Šta je vakuumski pojačivač u automobilu
Automobilski vakuumski pojačivač je uređaj koji koristi vakuum (negativni pritisak) za pojačavanje sile koju vozač primjenjuje na papučicu kočnice. Uglavnom se koristi za pomoć pri ručnom upravljanju i smanjenje opterećenja prilikom vožnje.
Struktura i položaj
Vakuumski pojačivač se obično nalazi između papučice kočnice i glavnog kočionog cilindra, te je kombinovan s glavnim cilindrom kao komponenta radi lakše ugradnje. Dio glavnog cilindra prodire u kućište pojačivača, formirajući hidrauličku vezu s cjevovodom.
Princip rada
Vakuum koji se stvara kroz usisnu granu motora stvara razliku pritiska, koja pokreće dijafragmu i pojačava silu koja se primjenjuje ručnim pritiskom na papučicu. Specifičan proces uključuje:
Kada motor radi, vakuum iz usisne grane se uvodi u servo zračnu komoru pojačivača.
Dijafragma se pomiče pod djelovanjem razlike pritiska, a potisak generiran ljudskom silom i vakuumom se superponira potisnom šipkom.
Pojačani potisak direktno djeluje na klip glavnog cilindra kako bi se postigao efekat kočenja.
Funkcija i uloga
Uglavnom se koristi u pomoćnom kočionom sistemu kako bi se smanjila sila potrebna vozaču da pritisne papučicu i poboljšalo lako upravljanje. Ovaj uređaj funkcioniše samo tokom kočenja i ključna je komponenta servo kočionog sistema.
Kada je pojačivač vakuuma u automobilu oštećen, glavni simptomi su povećan hod papučice kočnice, značajno smanjena sila kočenja, vibracije kočnica i abnormalna buka, paljenje lampice upozorenja na instrument tabli i drugi ključni simptomi.
Youdaoplaceholder0 glavne manifestacije kvara
Youdaoplaceholder0 Hod papučice kočnice postaje duži, a sila veća.
Kada se pritisne papučica kočnice, hod se značajno povećava i potrebna je veća sila. Ovo je tipična karakteristika kvara vakuumske asistencije.
Sila kočenja Youdaoplaceholder0 značajno se smanjuje.
Čak i ako snažno pritisnete papučicu gasa, vozilo i dalje ima poteškoća s usporavanjem na vrijeme i može potpuno otkazati tokom naglog kočenja.
Youdaoplaceholder0 Podrhtavanje kočnica i abnormalna buka.
Nestabilan pritisak u sistemu može uzrokovati abnormalno trenje kočionih diskova i pločica, što se manifestuje kao vibracija papučice ili je praćeno oštrim šištavim zvukovima.
Upozorenje instrumenta Youdaoplaceholder0.
Neka vozila će signalizirati abnormalni pojačivač kočenja putem lampice za kvar kočionog sistema.
Youdaoplaceholder0 curenje ulja i abnormalno vraćanje papučice.
Curenje ulja na vanjskom priključku pojačivača pritiska, sporo ili nikakvo vraćanje papučice kočnice u prvobitni položaj, može biti praćeno nestabilnim radom motora u praznom hodu.
Youdaoplaceholder0 tipičan uzrok kvara
Starenje zaptivke : Dugotrajna visoka temperatura ili nedostatak održavanja uzrokuju stvrdnjavanje i pucanje zaptivnog prstena.
Curenje vakuumske cijevi Youdaoplaceholder0 : Ako je vakuumska cijev spojena na motor oštećena, izgubit će svoj učinak potpore servo motoru.
Youdaoplaceholder0 Habanje unutrašnjih komponenti : Puknuće membrane ili kvar opruge direktno utiču na funkciju pomoći.
Youdaoplaceholder0 Prijedlog za protumjere
Youdaoplaceholder0 Odmah provjerite nivo kočione tečnosti : nizak nivo tečnosti može povećati opterećenje pojačivača pritiska.
Youdaoplaceholder0 Testirajte performanse zaptivanja vakuumskog cjevovoda : Koristite vakuummetar da provjerite da li cjevovod curi.
Youdaoplaceholder0 Prioritetna zamjena dijelova sklopa : Vakuumski pojačivači se obično ne mogu popraviti i potrebno ih je zamijeniti u cijelosti kako bi se osigurala pouzdanost.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG&MAXUSautodijelovi su dobrodošli kupiti.
