Princip rada ručice mjenjača i performanse slomljenog kabla ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je uređaj koji se koristi za kontrolu mijenjanja brzina vozila i funkcioniše na sljedeći način:
1. Sistem za prijenos snage vozila: motor automobila je povezan s mjenjačem putem kvačila, a snaga motora se prenosi na pogonske kotače vozila. Kada je broj okretaja motora veći, brzina vozila će se povećati.
2. Mjenjač: Mjenjač se sastoji od niza zupčanika koji mogu mijenjati obrtni moment i brzinu izlazne snage motora na pogonske kotače vozila. Mjenjač se uglavnom sastoji od određenog broja zupčanika, pri čemu svaki zupčanik odgovara određenom skupu zupčanika.
3. Ručica mjenjača: Ručica mjenjača je upravljački uređaj koji povezuje vozača i mjenjač. Obrtni moment i brzina motora mijenjaju se pomicanjem ručice mjenjača radi odabira različitih položaja brzina.
4. Odabir brzine: U skladu s uvjetima vožnje i potrebama, vozač može odabrati različite brzine pomoću ručice mjenjača. Obično ručica mjenjača ima sljedeće položaje: neutralni, hod unazad, 1. brzina, 2. brzina itd. Budući da svaki položaj brzine odgovara skupu brzina različitih veličina, mogu se odabrati različite brzine za postizanje različitih brzina i sila.
5. Proces mijenjanja brzina: Kada vozač pomjeri ručicu mjenjača iz jedne brzine u drugu, kvačilo u mjenjaču će isključiti vezu zupčanika originalne brzine i spojiti se sa zupčanikom nove brzine. Istovremeno, hidraulični sistem dinamički podešava položaj zupčanika kako bi se osigurao gladak i besprijekoran proces mijenjanja brzina.
Ukratko, ručica mjenjača automobila ostvaruje promjenu obrtnog momenta i brzine motora kontrolisanjem odabira stepena prenosa, kako bi se prilagodila brzina i snaga vozila.
Prekinuti kabel mjenjača će utjecati na normalno mijenjanje brzina. Prije nego što se sajla mjenjača slomi, bit će teško pritisnuti kvačilo, brzina se ne može lako objesiti ili brzina nije na svom mjestu. Ako se glava sajle mjenjača odvoji od glave mjenjača, cijev kvačila će se slomiti, što će rezultirati nemogućnošću mijenjanja brzina.
Obično obratite pažnju ili provjerite stanje automobila. Kada pukne crijevo kvačila, to znači da kvačilo nije u redu. Bez kvačila, pokretanje i mijenjanje brzina bilo bi izuzetno teško.
Struktura i princip rada mjenjača: mjenjač radi na promjeni prijenosnog omjera kako bi zadovoljio potrebe različitih uslova vožnje za vuču, tako da motor može raditi u povoljnim radnim uslovima koliko god je to moguće kako bi se zadovoljili mogući zahtjevi brzine vožnje.
Ostvarite vožnju unazad kako biste zadovoljili potrebe vožnje unazad. Sajla za mjenjač je sajla koja povezuje donji dio ručice mjenjača sa mjenjačem kada se mijenja brzina naprijed i nazad. Sajla za transpoziciju je sajla koja povezuje donji dio ručice mjenjača sa mjenjačem kada se ručica mjenjača pomiče s jedne strane na drugu. Kada se sajla kvačila prekine i automobil je u stanju mirovanja, automobil se može uključiti u brzinu, a zatim pokrenuti.
Prilikom pokretanja vozila, obratite pažnju na kontrolu gasa i unaprijed osmotrite put ispred sebe kako biste izbjegli hitne slučajeve. Prilikom parkiranja potrebno je unaprijed držati neutralni položaj kako biste izbjegli gašenje sa zaustavljanjem, te kako ne biste oštetili mjenjač.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupovinu.
