Koja je uloga ležajeva zadnje osovine.
Uloga ležaja zadnje osovine je da nosi teret. Ako prednja osovina nije pogonska osovina, stražnja osovina je pogonska osovina. U ovom trenutku, ne samo da igra ulogu ležajeva, već igra i ulogu pogona, usporavanja i diferencijala.
Uloga automobilskih ležajeva je:
1, je održavanje upravljanja vozilom kada se amortizer može rotirati s kotačem, tako da može održati fleksibilnost upravljanja.
2. Vanjski prsten automobilskog ležaja je gumeni proizvod, koji može održati meku vezu između tijela i amortizera i smanjiti vibracije kada je put neravan.
3, u procesu vožnje, nejednaki razlozi površine puta čine da ležaj pod pritiskom često puca i oštećuje, tako da će prednji dio proizvoditi "zveckanje" zvuka prilikom vožnje po neravnom putu i ozbiljno dovesti do pogrešnog pozicioniranja kotača.
Mere predostrožnosti za održavanje ležajeva
1, predopterećenje ležaja glavčine treba biti previše čvrsto unutar navedenog raspona predopterećenja, zazor u radu ležaja je premali, uzrokovat će ablaciju ležaja, utjecati na vijek trajanja ležaja; Kada je ležaj previše labav, ležaj će kliziti između osovine ili glavčine, što će uzrokovati ljuljanje kotača i nestabilnu vožnju, a također može uzrokovati izbacivanje kotača u ozbiljnim slučajevima.
2, mast treba pravilno održavati samo u ležaju glavčine kako bi se nanijela odgovarajuća količina masti kako bi se zadovoljile potrebe, potpuno podmazivanje glavčine, višak masti neće sudjelovati u procesu podmazivanja ležaja, ali će dovesti do lošeg odvođenja topline, može se pojaviti pojava požara vozila ili kvara kočnice; Kada je mast premala, trenje između ležaja i glavčine će se povećati, što će rezultirati oštećenjem ležaja i skraćivanjem vijeka trajanja ležaja.
Koji simptom pokvari ležaj stražnjeg kotača
1, nenormalan zvuk vožnje
Nenormalna buka vožnje glavni je simptom oštećenja ležaja stražnjih kotača. Kada postoji problem sa ležajem zadnjeg točka, vozilo će proizvoditi "zujanje" tokom procesa vožnje. Ova nenormalna buka je uzrokovana povećanim zazorom uzrokovanim oštećenjem ležaja, a zatim i bukom koja se stvara. Ovaj nenormalan zvuk ne utiče samo na doživljaj vožnje, već može biti i prethodnik oštećenja drugih delova vozila. Stoga, kada se otkrije ovaj nenormalan zvuk, preporučuje se da vlasnik na vrijeme ode u 4S shop radi pregleda i zamjene kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Nenormalna buka ležaja stražnjeg kotača može biti uzrokovana raznim razlozima, a to uključuje premalo odvajanje ulja u ležaju, nedovoljno podmazivanje žljeba ležaja i čelične kuglice, preusko odvajanje unutrašnjeg prstena ležaja što rezultira trenjem kontakta sa kvačilom dijafragmska opruga, nedovoljna visina montaže razdjelnog ležaja ili potonuće unutrašnjeg prstena ležaja nakon dugotrajnog rada, dijafragmska opruga kvačila nije odvojena u istoj ravni, što rezultira povremenom odvajanjem ležaja od prsta prilikom rotacije i membranska opruga je elastična nakon dužeg perioda rada. Pad itd. Kako bi se osigurao normalan rad ležaja zadnjeg točka, preporučuje se redovno provjeravati odvajanje ulja u ležaju kako bi se osiguralo adekvatno podmazivanje; Proverite da li je odvajanje unutrašnjeg prstena ležaja previše čvrsto da biste izbegli trenje sa membranskom oprugom; Obratite pažnju na visinu montaže razdjelnog ležaja kako biste izbjegli nenormalnu buku uzrokovanu kontaktom s membranskom oprugom; Na kraju, provjerite elastičnost membranske opruge kvačila kako biste izbjegli nenormalan zvuk nakon dužeg vremena rada.
Osim toga, nenormalan zvuk stražnjeg kotača može biti uzrokovan i drugim faktorima, kao što su otpuštanje vijaka, kvar pumpe i čeljusti, trošenje kočionih pločica, starenje čahure ovjesa, trošenje ležaja glavčine, starenje gume na vrhu amortizera, pričvršćenje stranog tijela, abnormalna guma pritisak, nedostatak ulja za podmazivanje, kvar dinamičke ravnoteže. Stoga, kada stražnji kotač vozila ima nenormalan zvuk, potrebno je izvršiti sveobuhvatan pregled kako bi se utvrdio specifičan uzrok i izvršilo odgovarajuće održavanje ili zamjena.
2. Tresenje tijela
Potres karoserije je očigledan simptom oštećenja ležaja stražnjeg kotača. Kada je ležaj u određenoj mjeri oštećen, njegov zazor će se povećati. Ovaj povećani razmak će uzrokovati potres karoserije kada se vozilo kreće velikom brzinom. Ovo podrhtavanje nastaje zbog oštećenja ležaja, vođenje ležaja i rotacije gume postaju neprecizni, što utiče na stabilnost i upravljivost vozila. Stoga, kada se utvrdi da se karoserija trese velikom brzinom, treba odmah otići u 4S radnju na pregled i zamjenu ležajeva.
3. Nestabilna vožnja
Nestabilnost u vožnji je očigledan simptom oštećenja ležaja stražnjih kotača. Kada je ležaj stražnjeg kotača oštećen, njegov zazor će se povećati, što će rezultirati nestabilnošću i nestabilnošću snage kada se vozilo vozi velikom brzinom. To je zato što ležaj, kao jezgro tjelesne mase, obezbjeđuje rotacijski kapacitet gume, a njegovo radno okruženje je izuzetno teško, ne samo da se suoči sa pritiskom i vibracijama tokom vožnje vozila, već i da izdrži invaziju kiše. i pijesak.
4. Loše valjanje
Kada je ležaj stražnjeg kotača oštećen, očigledan simptom je loše kotrljanje. To je uglavnom zato što oštećenja ležaja mogu dovesti do povećanog trenja, što zauzvrat utječe na normalnu rotaciju kotača. Konkretno, oštećeni ležajevi mogu uzrokovati da točak proizvodi neuobičajene zvukove tokom vožnje ili uzrokovati sporije okretanje točka. Ovo ne samo da će uticati na udobnost vožnje, već može povećati trošenje guma i čak uzrokovati druge sigurnosne probleme. Stoga, kada se utvrdi da se zadnji točak ne kotrlja glatko, ležaj treba provjeriti i zamijeniti na vrijeme.
Pozovite nas ako vam treba such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
