Kakva je uloga ležajeva zadnje osovine.
Uloga stražnjeg osovinskog ležaja je da nosi opterećenje. Ako prednja osovina nije pogonska osovina, stražnja osovina je pogonska osovina. U ovom trenutku, ne samo igra ulogu ležajeva, već igra i ulogu vožnje, usporavanja i diferencijala.
Uloga automobilskih ležajeva je:
1, jeste da se vozi vozilo nakon što se amortizer može zakretati sa kotačem, tako da može održati fleksibilnost upravljača.
2. Vanjski prsten automobilskog ležaja je gumeni proizvod, koji može održavati meku vezu između tijela i amortizera i smanjiti vibraciju kada je put neujednačen.
3, u procesu vožnje, neravnopravni razlozi površine puta čine pritisak koji se često pukne i oštećuju, tako da će prednjač napraviti zvuk "Cleng" tokom vožnje na nerednom putu, a ozbiljno napravi misaonovanje kotača.
Predostrožnosti za održavanje ležaja
1, preload ležaja za glavu treba biti prenizak unutar navedenog raspona prethodnog prelaska, ležaj za trčanje je premalo, uzrokovat će ablaciju ležaja; Kad je ležaj previše labav, ležaj će kliznuti između osovine ili središta, što će prouzrokovati da se kotač ljulja i vozi nestabilan, a može uzrokovati da se točak izbaci u ozbiljne slučajeve.
2, mast treba pravilno održavati samo u glavičkoj kašičici za primjenu prave količine masti za udovoljenje potreba, puni ubod za glavu, neće u procesu podmazivanja ležaja, već će dovesti do lošeg raspršivanja topline, može se pojaviti požarnu vatru ili nestanka kočnice; Kada je mast premala, trenje između ležaja i čvorišta povećat će se, što rezultira oštećenjem ležaja i skraćivanjem vijek trajanja ležaja.
Koji simptom radi prekid ležaja na stražnjem kolu
1, vožnja nenormalnim zvukom
Nenormalna buka za vožnju glavni je simptom oštećenja ležaja na stražnjem kolu. Kada postoji problem sa ležajem zadnjeg kotača, vozilo će napraviti "zujanje" buku tokom procesa vožnje. Ova nenormalna buka uzrokovana je povećanim klirensom uzrokovanim oštećenjem ležaja, a zatim se stvara buka. Ovaj nenormalni zvuk ne samo utječe samo na vozačko iskustvo, već može biti i prethodnica oštećenja drugih dijelova vozila. Stoga, nakon što se nađe ovaj nenormalni zvuk, preporučuje se da vlasnik idu u 4s trgovinu na vrijeme za pregled i zamjenu kako bi se osigurala sigurnost u vožnji. Podeljak koji se nosi nenormalan zvuk može biti uzrokovana raznim razlozima u ležaju, nedovoljno podmazivanjem ležajnog prstena, nedovoljne visine ležaja odvajanja ili potonućim radom, proljeće za dijafragmu kvačila nije razdvojeno na istom ravnini koji nastaju U ležaju se povremeno odvojen od prsta prilikom rotiranja, a dijafragm opruga je elastična nakon dužeg razdoblja radnog pada, itd. Kako bi se osiguralo normalan rad ležaja na zadnjem kotaču, redovito provjerava odvajanje ulja kako bi se osiguralo odgovarajuće podmazivanje; Provjerite da li je ležaj unutrašnji odvajanje prstena previše tijesno da se izbegne trenje s proljenom dijafragme; Obratite pažnju na visinu skupštine odvažnog ležaja kako bi se izbjeglo nenormalno bučno uzrokovano kontaktom s proljenom dijafragme; Konačno, provjerite elastičnost proljeća dijafragma kvačila kako biste izbjegli nenormalni zvuk nakon dužeg rada.
Pored toga, a nenormalni zvuk stražnjeg kotača, kao što su zatamnjenje pumpe, poput veznog trošenja, kočione ploče, veslanje, veslanje, amortizer, amortizer, a nenormalni pritisak u gumama, nedostatak ulja za podmazivanje, dinamički neuspjeh ulja. Stoga, kada stražnji kotač vozila ima nenormalan zvuk, treba izvesti sveobuhvatnu inspekciju kako bi se odredio specifičan uzrok i izvršio odgovarajuće održavanje ili zamjenu.
2. Shake za tijelo
Oseljenje karoserije očito je simptom oštećenja ležaja na zadnje kotače. Kad se ležaj bude oštećen u određenoj mjeri, njegov će se zazor povećati. Ovo povećano zazor uzrokovat će telo da se trese kada vozilo putuje velikim brzinama. Ovo pokretanje je zbog oštećenja ležaja, vodstvo ležaja i rotacije gume postaju netačne, što utječe na stabilnost i rukovanje vozilom. Stoga, nakon što se ustanovi da se tijelo trese velikom brzinom, treba odmah ići u 4s trgovinu za pregled i zamjenu ležajeva.
3. Nestabilna vožnja
Nestabilnost vožnje je očigledan simptom oštećenja ležaja na stražnjem kolu. Kada se ošteti ležaj na stražnjem kotaču, njeno čišćenje će se povećati, što rezultira nestabilnošću i nestabilnošću napajanja kada vozilo vozi velikom brzinom. To je zato što ležaj, kao srž tjelesne mase, pruža kapacitet rotacije za gumu, a njegovo radno okruženje je izuzetno oštro, ne samo da se suoči sa pritiskom i vibracijama tokom vožnje vozila, već i da izdrži invaziju kiše i pijeska.
4. Jadno valjanje
Kad je ležaj na stražnjem kotaču oštećen, očigledan simptom je loš kotrljanje. To je uglavnom zato što oštećenje ležaja može dovesti do povećanog trenja, što zauzvrat utječe na normalnu rotaciju kotača. Konkretno, oštećeni ležajevi mogu uzrokovati da kotač naprave nenormalne zvukove tijekom vožnje ili uzrokuju kotač da okrene sporije. To neće samo uticati samo na udobnost vožnje, već može povećati i trošenje guma i može čak izazvati druga pitanja sigurnosti. Stoga, nakon što se ustanovi da se stražnji točak ne valja glatko, ležaj treba provjeriti i zamijeniti na vrijeme.
Nazovite nas ako vam treba suCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
