Standard ispitivanja kvačila.
1. Metoda ispitivanja kvačila
Test kvačila može se podijeliti u sljedeće metode ispitivanja prema različitim standardima izvršenja:
1. Metoda ispitivanja jednog stanja: Uglavnom uključuje test za pregrijavanje trenja, test za nošenje, ispit za obavljanje, početak testiranja testa i trajnost.
2. Sveobuhvatna metoda ispitivanja stanja: Uglavnom uključuje test test terity, test umora, test sa niskim nošenjem, test za vijek trajanja i ograničenje stanja.
Drugi, indeks testa kvačila
Indeks testa kvačila je ključni indeks za mjerenje performansi kvačila, uglavnom, uključujući sljedeće aspekte:
1. Kočioni sila i papučičarka kočnice putuju
2. Ukupna nosivost kvačila i radne visine tlačne ploče
3. Trošenje i izdržljivost trenja
4. Termičke performanse i porast temperature kućišta kvačila
5. Apsorpcija udara i isključivanje zvuka kvačila
Radni cilindar kvačila, poznat i kao pumpa za glavnu pumpu kvačila, važan je dio kvačila, njegova glavna funkcija je prebacivanje hidrauličkog pritiska za kontrolu angažmana i isključivanja kvačila. Evo kako to funkcionira:
Kad vozač depresira papučicu kvačila, push štap gura glavnog cilindričnog klipa, uzrokujući da se pritisak ulja ustaje.
To omogućava da se kočna tekućina hrani kroz crijevo u radni cilindar kvačila.
U radnom cilindru, pritisak djeluje na odvajajući viljušku, uzrokujući da se kreće.
Zatim odvajanje vilice gura isključeni ležaj da bi isključio kvačilo.
Kada vozač otpusti papučicu kvačila, pušta hidraulički tlak, vilica za odvajanje postepeno se vraća u prvobitno mjesto pod djelovanjem povratne opruge, a kvačilo se ponovo zabrane.
Pored toga, kada se ne pritisne papučica kvačila, između glavnog cilindra push štapa i glavnog pumpe klipa, a postoji mali jaz između ulaza u ulje i klip zbog graničnog vijaka na ulaznom ventilu u ulje. Na ovaj način, cilindar za skladištenje ulja komunicira se s lijevom komorom glavne pumpe kroz spoj cijevi i prolazom ulja, ulazni ventil uljem i ulaznim ventilom za ulje. Kada se pritisne papučica kvačila, klip se pomiče ulijevo, a ulazni ventil za ulje se pomiče u desnu relativnu u klip pod djelovanjem povratne opruge, eliminirajući jaz između ulaznog ventila i klipa. Nastavite pritiskati papučicu kvačila, pritisak ulja u lijevoj komori Master pumpe se povećava, kočna tekućina u lijevoj komori za glavnu pumpu ulazi u povizicu kroz cijev, pogodak, a kvačilo je odvojeno. Kada se pedala kvačila, klip se brzo kreće u desno pod djelovanjem istog proljeća, jer se u lijevoj komori ulaznog pumpe nalazi u lijevoj komori, a ulaznog ventila u obliku tlaka između lijeve i desne ulje klipa, a cilindar za skladištenje ulja ima malu količinu ulja Kočna tekućina koja teče u lijevu komoru glavne pumpe putem ulaza u nafte da bi se nadoknadio vakuum. Kada je kočna tekućina prvobitno ušla u potiskivanje glavnim pumpom, natrag u glavnu pumpu, u lijevoj komori u lijevoj komori nalazi se u lijevoj komori, a ta višak kočne tekućine prolazi u cilindar za pohranu ulja kroz ulaz u ulje.
Kvačilo je jedan od ključnih dijelova mjenjača u automobilu, a njegova dobra kvaliteta izravno utječe na performanse i sigurnost automobila. Razumijevanje standarda i pokazatelja ispitivanja kvačila mogu efikasno poboljšati kvalitetu i stabilnost proizvoda kvačila i zauzimati mjesto na tržišnoj konkurenciji. Istovremeno aktivno sudjelovanje u formulaciji i poštivanju relevantnih standarda također je jedini način za preduzeća za istraživanje i razvoj i proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda.
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
