Šta je stražnji ABS senzor?Koje vrste postoje i kako se instaliraju?
ABS senzor se koristi u motornom vozilu ABS (sistem protiv blokiranja kočnica).U ABS sistemu, brzinu prati induktivni senzor.Aps senzor emituje skup kvazi-sinusoidnih AC električnih signala kroz djelovanje zupčanika koji se rotira sinhrono s kotačem, a njegova frekvencija i amplituda su povezane sa brzinom točka.Izlazni signal se prenosi na ABS elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kako bi se ostvarilo praćenje brzine kotača u realnom vremenu.
1, linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, polne ose, indukcijske zavojnice i zupčastog prstena.Kada se prsten zupčanika okreće, vrh zupčanika i zazor mijenjaju se naizmjenično nasuprot polarnoj osi.Tokom rotacije zupčanika, magnetni fluks unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi generirao indukcijsku elektromotornu silu, a ovaj signal se ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a kroz kabel na kraju indukcijske zavojnice.Kada se brzina zupčanika promijeni, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
2, senzor brzine kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i zupčastog prstena.Trajni magnet se sastoji od nekoliko parova magnetnih polova.Tokom rotacije zupčanika, magnetni fluks unutar indukcijske zavojnice se naizmjenično mijenja kako bi stvorio indukcijsku elektromotornu silu.Ovaj signal se ulazi u elektronsku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabla na kraju indukcijskog svitka.Kada se brzina zupčanika promijeni, mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
3, senzor brzine kotača tipa Hall
Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (a), linije magnetnog polja koje prolaze kroz Hallov element su raspršene i magnetsko polje je relativno slabo;Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (b), linije magnetnog polja koje prolaze kroz Hallov element su koncentrisane i magnetsko polje je relativno jako.Kada se zupčanik rotira, gustoća magnetske linije sile koja prolazi kroz Hallov element se mijenja, što uzrokuje promjenu napona Halla, a Hallov element će proizvesti milivoltni (mV) nivo napona kvazi-sinusnog talasa.Ovaj signal također treba da se pretvori od strane elektronskog kola u standardni impulsni napon.
Instaliraj
(1) Prsten zupčanika za štancanje
Zupčasti prsten i unutrašnji prsten ili trn jedinice glavčine prihvataju interferenciju.U procesu sastavljanja jedinice glavčine, zupčasti prsten i unutrašnji prsten ili trn se kombinuju zajedno pomoću preše za ulje.
(2) Instalirajte senzor
Naleganje između senzora i vanjskog prstena jedinice glavčine je spoj sa smetnjom i zaključavanje matice.Linearni senzor brzine kotača je uglavnom u obliku matice, a senzor brzine prstenastog kotača usvaja smetnje.
Udaljenost između unutrašnje površine trajnog magneta i površine zuba prstena: 0,5 ± 0,15 mm (uglavnom kroz kontrolu vanjskog prečnika prstena, unutrašnjeg prečnika senzora i koncentričnosti)
(3) Ispitni napon koristi profesionalni izlazni napon i valni oblik vlastite izrade pri određenoj brzini, a linearni senzor bi također trebao testirati da li postoji kratki spoj;
Brzina: 900rpm
Zahtjevi napona: 5,3 ~ 7,9 V
Zahtevi za talasni oblik: stabilan sinusni talas
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
