Šta se dešava kada automobil iscuri ulje u svoj upravljački motor?
Prvo, smjer curenja strojnog ulja se još uvijek može otvoriti? Mašina za usmeravanje je najvažniji deo za funkciju upravljanja automobila, a takođe je i važna garancija za bezbednost automobila. Kada se otkrije curenje ulja iz upravljačke mašine, najbolje je odmah poslati u 4S radnju ili tvornicu za održavanje radi održavanja. Ako se radi samo o malom izlivanju nafte, još uvijek možete nastaviti s otvaranjem, ali ako ustanovite da je izlijevanje ulja utjecalo na normalnu vožnju, najbolje je ne nastaviti s otvaranjem, uostalom, sigurnosni rizik nije šala, u u slučaju da se nešto desi, žalite što je prekasno.
2, uobičajeni fenomen curenja ulja kod automobila 1. Zašto se novi automobil upravo otvorio na ulju? Ako se kod novokupljenog automobila pojavi curenje ulja, vjerovatno je da je slučajno zaprljano u sklopu ili je samo kontakt sa visokom temperaturom i visokim pritiskom doveo do blagog curenja ulja, što je normalnija pojava. Međutim, ako se radi o ozbiljnom curenju ulja, potrebno je na vrijeme kontaktirati originalnu trgovinu 4S radi povrata ili popravke.
2. Da li izduvna cijev curi veliki problem? Prvo moramo potvrditi da li curi ili curi. Ako se iz ispušne cijevi emituje plavi dim, to znači da su klip i stijenka cilindra dobro zaptiveni, što može biti uzrokovano prekomjernim trošenjem klipnjače ventila ili kvarom uljne zaptivke šipke ventila, tako da ulje u ventilu komora se usisava u komoru za sagorevanje. Ako vidite plavi dim iz otvora za punjenje ulja, može se preliminarno utvrditi da učinak brtvljenja klipnjače nije dobar. Klipnjača kao što je klip i zazor na zidu cilindra je prevelik, elastičnost klipnog prstena je mala, blokirana ili suprotna, istrošenost klipnog prstena tako da je krajnji zazor, bočni zazor prevelik, tako da klipni prsten proizvodi ulje pumpe uzrokovano fenomen greške.
3. Šta da radim ako moj menjač curi ulje? Zbog teških uslova rada mjenjača, temperatura u kutiji je također vrlo visoka, tako da je para koju stvara ulje za podmazivanje u kutiji puna kutije, što rezultira povećanim pritiskom u kutiji. Kada je pritisak u kutiji veliki, svako zaptivno mesto je pod pritiskom, a najslabije mesto će procuriti. Više od 90% problema s curenjem ulja uzrokovano je korozijom i starenjem uljne brtve. Ako se otkrije curenje ulja, molimo vas da na vrijeme odete u stanicu za održavanje 4S trgovine radi pregleda i održavanja.
4. Koji dio curenja kočnice je pokvaren? Kočiona cijev je povezana s kočionom pumpom i gornjim stupom kočione pločice, kada se pritisne papučica kočnice, ulje kočnice će se prenijeti na klip čeljusti kroz cijev, a klip će gurnuti kočionu pločicu da bi stisnuo kočioni disk, što rezultira efektom kočenja. Kada se kočioni vod pokvari, doći će do curenja ulja. Curenje iz kočione cijevi je vrlo opasno. Ako cijev iznenada pukne, kočnica će otkazati. Radi vaše sigurnosti u vožnji, redovno odlazite u stanicu za održavanje 4S trgovine kako biste provjerili status kočione cijevi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zalaže za prodaju MG&MAUXS auto dijelova koji su dobrodošli u kupovinu.
