Apsorpcija automobila u automobilu
U sustavu ovjesa elastični element vibrira zbog utjecaja. Da bi se poboljšala udobnost vožnje vozila, amortizer je instaliran paralelno s elastičnim elementom u ovjesu. Da bi se ublažilo vibracije, amortizer koji se koristi u sustavu ovjesa vozila uglavnom je hidraulički amortizer. Njegov princip rada je da se vibracija između okvira (ili tijela) pojavi relativni pokret, klip u amortizeru se pomiče gore-dolje, ulje u šupljini od amortizera više puta teče iz jedne šupljine u drugu šupljinu u drugu šupljinu.
Trenuto je trenje između zida rupe i ulja [1] i unutarnje trenje između molekula nafte formiraju silu prigušivanja na vibracijama, tako da se vibracija vozila pretvori u energiju za ulje i emitira u atmosferu od strane amortizera. Kada se sektor kanala ulja i drugi faktori ostaju nepromijenjeni, prigušivanje sile se povećava ili smanjuje s relativnom brzinom kretanja između okvira i osovine (ili kotača) i povezana je sa viskoznosti ulja.
Školski i elastični element poduzimaju zadatak smanjenja utjecaja i vibracija. Ako je sila prigušivanja prevelika, elastičnost suspenzije će se pogoršati, pa čak i povezivanja dijelova amortizera bit će oštećeni. Zbog kontradikcije između elastičnog elementa i amortizera.
(1) Tijekom udara kompresije (osovina i okvir su blizu jedni drugima), sila prigušivanja amortizera je mala, tako da daju punu predstavu u elastičan učinak elastičnog elementa i ublaži utjecaj. U ovom trenutku elastični element igra veliku ulogu.
(2) Tokom suspenzije produženog udara (osovina i okvir su daleko jedan od drugog), sila prigušivanja amortizera treba biti velika i brzo apsorbirati vibraciju.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili kotača) i osovine prevelika, zaklopka je potrebno za automatsko povećati tekućinu tekućine kako bi se sila prigušivanja zadržala u određenoj granici, tako da izbjegavamo prekomjerno utjecaj.
Cilindrični amortizer se široko koristi u sustavu automobilskih ovjesa, a može igrati ulogu apsorpcije udara u tijeku sa kompresije i produžetka. Zove se dvosmjerni amortizer. Tu su i novi amortizeri, uključujući amortizeri na naduvavanje i otpor podesiv amortizer.
