Kako se zove ležaj na amortizer?
Ravni ležaj na amortizer je komponenta koja se sastoji od reda čeličnih kuglica (sa kavezom), prstena za osovinu (sa čvrstom prikladom s osovinom) i sigurnosni prsten (s jaz između osovine i osovine), a čelična kugla se okreće između prstena osovine i sjedala. Može izdržati samo aksijalna opterećenja u jednom smjeru i ne može izdržati radijalna opterećenja. Budući da se aksijalno opterećenje ravnomjerno raspoređuje na svakoj čeličnoj kuglu, ima veliki nosivost; Međutim, temperaturni porast tokom rada je velik, a dopuštena granična brzina je mala.
Prednost ravnih ležajeva je da se cilindrični valjci visoko precizni (igle) koriste za povećanje dužine kontakta, tako da ležaj može dobiti visoku nosivost i veliku krutost u malom prostoru. Još jedna prednost je što se brtva može izostaviti ako površina susjednog dijela odgovara površini za trkaste, što može učiniti dizajnu kompaktnijim. U DF ravnim valjkama iglica i ravni cilindrični valjkasti ležajevi, cilindrična površina igle i cilindričnog rabljenog rabljenog je modificirana površina koja može smanjiti ivični stres i proširiti životnu vezu.
Ležajevi ravnine igraju ulogu apsorpcije udara i vezu za pokretanje tijela kako bi se izbjeglo izravno trenje između osovina
Kako se ravni ležaj u apsorpciji u prednjeg udara pokvari?
Kada se nađe u prvom redu apsorbirajući avionsku ležaj automobila oštećena, pojavit će se sljedeće situacije:
Nenormalni zvuk: Kada se avionska ležaj za apsorbiraju udar oštećena zbog ozbiljnog trošenja, amortizer vozila će napraviti nenormalan zvuk na poslu, a vibracija upravljača može se osjetiti u ozbiljnim slučajevima.
U Situa upravljanju nenormalnim zvukom: Čak i ako amortizer ne radi, zbog prekomjernog trošenja i oštećenja ravnog ležaja, volan u situ emitirat će i vrlo očigledan nenormalni zvuk.
Povećana buka: Zbog oštećenja aviona koji apsorbiraju šok, amortizer u apsorbirat će vibracije i utjecaj u procesu rada i bit će prenesen iz okvira u pogon bez rezervacije.
Odmak smjera: Kada je oštećen ravni ležaj koji apsorbira udar, smjer vozila može biti malo pomaknut, teško je ispraviti i fenomen niske sile ispravljanja.
Putujući šum: Prilikom vožnje na brzam putevima ili prekoučenja brzine, možete čuti nenormalnu buku.
Vibracija upravljača: Kad se ravni ležaj pokvari, volan će se također vibrirati.
Nema dovoljno snage, nedovoljno ubrzanja, prekomjerna potrošnja goriva, prekomjerne emisije.
Neuspjeh ravnine ravnine na vlažnju utjecat će na performanse automobila i dovesti do lošeg vozačkog iskustva automobila.
Uticaj oštećenja ravnine ne može se zanemariti, ako oštećenje nije baš velika, automobil će u procesu vožnje buke za odstupanje ozbiljnije, tako da će dovesti do oštećenja sustava, tako da će neuspjeh u upravljanju automobilom, ozbiljno dovesti do prometnih nezgoda.
Automobil će stisnuti kada se upravlja volan na mestu ili na malu brzinu, a može osjetiti vibraciju upravljača kada je ozbiljan, što će se nazivati i automobilom, a automobil je uzrokovan i tijekom vožnje prekomjernog zvuka, a nenormalni zvuk kada prođe brzinu brzine ili fenomen odstupanja tokom vožnje. Sve je to uzrokovano oštećenjem ravnog ležaja prigušivanja.
Ako apsorpcija automobila nije očigledna tokom postupka vožnje, na odgovarajući način možete dodati malo mazivo za amortizer, a hitno kočenje automobila pojaviti se nasilno vibracija kada automobil ukazuje na to da je apsorpcija udara neispravna i potrebna je pravovremeno održavanje.
Kad amortizer procurila ulje, još uvijek se može normalno voziti, ali izravan utjecaj amortizera bez prigušivanja je smanjenje udobnosti. Ako je brzina vrlo brza, čak i vrlo gladak put uzrokuje usporenje i padove, što ozbiljno smanjuje stabilnost vozila.
Nakon amortizera podvrgnut nenormalnom utjecaju, jezgro amortizera je savijena i deformirana, što rezultira odgovarajućim jazom u uljnoj brtvi, koja će također učiniti brtvene performanse uljane brtve neefikasnog. Ova vrsta situacije uglavnom se javlja u macpherson amortizerima koji su često podvrgnuti silama koje nisu aksijalno uravnotežene sa amortizerom.
Prigušivanje koje je dostavio amortizer generira se protokom amortizera unutar amortizera. Kad se amortizer pojavi fenomen curenja ulja, znači gubitak amortizera, koji će amortizer izgubiti prvobitnu sposobnost da inhibiraju kretanje proljeća, što rezultira negativnim efektima poput dinamičke nestabilnosti tijela.
Ako imate iskustvo održavanja, možete ga pokušati sami zamijeniti. Međutim, ako nemate iskustva, preporučuje se pronalaženje profesionalnog i tehničkog osoblja za popravak i zamjenu. Pogotovo ako se nađe vozilo da napravi zvuk gurgling prilikom okretanja pri malim brzinama ili na mjestu, to je obično znak nenormalnih ravnih ležajeva, koji treba zamijeniti na vrijeme.
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
