Uloga stražnjeg kočnog diska.
Glavna uloga stražnjeg kočnog diska je da pomogne u podešavanju brzine u uglu i zategnite traku.
Stražnji kočni disk reproducira važnu ulogu u automobilskom kočnom sustavu, posebno u slučaju podešavanja brzine u uglu. Kad vozač nađe da je brzina prebrza nakon ulaska u ugao, može usporiti lagano pritiskom na stražnju kočnicu dok drži akcelerator. Ovaj način rada može istovremeno održavati originalni kut nagiba tijela, malo smanjuje brzinu, kako bi se zategnuo traku i izbjegavanje problema savijanja. Ovaj način korištenja stražnje kočnice ne zahtijeva tešku akciju u velikoj mjeri spuštanja tijela u uglu, tako da je u nekim slučajevima stražnja kočnica postala efikasno sredstvo za podešavanje brzine i održavanje stabilnosti trake.
Pored toga, stražnji disk kočnica radi zajedno s prednjim kočnim diskom kako bi se osiguralo sigurno da se vozilo može sigurno usporiti ili zaustaviti u različitim uvjetima vožnje. Iako prednji kočni disk obično nosi veću silu kočenja, uloga stražnjeg kočnog diska ne može se zanemariti, posebno u slučajevima kada brzina vozila i kontrola smjera trebaju biti uravnotežene. Šta nije u redu sa stražnjom kočnicom
Uzroci i rješenja nenormalnog zvuka kočnice su sljedeći:
1, između kočnog diska nalaze se šljunak ili vodeni film i kočnicu. Kad se vozilo vozi, mogu postojati male čestice peska koje ulaze u sredinu tanjire i platforma, a ponekad će biti nenormalne buke zbog trenja.
Rješenje: Očistite stranu materiju između kočnice i kočnog diska na vrijeme.
2, kočioni disk nose ozbiljno. Brzina habanja uglavnom se odnosi na materijal kočnih diskova i kočnih jastučića, tako da je neujednačen materijal kočnih jastučića mogućnost.
Rješenje: Potreban je novi kočni disk.
3. Popravak je instalirao neke kočione ploče. Kada se ukloni, možete vidjeti samo lokalne oznake trenja na površini kočnih jastučića.
Rješenje: Ponovno instalirajte kočione ploče.
4, ulje u pumpu za povišenje je premalo, a trenje je preveliko.
Rješenje: Dodajte ulje za povidnost pumpe u automobil da biste smanjili trenje.
5. Spring list pada i pokretni pin se nosi. Proljeće kompresije zbog korozije uzrokovane glavnim razlogom za kompresiju opružne površinske tkivo je korodirano, uzrokovano.
Rješenje: Ponovno instalirajte opružnu ploču i zamijenite pomični PIN.
6. Kočni vijci za disk padaju ili su ozbiljno istrošeni. Nenormalni zvuk kočenja može biti uzrokovan prejakim sklopom između kočionog čeljućeg i kočnog diska.
Rješenje: Idite u 4s trgovinu za zamjenu kočionog diska.
7, kočioni disk se ne radi. Novi kočni jastučići također trebaju biti u pokretanju kako bi se bolje integrirali sa starim.
Rješenje: Kočione pločice trebaju biti u ručinju automobilom.
8, Rust ili podmazivanje kočne cijevi nisu čiste. Problemi sa automobilom vodič, hrđa u vodiču kočnice ili prljavo mazivo ulje mogu dovesti do lošeg povratka.
Rješenje: Očistite ili zamijenite kočnica i zamijenite ulje za podmazivanje.
9. Sporo brzina kočenja prilikom pokretanja. Kad se papučica kočnice polako pušta, motor ima dovoljno snage za vožnju automobila, ali kočnica nije u potpunosti puštena, tako da je pokretni točak zaglavljen od strane kočionog sustava, što je normalno emitirati nenormalan zvuk, što je normalno.
Rješenje: Pokrenite automobil i otpustite papučicu kočnice.
10, hidraulična habanje od tlaka ili sustav. Ako buka brzo nestane, ili nakon izvajanja temperature motora, to nije velika stvar, možete nastaviti koristiti. Ako se automobil prestane za pola sata i klikovi ili klikne grijača, ozbiljniji je.
Rješenje: Prvo izmjerite pritisak sustava podmazivanja. Ako je pritisak normalan, u osnovi je hidraulički kvar za taptet, a potrebno je popraviti hidraulični taptet u 4S trgovini.
Zadnji ciklus zamjene kočenja nije apsolutan, utječe na vozačke navike, putni uvjeti, tip vozila i mnogi drugi faktori. U normalnim okolnostima, stražnji kočni disk može se zamijeniti nakon 60.000 do 100.000 kilometara.
Pored toga, stupanj habanja kočnog diska takođe je važan faktor u određivanju da li treba zamijeniti. Kada se debljina kočnog diska smanji u određenoj mjeri, ili na površini je očigledno habanje ili ogrebotine, potrebno je zamijeniti kočni disk na vrijeme.
Da bi se osigurala sigurnost u vožnji, vlasnik bi trebao obratiti pažnju na održavanje kočionog sustava u svakodnevnoj vožnji, izbjegavajte pretjeranu upotrebu kočnice, kako bi se proširio radni vijek kočnog diska i kočnih jastučića. Ako niste sigurni da li se kočionim diskom treba zamijeniti, preporučuje se da se na vrijeme savjetuje osoblje za profesionalno održavanje automobila.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
