benzinska pumpa
Funkcija benzinske pumpe je usisavanje benzina iz rezervoara za gorivo i pritisnuti je u plovak karburatora kroz cjevovod i filter benzina. Zahvaljujući benzinskoj pumpi da se rezervoar benzina može postaviti na stražnji dio automobila daleko od motora i ispod motora.
Benzinske pumpe mogu se podijeliti u mehanički pogonjenu tip dijafragmu i vrstu električnog pokretanog prema različitim načinima vožnje.
Uvođenje
Funkcija benzinske pumpe je usisavanje benzina iz rezervoara za gorivo i pritisnuti je u plovak karburatora kroz cjevovod i filter benzina. Zahvaljujući benzinskoj pumpi da se rezervoar benzina može postaviti na stražnji dio automobila daleko od motora i ispod motora.
Klasifikacija
Benzinske pumpe mogu se podijeliti u mehanički pogonjenu tip dijafragmu i vrstu električnog pokretanog prema različitim načinima vožnje.
Dijafragm benzinska pumpa
Dijafragma benzinska pumpa je predstavnik mehaničke benzinske pumpe. Koristi se u motoru karburatora i uglavnom se vozi ekscentričnim kotačem na bregastu osobu. Njeni radni uslovi su:
Tokom rotacije usisnog bregastog vratila, kada ekscentrični kotač pogura ručni nosač i izvlači membranu pumpe, membrana pumpe za stvaranje usisavanja, a benzin se usisava iz rezervoara za gorivo i ulazi kroz cijev za benzin kroz uljnu cijev.
②Pmping ulje kada se ekscentrični točak okreće kroz određeni ugao i ne gura rucnu ruku, oprugu membrane pumpe se proteže, gurajući membranu pumpe i pritisak benzina iz izlaznog ventila u float komoru karburatora.
Dijafragme benzinske pumpe karakteriše jednostavna struktura, ali zato što na njih utječu toplina motora, posebna se pažnja mora obratiti na osiguravanje performansi pumpanja na visokim temperaturama i izdržljivosti gumene dijafragme protiv toplote i ulja.
Općenito, maksimalna opskrba gorivom benzinske pumpe je 2,5 do 3,5 puta veća od maksimalne potrošnje goriva na benzinskom motoru. Kada je jačinu pumpe veća od potrošnje goriva, a iglasti ventil u float komori karburatora je zatvoren, povećava se pritisak u izlaskom naftovodu ulja pumpe za ulje, koji reagira na pumpu za ulje, skraćujući moždani udarce dijafragme ili zaustavljajući rad.
Električna benzinska pumpa
Električna benzinska pumpa se ne oslanja na bregastu osobu za vožnju, ali oslanja se na elektromagnetsku silu kako bi se više puta sisao membranu pumpe. Ova vrsta električne pumpe može slobodno odabrati položaj instalacije, a može spriječiti pojavu zračnog zaključavanja.
Glavne vrste instalacije električnih benzinskih pumpi za benzinske motore ubrizgavanja ugrađene su u navod za ulje ili u rezervoar za benzin. Prva ima veći raspon rasporeda, ne treba posebno dizajniran benzinski rezervoar, a lako je instalirati i rastaviti. Međutim, ulje za usisavanje uljana pumpa duga je, lako je generirati otpor zraka, a radna buka je također relativno velika. Pored toga, potrebno je da pumpa za ulje ne smije curiti. Ova vrsta se retko koristi u trenutnim novim vozilima. Potonji ima jednostavne cjevovode za gorivo, nisku buku i niske zahtjeve za višestruko curenje goriva, što je trenutni glavni trend.
Pri radu, protok benzinske pumpe ne bi trebalo da pruža samo potrošnju potrebnu za rad motora, ali takođe osigurava dovoljan povratni protok ulja kako bi se osigurala stabilnost pritiska i dovoljno hlađenja sistema za gorivo.
