Zašto je upaljeno samo jedno zadnje svetlo za maglu.
Zadnje svjetlo za maglu svijetli samo iz sljedećih razloga:
Izbjegnite zabunu: zadnja svjetla za maglu i svjetla za širinu, svjetla kočnice su crvena, ako dizajnirate dva stražnja svjetla za maglu, lako ćete ih zamijeniti sa ovim svjetlima.U lošim vremenskim uslovima, kao što su magloviti dani, stražnji automobil može zamijeniti zadnje svjetlo za maglu sa svjetlom kočnice zbog nejasnog vida, što može dovesti do sudara od pozadi.Stoga, dizajniranje stražnjeg svjetla za maglu može smanjiti ovu zabunu i poboljšati sigurnost vožnje.
Prema članu 38 Uredbe Ekonomske komisije Ujedinjenih naroda za Evropu o motornim vozilima, većina zemalja EU dozvoljava jedno ili dva zadnja svjetla za maglu.U Kini takođe postoje relevantni propisi da se može ugraditi samo jedno zadnje svetlo za maglu, i to sa leve strane smera vožnje.
Ušteda: Iako to nije glavni razlog, dizajniranje jednog stražnjeg svjetla za maglu može uštedjeti neke troškove u poređenju sa dizajniranjem dva zadnja svjetla za maglu.Za proizvođače automobila ovo može u određenoj mjeri smanjiti troškove proizvodnje.
Općenito, samo jedno zadnje svjetlo za maglu je uglavnom da bi se izbjegla zabuna s drugim svjetlima, poboljšala sigurnost vožnje i u skladu sa relevantnim propisima.Istovremeno, može u određenoj mjeri uštedjeti troškove proizvodnje.
Razlika između zadnjih i prednjih svjetala za maglu
Glavna razlika između stražnjih i prednjih svjetala za maglu je njihova boja, položaj ugradnje, simbol na displeju prekidača i funkcija.
Različite boje: Prednja svetla za maglu su obično jarko žuta, dok su zadnja svetla za maglu crvene.Ovaj izbor boja zasniva se na prodoru crvene i žute u maglu.Crvena je najduža talasna dužina vidljive svetlosti, sa boljom penetracijom, tako da zadnje svetlo za maglu koristi crveno da podseti na zadnje vozilo;Žuto svjetlo ima jak prodor i koristi se za prednja svjetla za maglu kako bi se poboljšala vidljivost vozača i okolnih učesnika u saobraćaju.
Položaj ugradnje je drugačiji: prednje svjetlo za maglu je ugrađeno u prednji dio automobila kako bi osvijetlilo cestu po kišnom ili vjetrovitom vremenu, a stražnje svjetlo za maglu je ugrađeno u stražnji dio automobila kako bi pomoglo stražnjem vozilu da lakše pronađe vaše vozilo lako.
Simbol displeja prekidača je drugačiji: identifikator prekidača prednjeg svetla za maglu je sijalica sa tri kose linije prema donjem levom uglu, dok je prekidač zadnjeg svetla za maglu sijalica sa tri kose linije prema donjem desnom uglu.
Različite funkcije: Prednja svjetla za maglu se uglavnom koriste za poboljšanje osvjetljenja puta u magli, snijegu, kiši ili prašini, tako da se vozila u susretu i pješaci mogu pronaći u cijelom prostoru, čime se poboljšava sigurnost vožnje.Zadnje svetlo za maglu se koristi kao upozorenje, po kiši i magli da podseća na auto, ne treba davati osvetljenje.
Pored toga, IKONE prednjih i zadnjih svetala za maglu se takođe razlikuju na instrument konzoli, pri čemu je svetlosna linija ikone prednjeg svetla za maglu usmerena nadole, a zadnje svetlo za maglu paralelno.Ovaj dizajn pomaže vozaču da brzo identifikuje i radi na instrument tabli.
Kakav je efekat svetla za maglu
Poboljšajte vidljivost ispred vozača
Kada su svetla za maglu uključena, glavni efekat je poboljšanje vidljivosti ispred vozača.Svjetla za maglu se dijele na prednja svjetla za maglu i stražnja svjetla za maglu, od kojih je svjetlosni prodor prednjeg svjetla za maglu posebno jak, mogu efikasno osvijetliti put ispred, pomoći vozaču da vidi prednju situaciju po kiši i magli, tako da kako bi se osigurala sigurnost vožnje.Osim toga, svjetla za maglu također mogu poboljšati vidljivost vozila, posebno u maglovitim danima, zbog apsorpcije svjetlosti, vidna linija je kraća, paljenjem svjetla za maglu može se povećati osvijetljenost vozila, što olakšava drugim vozila i pješake da pronađu vaše vozilo, čime se smanjuje pojava nesreća.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
