Zadnji kočioni disk ima očito istrošene žljebove, je li pogođen?Trebaš li se nositi s tim?
Uticaj postoji i s njim se treba pozabaviti.
Ogrebotine na kočionom disku su normalna pojava, ako postoji kočioni disk u autu ogrebotine su ozbiljnije od ostale tri, tada se u kočionom disku nalaze čvrste metalne čestice koje se poklapaju sa kočionim diskom, što rezultira ozbiljnim ogrebotinama na disku .
Ponekad kočnica sadrži čvrste metalne čestice, a svaka disk kočnica ima ogrebotine, što je normalna pojava.Budući da postoji neravnomjerna distribucija metalnih komponenti u kočionim pločicama, doći će do ogrebotina, a onda će vožnja između kočionih pločica i kočionog diska u pijesak uzrokovati ogrebotine kočionog diska, idite u radionicu da vam pomognu stavite kočione pločice sa 800 brusnim papirom.
Zbog toga što se u kočionim pločicama ispod pijeska nalaze čvrste metalne čestice, zapravo su kočione pločice tvrde, ili su veće metalne čestice u kočionim pločicama, te ih je iz ugla upotrebe nepotrebno mijenjati.Ako se čuje zvuk pri kočenju, možete otići u radionicu i izbrusiti brusnim papirom 400.Ovo je normalna pojava, ili postoji strano tijelo između kočione pločice i kočionog diska, ili postoji tvrdi predmet u materijalu kočione pločice.
Prošireni podaci
Princip kočionog sistema je stvaranje velike količine trenja, koja pretvara kinetičku energiju vozila u toplotu.Kao što svi znamo, energija se ne može niti stvoriti niti nestati, može se samo transformirati iz jednog oblika u drugi, ili prenijeti sa jednog objekta na drugi, u procesu transformacije ili prijenosa ukupna količina energije se ne mijenja.
Automobil pretvara hemijsku energiju u toplotu i kinetičku energiju tokom ubrzanja, a kočioni sistem pretvara kinetičku energiju automobila u toplotnu energiju i emituje je u vazduh.Kočioni sistem se sastoji od upravljačkog sistema, hidrauličkog sistema i sistema za napajanje.
Hidraulični sistem se sastoji od hidrauličkog ulja, kočione pumpe i hidrauličnih cevi.Hidraulično ulje je hidraulični medij koji se koristi u hidrauličkom sistemu koristeći energiju pritiska tekućine, koja igra ulogu prijenosa energije, podmazivanja sistema, sprječavanja korozije, sprječavanja rđe i hlađenja u hidrauličnom sistemu.
Za hidrauličko ulje, prije svega, hidraulički uređaj treba da zadovolji zahtjeve viskoznosti tekućine na radnoj temperaturi i početnoj temperaturi, jer je viskoznost ulja direktno povezana s hidrauličkim djelovanjem, efikasnošću prijenosa i preciznošću prijenosa, ali također zahtijeva viskoznost performansi temperature ulja i stabilnost na smicanje trebaju zadovoljiti različite potrebe različitih upotreba.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS auto dijelovi dobrodošli na kupovinu.
