijeka na visokim temperaturama i ispitivanje graničnog stanja.
Drugo, indeks testa kvačila
Indeks testa kvačila je ključni indeks za mjerenje performansi kvačila, uglavnom uključujući sljedeće aspekte:
1. Sila kočenja i hod pedale kočnice
2. Ukupna nosivost kvačila i radna visina potisne ploče
3. Habanje i izdržljivost frikcionih ploča
4. Toplotne performanse i porast temperature kućišta kvačila
5. Apsorpcija udarca i utišavanje performansi kvačila
Radni cilindar kvačila, poznat i kao glavna pumpa kvačila, važan je dio sistema kvačila, njegova glavna funkcija je prijenos hidrauličkog pritiska za kontrolu uključivanja i otpuštanja kvačila. Evo kako to funkcionira:
Kada vozač pritisne papučicu kvačila, potisna šipka gura klip glavnog cilindra, uzrokujući porast pritiska ulja.
Ovo omogućava da se kočiona tečnost dovede kroz crevo do radnog cilindra kvačila.
U radnom cilindru pritisak djeluje na viljušku za odvajanje, uzrokujući njeno pomicanje.
Vilica za otpuštanje tada gura ležaj za odvajanje da bi se odvojilo kvačilo.
Kada vozač otpusti papučicu kvačila, hidraulički pritisak se oslobađa, viljuška za odvajanje se postepeno vraća u prvobitni položaj pod dejstvom povratne opruge, a kvačilo se ponovo uključuje.
Osim toga, kada pedala kvačila nije pritisnuta, postoji razmak između potisne šipke glavnog cilindra i klipa glavne pumpe, a postoji i mali razmak između ventila za dovod ulja i klipa zbog graničnog vijka na ulazu ulja ventil. Na ovaj način se cilindar za skladištenje ulja povezuje sa lijevom komorom glavne pumpe kroz spoj cijevi i prolaz za ulje, ventil za dovod ulja i ventil za dovod ulja. Kada se pritisne papučica kvačila, klip se pomiče ulijevo, a ventil za dovod ulja pomiče se udesno u odnosu na klip pod djelovanjem povratne opruge, eliminirajući razmak između ventila za dovod ulja i klipa. Nastavite da pritiskate papučicu kvačila, pritisak ulja u lijevoj komori glavne pumpe raste, kočiona tečnost u lijevoj komori glavne pumpe ulazi u pojačivač kroz cijev, pojačivač radi, a kvačilo se odvaja. Kada se papučica kvačila otpusti, klip se brzo pomera udesno pod dejstvom iste opruge, jer kočiona tečnost koja struji u cevovodu ima određeni otpor, a protok nazad do glavne pumpe je spor, pa se stvara određeni vakuum. stepen se formira u lijevoj komori glavne pumpe, ulazni ventil za ulje se pomiče lijevo pod razlikom tlaka između lijeve i desne uljne komore klipa, a cilindar za skladištenje ulja ima malu količinu tečnost za kočnice koja teče u lijevu komoru glavne pumpe kroz ventil za dovod ulja kako bi se nadoknadio vakuum. Kada je kočiona tečnost koja je prvobitno ušla u pojačavač pomoću glavne pumpe, teče nazad u glavnu pumpu, postoji višak kočione tečnosti u levoj komori glavne pumpe, a ovaj višak kočione tečnosti će teći nazad u cilindar za skladištenje ulja kroz ulaz za ulje ventil.
Kvačilo je jedan od ključnih dijelova prijenosa u automobilu, a njegov dobar kvalitet direktno utiče na performanse i sigurnost automobila. Razumijevanje standarda i indikatora ispitivanja kvačila može efikasno poboljšati kvalitet i stabilnost proizvoda kvačila i zauzeti mjesto u tržišnoj utakmici. Istovremeno, aktivno učešće u formulaciji i usklađenosti sa relevantnim standardima je takođe jedini način za preduzeća da istraže i razviju i proizvode visokokvalitetne proizvode.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
