Remenica pumpe Uobičajena greška
(1) upravljanje krilnom pumpom je pogrešno, provjerite upravljanje;
(2) Srednje prljavo sečivo je zaglavljeno: okrenite pogonsko vratilo, okrenite unazad i okrenite se nekoliko okreta unatrag kako biste omogućili aktivnost noža pumpe, i dalje ne podižući pritisak, a zatim uklonite inspekciju pumpe;
(3) curenje usisne cijevi: provjerite i otklonite curenje;
(4) Gas usisne cijevi ne može se ispustiti iz izlaza: provjerite ventil, otvorite izlaznu cijev, tako da se plin ispusti iz izlaza.
Radni pritisak nije na nivou
(1) Brzina je preniska. Povećajte brzinu na odgovarajući način;
(2) Zabrtvite veliki broj curenja, prvo provjerite da li je ležaj oštećen, ako nije slomljen, provjerite uljnu brtvu i zamijenite;
(3) Pritisak otvaranja sigurnosnog ventila je prenizak, podesite vijak sigurnosnog ventila tako da zadovolji potreban pritisak;
(4) Unutrašnji gubitak pumpe za ulje je prevelik, a glavni dijelovi pumpe s kliznim lopaticama, kao što su: ekscentrični rukavac tijela pumpe, završni poklopac, rotor, oštrica, itd., su previše istrošeni da bi zamijenili dijelove .
Vibracije i buka
(1) Oštećenje ležaja, zamijenite ležaj;
(2) osovina pumpe i pogonsko vratilo su različite, pomak je prevelik, podesite koncentričnost osovine pumpe i pogonskog vratila, tako da ugao nagiba ne bude veći od 7 stepeni;
(3) podnožje klizne pumpe je labavo, zategnite sidreni vijak pumpe za ulje;
(4) Istrošenost ekscentrične čahure je prevelika, zamijenite ekscentrični rukav.
Dvostruki problem
(1) Pritisak vazduha je prenizak ili elektromagnetni ventil pokvari, povećajte pritisak vazduha ili zamenite magnetni ventil;
(2) Kabel savitljive osovine otpada ili nije fleksibilan, podesite i podmažite ili zamijenite.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
