Kako funkcioniše filter za ulje?
Vjerujem da svi vlasnici znaju da automobili (pored tramvaja) trebaju koristiti filtere za ulje, ali znate li kako filteri za ulje funkcionišu?
U stvari, princip rada filtera za ulje nije komplikovan, tokom rada motora, radom pumpe za ulje, ulje sa nečistoćama kontinuirano ulazi u filter za ulje iz otvora za usis ulja na donjem sklopu filtera za ulje, a zatim prolazi kroz nepovratni ventil na vanjsku stranu filter papira radi filtracije.
Pod djelovanjem pritiska, ulje nastavlja prolaziti kroz filter papir u središnju cijev, a nečistoće u ulju ostaju na filter papiru.
Ulje koje ulazi u centralnu cijev ulazi u sistem podmazivanja motora kroz izlaz za ulje u sredini donje ploče filtera za ulje.
Postoje dvije ključne komponente: bypass ventil i nepovratni ventil.
U normalnim okolnostima, bypass ventil je zatvoren, ali u posebnim slučajevima bypass ventil će se otvoriti kako bi se osigurala normalna opskrba uljem:
1, kada filter premaši ciklus zamjene, filterski element je ozbiljno blokiran.
2, ulje je vrlo viskozno (hladan start, niska vanjska temperatura).
Iako ulje koje teče kroz ovaj period nije filtrirano, ono je mnogo manje štetno od oštećenja uzrokovanih motorom bez podmazivanja uljem.
Kada vozilo prestane s radom, nepovratni ventil za dovod ulja se zatvara kako bi se osiguralo da se ulje u filteru za ulje i naknadnom sistemu podmazivanja ne isprazni, te da se što prije uspostavi potreban pritisak ulja kada se motor ponovo pokrene i izbjegne suho trenje.
Vidiš, vjerujem da imaš opće razumijevanje principa rada filtera za ulje.
Na kraju, podsjećamo vas da se filter za ulje mora zamijeniti na vrijeme, a prilikom kupovine filtera za ulje, molimo vas da odaberete proizvode iz redovnog kanala, u suprotnom oštećenje motora neće vrijediti gubitka.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.
