• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO DIJELOVI REZERVNI DIJELOVI ZA AUTOMOBILE Poklopac komore ventila – Vanjski -GKT200030 Sistem napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija fabrička cijena.

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG 350

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje: TT depozit

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

 

Naziv proizvoda Poklopac komore ventila - Vanjski
Primjena proizvoda SAIC MG 350
OEM broj proizvoda GKT200030
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOMADA, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Elektroenergetski sistem

Izložba proizvoda

Poklopac komore ventila - Vanjski - GKT200030
Poklopac komore ventila - Vanjski - GKT200030

Znanje o proizvodu

Provjerite razloge zašto je potrebno zamijeniti poklopac komore ventila!
Poklopac ventilske komore motora može se zamijeniti osim ako nije deformiran ili slomljen na visokoj temperaturi, ili ako se klizna žica automatski olabavi i deformira ili ako su naslage ugljika ozbiljne, te ga je potrebno zamijeniti ako ga je teško ukloniti. Zaptivka poklopca ventilske komore se uglavnom koristi za brtvljenje kako bi se spriječilo curenje ulja.

Budući da je materijal poklopca ventilske komore uglavnom guma, neizbježno je da će se tokom vremena dogoditi starenje i stvrdnjavanje, što će dovesti do curenja ulja.
Fenomen oštećenja poklopca ventilske komore:

1. Nakon što pločica poklopca ventilske komore počne propuštati ulje, možete vidjeti mnogo tragova motornog ulja na vrhu motora, blizu strane. To je uglavnom zbog dva uzroka;

2. Prvo, zaptivna pločica poklopca ventilske komore zaista stari i postaje krhka, gubeći sposobnost zaptivanja i utičući na curenje ulja. Mislim da je ova situacija u redu, samo otvorite poklopac ventilske komore i zamijenite zaptivnu pločicu.

3, drugo je da je PCV ventil sistema ventilacije kartera blokiran, što rezultira previsokim pritiskom u mašini, što na kraju utiče na curenje motornog ulja pod pritiskom. Ako se ovaj problem ne otkrije, dovest će do većih problema, kao što je curenje ulja iz semeringa radilice i tako dalje;
Curenje ulja je generalno teško spriječiti unaprijed, glavni razlog curenja ulja je uglavnom starenje zaptivke motora, što zahtijeva pažnju vlasnika. Generalno, 3-4 godine automobila nisu posebno ozbiljna pojava curenja ulja, ali to može biti većina pojava curenja ulja. Ako se utvrdi da šasija automobila ima pojavu kapanja ulja, to znači da je situacija s curenjem ulja vrlo ozbiljna.

Vlasnik obično ne može lako otkriti pojavu curenja ulja. U stvari, svaki put kada vlasnik ode u autopraonicu, otvori prednji poklopac da bi jednostavno provjerio motor. Ako se motor nalazi u blatu, to ukazuje na to da možda curi ulje na tom mjestu.

Ali različiti modeli dijelova s ​​kvarovima nisu isti, postoje mnoga neočekivana mjesta gdje se može pojaviti i fenomen curenja ulja, u stvari, curenje ulja nije toliko strašno, strah od straha u motoru može biti potpuno podmazan, naravno, pored fenomena curenja ulja, postoje mnogi motori koji također imaju fenomen sagorijevanja ulja, ali taj fenomen nije dobra stvar.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se bavi prodajom autodijelova MG&MAUXS, koje možete kupiti.

 

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove vaše nedoumice, za detaljnije informacije kontaktirajte nas.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

izložba


  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi