• zaglavni_baner
  • zaglavni_baner

MG 350 Prednji amortizer Desni

Kratak opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG 350

OEM broj proizvoda: 10035487

Organizacija mjesta: PROIZVEDENO U KINI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec

Plaćanje TT depozita

Brend kompanije: CSSOT


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Prednji amortizer desni saksofon 10035487

Naziv proizvoda Prednji amortizer desni saksofon
Primjena proizvoda SAIC MG-350
Broj originalne opreme proizvoda 10035487
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brend kompanije Cssot
Sistem aplikacija Sistem šasije
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
Član 9 (1)

Kratak uvod

Amortizer je ranjiv dio u procesu korištenja automobila. Kvalitet rada amortizera direktno će uticati na stabilnost vožnje automobila i vijek trajanja ostalih dijelova. Stoga, amortizer uvijek treba biti u dobrom radnom stanju.

Presavij i uredi pregled grešaka u ovom odjeljku

1. Zaustavite automobil nakon što pređete 10 km na cesti s lošim uvjetima na putu i rukom dodirnite kućište amortizera. Ako nije dovoljno vruće, to znači da nema otpora unutar amortizera i amortizer ne radi. U tom slučaju, prije testiranja možete dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje. Ako je kućište vruće, u amortizeru nedostaje ulja i treba dodati dovoljno ulja; u suprotnom, amortizer će otkazati.

2. Čvrsto pritisnite branik i otpustite ga. Ako automobil poskoči 2 ~ 3 puta, to ukazuje na to da amortizer ispravno radi.

3. Ako vozilo snažno vibrira tokom spore vožnje i naglog kočenja, to ukazuje na problem sa amortizerom.

4. Skinite amortizer, postavite ga uspravno, stegnite donji spojni prsten na škripac i nekoliko puta povucite i pritisnite šipku amortizera. U ovom trenutku, trebao bi postojati stabilan otpor. Otpor pri povlačenju prema gore trebao bi biti veći od otpora pri pritisku prema dolje. Ako je otpor nestabilan ili ga nema, moguće je da nedostaje ulja u amortizeru ili su dijelovi ventila oštećeni, što treba popraviti ili zamijeniti.

Prednji amortizer desni 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Prednji amortizer - Desni 10035487

Naziv proizvoda Prednji amortizer - desni
Primjena proizvoda SAIC MG 350
Broj originalne opreme proizvoda 10035487
Organizacija mjesta PROIZVEDENO U KINI
Brend Cssot / Rmoem / Org / Kopiranje
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 komada, normalno jedan mjesec
Plaćanje TT depozit
Brend kompanije CSSOT
Sistem aplikacija Sistem šasije
3
2
1
10035487
5

Znanje o proizvodu

Opis principa rada

Opis principa rada dvosmjerno djelujućeg cilindričnog amortizera. Tokom takta kompresije, točak vozila se približava karoseriji vozila i amortizer se kompresuje. U ovom trenutku, klip 3 u amortizeru se pomiče prema dolje. Zapremina donje komore klipa se smanjuje, pritisak ulja se povećava i ulje teče kroz ventil protoka 8 u komoru iznad klipa (gornja komora). Gornja komora je djelimično zauzeta klipnjačom 1, tako da je povećana zapremina gornje komore manja od smanjene zapremine donje komore. Dio ulja zatim potiskuje ventil kompresije 6 i vraća se u cilindar za skladištenje ulja 5. Uštede ulja u ovim ventilima formiraju silu prigušenja komprimovanog kretanja ovjesa. Tokom takta istezanja amortizera, točak je daleko od karoserije vozila i amortizer se rasteže. U ovom trenutku, klip amortizera se pomiče prema gore. Pritisak ulja u gornjoj komori klipa se povećava, ventil protoka 8 se zatvara, a ulje u gornjoj komori gura ventil produžetka 4 u donju komoru. Zbog postojanja klipnjače, ulje koje teče iz gornje komore nije dovoljno da popuni povećani volumen donje komore, što uglavnom uzrokuje stvaranje vakuuma u donjoj komori. U ovom trenutku, ulje u rezervoaru za ulje gura kompenzacijski ventil 7 da teče u donju komoru radi dopunjavanja. Zbog efekta prigušivanja ovih ventila, oni igraju ulogu prigušivanja u pokretu izduženja ovjesa.

Budući da su krutost i prednaprezanje opruge ekstenzijskog ventila dizajnirani da budu veći od krutosti i prednaprezanja kompresijskog ventila, pod istim pritiskom, zbir površina opterećenja kanala ekstenzijskog ventila i odgovarajućeg normalnog prolaznog razmaka manji je od zbira površina poprečnog presjeka kanala kompresijskog ventila i odgovarajućeg normalnog prolaznog razmaka. Zbog toga je sila prigušenja generirana hodom ekstenzije amortizera veća od sile kompresijskog hoda, kako bi se ispunili zahtjevi za brzo smanjenje vibracija.

Amortizer

Amortizer je ranjiv dio u procesu korištenja automobila. Kvalitet rada amortizera direktno će uticati na stabilnost vožnje automobila i vijek trajanja ostalih dijelova. Stoga bismo trebali održavati amortizer u dobrom radnom stanju. Sljedeće metode se mogu koristiti za provjeru da li amortizer dobro radi.

Moderni automobilski amortizeri su uglavnom hidraulični i pneumatski. Među njima, hidraulični se široko koristi. Koristit će se sa spiralnim oprugama.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

izložba

certifikat4

  • Prethodno:
  • Sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Povezani proizvodi