• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-Novi auto dijelovi Rezervni prednji branik podrška-10246108 Sistem napajanja Auto dijelovi Trgovina MG katalogom Jeftinija tvornica

Kratak opis:

Proizvodi Primjena: SAIC MG ZX-NOVO

Org od mjesta: napravljeno u Kini

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopiraj

Vrijeme vode: zaliha, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana

Plaćanje: TT depozit

Marka kompanije: CSSOT

 

 

 

 


Detalj proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda Prednja podrška branika
Primjena proizvoda SAIC MG ZS / ZX / ZX-NOVO
Proizvodi OEM br 10246108
Org od mjesta Napravljeno u Kini
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / Kopiraj
Vrijeme vođenja Zaliha, ako je manje 20 kom, normalno mjesec dana
Plaćanje TT depozit
Brend kompanije CSSOT
Aplikacijski sistem Cool sistem

Prikaz proizvoda

PREDNJI BRANIK PODRŠKA-10246108
PREDNJI BRANIK PODRŠKA-10246108

Znanje o proizvodima

Jeli unutarnji stražnji bar okvir zraka sudara?
Stražnja šipka unutrašnja snop je zraka protiv sudara, sredstvo protiv sudara koristi se za umanjenje u sudar kada se apsorbirala u prigovoru za apsorpciju energije, priključena na energetsku energiju, što je vozilo, što je moguće umanjiti u smanjenju utjecaja na tijelu uzdužnog oštećenja uzdužnog snopa, kroz to igra zaštitnu ulogu na vozilu.
Puno čeličnih greda otpornih na sudar samo su ukrasni. Ono što zaista igra uloga zaštite zaštite je čelična zraka protiv sudara u braniku, prema normalnom razmišljanju, zraka protiv sudara definitivno bi trebala biti opremljena s dva, jedna ispred porodice, kada straga porodice, kad igra stražnji dio porodice, kada straga porodice igra. Kad piše da nema stražnjeg branika, šta znači da automobil nema zadnji branik. Automobil koji nema stražnji branik ne funkcionira kao branik.
Neki proizvođači automobila izostavljaju stražnji branik stotinama hiljada ekonomskih automobila uglavnom kako bi uštedjeli troškove i nastavili maksimalni profit. Jednom kada se pojavi stražnja nesreća, jer ne postoji zaštita stražnjeg čelika protiv sudara, rep automobila će biti previše deformiran, a udarna sila će direktno uništiti rep automobila, izazivajući žrtve straga.
Šta znači zamjena za zamjenu stražnjeg bara?
Da li zamjena stražnjeg branika za kostur znači ocjenjivati ​​se glavna nesreća prema specifičnim okolnostima. Kostur branika važan je dio koji štiti prednji i stražnji dio vozila, a ako je oštećen ili zamijenjen, obično znači da se pojavio ozbiljan sudar ili incident ogrebotina. Ova se situacija uglavnom smatra "glavnim vozilom za nesreće". Međutim, stražnji branik i tijelo vozila nisu povezani zajedno, već su osigurani fiksnim zaključavanjem vijaka. Stoga, čak i ako postoji nesreća, sve dok tijelo nije reženo i zavareno, ne bi se ne bi trebalo smatrati glavnim žigovima nesreće.
Ako je stražnji branik skelet teško oštećen i treba ga zamijeniti, može se ocjenjivati ​​kao veliko nesretno vozilo. Kostur branika je tu za ugradnju branika i reprodukuje ulogu u zaštiti vozila. Stoga, ako je skelet ozbiljno oštećen, može utjecati na sigurnosne performanse vozila i na taj način biti ocjenjen kao glavno nesretno vozilo.
Ukratko, ako su prednji i zadnji okviri branika vozila ozbiljno oštećeni, može se ocjenjivati ​​kao glavno vozilo za nesreće. Stoga, prilikom kupovine rabljenog automobila potrebno je pažljivo provjeriti je li branik i kostur vozila oštećeni kako bi se osigurale sigurnosne performanse vozila.
Lagano izobličenje okvira zadnjeg branika je bolji ili ne
Stražnji tračni okvir blago je deformiran i ne može se zamijeniti.
Stražnji čelični snop za borbu protiv sudara, poznat i kao stražnji branik skelet, važan je sigurnosni dio stražnjeg dijela vozila, uglavnom koji se uglavnom koristi za smanjenje apsorpcije energije sudara kada se vozilo utiče. Za blago deformirani stražnji bar sa kostur, ako je samo malo deformiran, još uvijek može igrati dobru zaštitnu ulogu, tako da ne treba zamijeniti. Manja deformacija mogu se vratiti u prvobitnu zaštitnu funkciju jednostavnim popravkom. Proces popravke može uključivati ​​korekciju oštećenog područja kako bi se osiguralo da može nastaviti efikasno upiti energiju sudara, čime se štiti sigurnost vozila i njegovih putnika.
Međutim, ako je deformacija stražnjeg kofera tako ozbiljna da ne može igrati efikasnu zaštitnu ulogu, a zatim zamjena postaje neophodan izbor. Teška deformacija može rezultirati u stražnjem kosturu za branik koji ne može efikasno apsorbirati energiju tokom sudara, na taj način smanjujući sigurnosne performanse vozila. U ovom slučaju uzimajući u obzir prvo princip sigurnosti, zamjena je bolji izbor.
Općenito, da li treba zamijeniti stražnji bar skelet treba biti određen u skladu sa stupnjem deformacije. Lagano deformirana stražnja kostura za stražnji bar može se popraviti za obnovu svoje funkcije, dok su ozbiljno deformirani treba zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost u vožnji.

Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.

 

Kontaktirajte nas

Sve što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za te zbunjene, detaljnije kontaktirajte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat
Certifikat2 (1)
certifikat1
certifikat2

Naša izložba

展会 2

  • Prethodno:
  • Sledeće:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam ga

    Srodni proizvodi