Što se događa kada automobil curi ulje u svoj upravljački motor?
Prvo, puštanje ulja ulja može se još otvoriti? Mašina za smjer je najvažniji dio za upravljačku funkciju automobila, a također je važna garancija za sigurnost automobila. Nakon što se pronađe curenje ulja upravljača, najbolje je da odmah pošaljete u 4S trgovinu ili fabriku održavanja za održavanje. Ako je to samo malo izlijevanje ulja, i dalje možete otvoriti, ali ako se izlijevanje ulja utječe na normalnu vožnju, nakon svega nije i dalje otvaranje, u slučaju da se nešto ne dogodi, žaljenje što je prekasno.
2, uobičajeni fenomen curenja ulja 1. Zašto se novi automobil jednostavno otvorio na ulju? Ako se novo kupljeni automobil pojavi istjecanje ulja, vjerovatno će se slučajno obojeno u sklopu ili je samo kontakt s visokom temperaturom i visokim pritiskom koji se dovodi do laganog prodiranja ulja, što je normalniji fenomen. Međutim, ako je to ozbiljno curenje ulja, potrebno je kontaktirati originalnu kupovinu 4s trgovinu na vrijeme za povratak ili popravak.
2. Da li ispušna cijev curi veliki problem? Prvo moramo potvrditi da li curi ili curi. Ako se iz ispušne cijevi emitiraju plavi dim, ukazuje da su klipni i cilindrični zid dobro zapečaćeni, koji mogu biti uzrokovan prekomjernim habanjem šipke ventila ili kvar brtve ulja u obliku ventila, tako da se ulje u ventilu usisava u komoru za izgaranje. Ako vidite plavi dim iz luke za punjenje ulja, može se preliminarno utvrditi da brtveni efekt klipne spojne šipke nije dobar. Kliponska klipna šipka poput klipa i zidova cilindra je prevelika, klipna prstenala je mala, zaključana ili suprotna, klipni prsten, tako da je krajnji jaz, bočni jaz prevelik, tako da klipni prsten proizvodi pumpno ulje uzrokovano pojavom greške.
3. Što trebam učiniti ako moj mjenjač curi ulje? Zbog oštrih radnih uvjeta mjenjača, temperatura u kutiji je također vrlo visoka, tako da je parom generirano podmazivom uljem u kutiji puna kutije, što rezultira povećanim pritiskom u kutiji. Kada je pritisak u kutiji velik, svako brtvljenje je pod utjecajem pritiska, a najslabije mjesto će curiti. Više od 90% problema curenja nafte uzrokovano je korozijom i starenjem naftne pečate. Ako se pronađe curenje ulja, molimo idite na 4s stanicu za održavanje trgovine na vrijeme za pregled i održavanje.
4. Koji je dio curenja kočnice slomljen? Kočnica je povezana na kočnicu i gornji stupac kočnice, kada se pritisne kočnica, kočnička ulje bit će prebačena na klip kalibra kroz cijev, a klip će gurnuti kočnicu, što je rezultiralo kočnim diskom, što rezultira učinka kočenja. Kad se prekidi kočne linije, bit će curenje ulja. Propuštanje iz kočne cijevi vrlo je opasno. Ako se cijev iznenada probije, kočnica neće uspjeti. Za vašu sigurnost u vožnji, molimo vas da redovno idite na 4S stanicu za održavanje radnje kako biste provjerili status kočne cijevi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova Dobrodošli u kupiti.
