Kontakt ploča prtljažnika za Maxus V80 C00001192

Znanje o proizvodima

Aluminij i njegove aluminijske legure

Aluminijski materijali koji se koriste u automobilima su uglavnom aluminijski listovi, ekstrudirani materijali, liveni aluminijum i kovani aluminij. Aluminijski listovi su se u početku koristili za vanjske ploče kapuljače, prednji blatobrani, krovne poklopce, a kasnije i za vrata i poklopce prtljažnika. Ostale aplikacije su strukture tijela, svemirski okviri, vanjski paneli i točkovi, klima uređaji, glave motora, sjedala za suspenzije, sjedala i sl. Pored toga, široko se koriste u automobilskim električnim uređajima i aluminijskim kompozitnim materijalima, a aluminijski kompozitni materijali mogu se koristiti i u kočionim jastučićima i nekim visokim performansima.

Legura magnezijuma

Legura magnezijuma je najlakša metalna građevinska materijala, njegova gustina je 1,75 ~ 1,90g / cm3. Snaga i elastični modul legura magnezijuma su niski, ali ima visoku specifičnu snagu i specifičnu krutost. U istim komponentama težine, odabir legura magnezijuma može učiniti da komponente dobije veću krutost. Legura magnezijuma ima visok kapacitet prigušivanja i dobrog izvedbe apsorpcije udara, može izdržati veliki šok i vibracijsko opterećenja i pogodan je za proizvodnju dijelova koji su podvrgnuti udarnim opterećenjima i vibracijama. Legure magnezijuma imaju izvrsnu svojstva obrade i poliranja i lako se obrađuju i oblikuju u vrućem stanju.

Talište legura magnezijuma je niža od aluminijske legure, a performanse odljevca je dobra. Zatezna čvrstoća odljeva od legure magnezijuma uporedivo je s onom odljeva od aluminijskog legure, uglavnom do 250MPA i do 600MPA ili više. Snaga prinosa, izduženje i legura aluminija su takođe slični. Legura magnezijuma također ima dobru otpornost na koroziju, elektromagnetske zaštitne performanse, imitacijski radijcijski učinak i mogu se obraditi s visokom preciznošću. Legura magnezijuma ima dobre performanse matične livenje, a minimalna debljina dijelova za livenje matrica mogu dostići 0,5 mm, što je pogodno za proizvodnju različitih vrsta dijelova automobila od magistrale automobila. Korišteni materijali od legure magnezijuma uglavnom su lijevani legure magnezijuma, kao što su AM, AZ, kao legure magnezijuma u seriji, od kojih je AZ91D najčešće korišteni.

Magnezijum legure die odljeva su pogodne za automobilske okvire, okvire za auto sjedala, mjenjača, komponente upravljanja upravljačem, dijelovi motora, okviri za vrata, nosače, nosače za vrata i nosače tijela.

Legura titana

Legura titana je nova vrsta konstrukcijskog materijala, ima odlična sveobuhvatna svojstva, kao što su niska gustoća, visoka čvrstoća i specifična žilavost loma, otpornost na dobru ulogu i otpornost na nisku temperaturu, odlična otpornost na koroziju, neke legure od korozije, neke legure od korozije. Maksimalna radna temperatura iznosi 550 ° C i očekuje se da će dostići 700 ° C. Stoga se široko koristi u zrakoplovstvu, zrakoplovstvu, automobilskoj, brodogradnji i drugim industrijama i brzo se razvijala.

Legure titana pogodni su za proizvodnju izvora za automobilske ovjese, ventile i ventile ventila. U usporedbi s čelikom visoke čvrstoće s zatezne čvrstoće 2100MPA, upotreba legura titana kako bi se proljevi listova može smanjiti mrtvu težinu za 20%. Legure titana mogu se koristiti i za proizvodnju kotača, sjedala ventila, dijelova izduvnih sustava, a neke kompanije pokušavaju koristiti čiste titanijske ploče kao vanjske ploče tijela. Toyota iz Japana razvila je kompozitne materijale na bazi titana. Kompozitni materijal proizvodi se puder metalurgijom sa TI-6A1-4V legurom kao matricom i tib kao armatura. Kompozitni materijal ima niske troškove i odlične performanse, a praktično se koristi u motoru koji povezuju šipke.

Kompozitni materijali za tijelo automobila

Kompozitni materijal je materijal koji je umjetno sintetizirao dvije ili više komponenti s različitim hemijskim prirodama. Njegova struktura je multiphaza. Poboljšajte mehanička svojstva materijala i poboljšajte određenu čvrstoću i specifičnu krutost materijala.