Kako se zove ležaj na amortizeru?
Ravni ležaj na amortizeru je komponenta koja se sastoji od reda čeličnih kuglica (s kavezom), prstena osovine (s čvrstim prianjanjem uz osovinu) i prstena sjedišta (s razmakom između osovine i osovine), a čelična kuglica rotira između prstena osovine i sjedišta. Može izdržati aksijalna opterećenja samo u jednom smjeru i ne može izdržati radijalna opterećenja. Budući da je aksijalno opterećenje ravnomjerno raspoređeno na svaku čeličnu kuglicu, ima veliku nosivost; Međutim, porast temperature tokom rada je velik, a dozvoljena granična brzina je niska.
Prednost ravnih ležajeva je u tome što se koriste visokoprecizni cilindrični valjci (igličasti valjci) za povećanje kontaktne dužine, tako da ležaj može postići visoku nosivost i visoku krutost u malom prostoru. Druga prednost je što se zaptivka može izostaviti ako površina susjednog dijela odgovara površini staze, što može učiniti dizajn kompaktnijim. Kod ravnih igličastih valjkastih ležajeva DF i ravnih cilindričnih valjkastih ležajeva, cilindrična površina igličastog valjka i korištenog cilindričnog valjka je modificirana površina, što može smanjiti naprezanje ruba i produžiti vijek trajanja.
Ravni ležajevi igraju ulogu apsorpcije udara i veze kretanja karoserije kako bi se izbjeglo direktno trenje između osovina
Kako je pokvaren prednji ležaj amortizera?
Kada je oštećen prednji amortizerski ležaj automobila, mogu se pojaviti sljedeće situacije:
Neobičan zvuk: Kada je ležaj amortizera oštećen zbog ozbiljnog habanja, amortizer vozila će proizvoditi neobičan zvuk tokom rada, a u ozbiljnijim slučajevima se mogu osjetiti i vibracije volana.
Neobičan zvuk volana na licu mjesta: čak i ako amortizer ne radi, zbog prekomjernog habanja i oštećenja ravnog ležaja, volan na licu mjesta će također proizvoditi vrlo očigledan neobičan zvuk.
Povećana buka: Zbog oštećenja ležaja za amortizaciju udara, amortizer će apsorbovati vibracije i udare tokom rada, te će se prenositi sa okvira na vozački prostor bez zadrške.
Pomak smjera: Kada je ležaj za amortiziranje oštećen, smjer vozila može biti malo pomaknut, teško ga je ispraviti i može doći do pojave niske sile ispravljanja.
Buka pri vožnji: Prilikom vožnje po neravnim putevima ili preko ležećih policajaca, možete čuti neuobičajenu buku.
Vibracije volana: Kada je ležaj ravnog volana pokvaren, volan će također vibrirati.
Nedovoljno snage, nedovoljnog ubrzanja, prekomjerne potrošnje goriva, prekomjernih emisija.
Kvar ležaja amortizerske ravnine uticaće na performanse automobila i dovesti do lošeg iskustva vožnje.
Utjecaj oštećenja ležaja kliznog mehanizma ne može se zanemariti. Ako oštećenje nije veliko, direktno će utjecati na udobnost vožnje. Tokom vožnje, automobil stvara buku od guma i može doći do odstupanja. Ako je oštećenje ležaja kliznog mehanizma ozbiljnije, to će dovesti do oštećenja ovjesa, što može dovesti do ozbiljnog kvara sistema upravljanja automobila, što će dovesti do saobraćajnih nesreća.
Automobil će škripati kada okreće volan u mjestu ili pri maloj brzini, a može osjetiti i vibracije volana kada su ozbiljne, što ukazuje na oštećenje ravnog ležaja amortizera, a automobil će također imati zvuk zujanja tokom vožnje, što je uzrokovano prekomjernom bukom guma, abnormalnim zvukom pri prolasku preko ležećih policajaca ili fenomenom odstupanja tokom vožnje. Sve je to uzrokovano oštećenjem ravnog ležaja amortizera.
Ako amortizacija automobila nije očigledna tokom vožnje, možete dodati malo ulja za podmazivanje u amortizer, a prilikom naglog kočenja automobila će se pojaviti jake vibracije kada se automobil sporo vozi, što ukazuje na to da je amortizacija neispravna i da je potrebno pravovremeno održavanje.
Kada amortizer vozila propušta ulje, vozilo se i dalje može normalno voziti, ali direktan uticaj amortizera bez prigušenja smanjuje udobnost. Ako je brzina velika, čak i na vrlo glatkom putu doći će do uspona i padova, što ozbiljno smanjuje stabilnost vozila.
Nakon što je amortizer izložen abnormalnom udaru, jezgro amortizera se savija i deformiše, što rezultira odgovarajućim zazorom u uljnom semeringu, što će također učiniti performanse zaptivanja uljnog semeringa neefikasnim. Ova vrsta situacije se uglavnom javlja kod MacPherson amortizera koji su često izloženi silama koje nisu aksijalno uravnotežene sa amortizerom.
Prigušenje koje pruža amortizer generira se protokom amortizera unutar amortizera. Kada se pojavi fenomen curenja ulja iz amortizera, to znači gubitak amortizera, što će uzrokovati gubitak prvobitne sposobnosti amortizera da inhibira kretanje opruge, što rezultira negativnim efektima kao što je dinamička nestabilnost karoserije.
Ako imate iskustva u održavanju, možete pokušati sami zamijeniti ležaj. Međutim, ako nemate iskustva, preporučuje se da pronađete stručno i tehničko osoblje za popravku i zamjenu. Posebno ako se utvrdi da vozilo proizvodi zvuk klokotanja prilikom skretanja malom brzinom ili u mjestu, to je obično znak abnormalnih ravnih ležajeva, koje je potrebno zamijeniti na vrijeme.
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
