Kako se zove ležaj na amortizeru?
Ravni ležaj na amortizeru je komponenta koja se sastoji od niza čeličnih kuglica (sa kavezom), prstena osovine (sa čvrstim spojem sa osovinom) i prstena sjedišta (sa razmakom između osovine i osovine) , a čelična kugla rotira između prstena osovine i sjedišta. Može izdržati samo aksijalna opterećenja u jednom smjeru i ne može izdržati radijalna opterećenja. Budući da je aksijalno opterećenje ravnomjerno raspoređeno na svaku čeličnu kuglicu, ona ima veliku nosivost; Međutim, porast temperature tokom rada je velik, a dozvoljena granična brzina je niska.
Prednost ravnih ležajeva je što se cilindrični valjci visoke preciznosti (igličasti valjci) koriste za povećanje dužine kontakta, tako da ležaj može dobiti visoku nosivost i veliku krutost u malom prostoru. Još jedna prednost je što se brtva može izostaviti ako površina susjednog dijela odgovara površini staze, što može učiniti dizajn kompaktnijim. U DF ravnim igličastim valjkastim ležajevima i ravnim cilindričnim valjkastim ležajevima, cilindrična površina igličastog i cilindričnog valjka koja se koristi je modificirana površina, koja može smanjiti naprezanje rubova i produžiti vijek trajanja.
Ravni ležajevi igraju ulogu apsorpcije udara i veze kretanja tijela kako bi se izbjeglo direktno trenje između osovina
Kako je pokvaren prednji ležaj za amortizaciju?
Kada se ošteti prednji ravni ležaj automobila koji amortizuje udarce, dogodit će se sljedeće situacije:
Nenormalan zvuk: Kada je ravni ležaj koji amortizuje udarce oštećen zbog ozbiljnog habanja, amortizer vozila će proizvesti nenormalan zvuk pri radu, a vibracija volana može se osjetiti u ozbiljnim slučajevima.
Nenormalan zvuk upravljanja na licu mjesta: čak i ako amortizer ne radi, zbog prekomjernog trošenja i oštećenja ravnog ležaja, volan in situ će također emitovati vrlo očigledan nenormalan zvuk.
Povećana buka: Zbog oštećenja ravnog ležaja za amortizaciju, amortizer će apsorbirati vibracije i udarce u procesu rada, te će se bez rezerve prenositi sa rama u prostoriju za vožnju.
Pomak smjera: Kada je ravni ležaj koji amortizuje udarce oštećen, smjer vozila može biti malo pomaknut, teško se ispraviti i pojava niske sile ispravljanja.
Buka pri putovanju: Kada vozite po neravnim putevima ili preko neravnina, možete čuti nenormalnu buku.
Vibracija volana: Kada je ravni ležaj slomljen, volan će takođe vibrirati.
Nedovoljna snaga, nedovoljno ubrzanje, prevelika potrošnja goriva, prevelike emisije.
Kvar ležaja prigušne ravni će uticati na performanse automobila i dovesti do lošeg iskustva vožnje automobila.
Utjecaj oštećenja ležaja aviona ne može se zanemariti, ako šteta nije velika, direktno će utjecati na udobnost vožnje, auto u procesu vožnje buke guma, može doći do pojave odstupanja, ako je oštećenje ležaja aviona ozbiljnije , dovešće do oštećenja ovjesa, tako da će kvar na upravljačkom sistemu automobila, ozbiljno dovesti do saobraćajnih nesreća.
Auto će škripati kada okrene volan na mjestu ili pri maloj brzini, i može osjetiti vibraciju volana kada je ozbiljna, što ukazuje na to da je ravni ležaj za amortizaciju oštećen, a automobil će također imati zujanje tokom vožnje, što je uzrokovano prekomjernom bukom pneumatika, nenormalnim zvukom pri prolasku brzine ili fenomenom odstupanja tokom vožnje. Sve je to uzrokovano oštećenjem prigušnog ravnog ležaja.
Ako apsorpcija udara automobila nije očigledna tokom procesa vožnje, možete dodati malo ulja za podmazivanje u amortizer na odgovarajući način, a pri kočenju u nuždi automobila će se pojaviti nasilne vibracije kada automobil vozi sporo, što ukazuje da je udar apsorpcija je neispravna i potrebno je pravovremeno održavanje.
Kada amortizer vozila propušta ulje, i dalje se može normalno voziti, ali direktan udar amortizera bez prigušenja je smanjenje udobnosti. Ako je brzina vrlo velika, čak i vrlo glatki put će uzrokovati uspone i padove, što ozbiljno smanjuje stabilnost vozila.
Nakon što je amortizer podvrgnut nenormalnom udaru, jezgro amortizera se savija i deformira, što rezultira odgovarajućim zazorom u uljnoj brtvi, što će također učiniti performanse brtvljenja uljne brtve neefikasnim. Ovakva situacija se uglavnom javlja kod MacPherson amortizera koji su često izloženi silama koje nisu aksijalno izbalansirane s amortizerom.
Prigušenje koje osigurava amortizer nastaje strujanjem amortizera unutar amortizera. Kada se u amortizeru pojavi fenomen curenja ulja, to znači gubitak amortizera, zbog čega će amortizer izgubiti prvobitnu sposobnost da inhibira kretanje opruge, što rezultira negativnim efektima kao što je dinamička nestabilnost karoserije.
Ako imate iskustva u održavanju, možete ga sami pokušati zamijeniti. Međutim, ako nemate iskustva, preporučuje se da pronađete stručno i tehničko osoblje za popravku i zamjenu. Naročito ako se otkrije da vozilo ispušta klokoćenje pri skretanju pri maloj brzini ili na mjestu, to je obično znak neuobičajenih ravnih ležajeva, koje je potrebno zamijeniti na vrijeme.
Pozovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
