Zadnji kočioni disk očigledno ima istrošene žljebove, da li je to pogođeno? Da li treba da se time pozabavite?
Postoji uticaj i s njim se treba pozabaviti.
Ogrebotine na kočionom disku su normalna pojava. Ako na jednom kočionom disku automobila postoje veće ogrebotine od ostala tri, onda se u kočionom disku nalaze čestice tvrdog metala koje se podudaraju s kočionim diskom, što rezultira ozbiljnim ogrebotinama na disku.
Ponekad kočnica sadrži čestice tvrdog metala, a svaka disk kočnica ima ogrebotine, što je normalna pojava. Zbog neravnomjerne raspodjele metalnih komponenti u kočionim pločicama, doći će do ogrebotina, a zatim će vožnja između kočionih pločica i kočionog diska u pijesak uzrokovati ogrebotine na kočionom disku. Odite u servis i zamolite ih da vam pomognu da zabrusite kočione pločice brusnim papirom granulacije 800.
Budući da se ispod pijeska u kočionim pločicama nalaze čestice tvrdog metala, zapravo su kočione pločice tvrde ili se u njima nalaze veće metalne čestice, te ih nije potrebno mijenjati sa stanovišta upotrebe. Ako se prilikom kočenja čuje zvuk, možete otići u servis i izbrusiti ga brusnim papirom granulacije 400. Ovo je normalna pojava, ili se između kočione pločice i diska nalazi strano tijelo ili se u materijalu kočione pločice nalazi tvrdi predmet.
Prošireni podaci
Princip kočionog sistema je stvaranje velike količine trenja, koje pretvara kinetičku energiju vozila u toplotu. Kao što svi znamo, energija se ne može ni stvoriti ni nestati, ona se može samo transformisati iz jednog oblika u drugi, ili prenijeti s jednog objekta na drugi, u procesu transformacije ili prenosa, ukupna količina energije se ne mijenja.
Automobil pretvara hemijsku energiju u toplotnu i kinetičku energiju tokom ubrzanja, a kočioni sistem pretvara kinetičku energiju automobila u toplotnu energiju i emituje je u vazduh. Kočioni sistem se sastoji od upravljačkog sistema, hidrauličnog sistema i energetskog sistema.
Hidraulički sistem se sastoji od hidrauličnog ulja, kočione pumpe i hidrauličnih cijevi. Hidraulično ulje je hidraulički medij koji se koristi u hidrauličnom sistemu koristeći energiju pritiska tečnosti, koja igra ulogu prenosa energije, podmazivanja sistema, sprečavanja korozije, sprečavanja hrđe i hlađenja u hidrauličnom sistemu.
Za hidraulično ulje, prije svega, hidraulični uređaj treba da ispunjava zahtjeve viskoznosti tečnosti na radnoj temperaturi i početnoj temperaturi, jer je viskoznost ulja direktno povezana sa hidrauličkim djelovanjem, efikasnošću prenosa i tačnošću prenosa, ali također zahtijeva da viskoznost ulja, performanse temperature i stabilnost na smicanje, zadovolje različite potrebe različitih upotreba.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupovinu.
