Koliko često trebam mijenjati amortizer?
Ovaj problem ne bi trebali dobro razumjeti početnici, ali mnogi ljudi znaju da spiralne opruge imaju funkciju filtriranja vibracija i ublažavanja vibracija, a isto važi i kada se primjenjuje na amortizaciju udara u automobilu. Ali većina ljudi misli da je amortizer automobila posebna opruga od posebno dobrog materijala. Ako tako mislite, želim ispraviti vaše pogrešno gledište.
Koliko često trebam mijenjati amortizer?
U stvari, amortizer nije jednak opruzi. Ljudi koji su se igrali s oprugom znaju da će se komprimirana opruga odmah odbiti, zatim komprimirati i odbiti, i nastaviti se kretati naprijed-nazad, odnosno proizvesti opružni skok. Kada vozilo prolazi kroz neravnu površinu ceste s rupama ili odbojnim pojasevima, opruga će ga udariti o površinu ceste, opruga će se komprimirati i apsorbirati udar, te proizvesti određeni opružni skok. Ako se ova situacija ne zaustavi, automobil će udariti oprugom, a vozač i putnici će se osjećati posebno neugodno. Stoga je amortizer uređaj koji može zaustaviti opružni skok, apsorbirati dio sile udara s ceste i na kraju učiniti da se automobil glatko oporavi u najbržem vremenu. Prigušenje različitih amortizera ima različite inhibitorne efekte na povratno kretanje opruge. Ako je prigušenje malo, inhibitorni efekat je mali, a ako je prigušenje veliko, inhibitorni efekat je veliki.
Neki čitaoci bi se trebali zapitati zašto se amortizer na drugoj strani također pokvario dva mjeseca nakon ugradnje novog amortizera. Da li je to zato što novi amortizer neravnomjerno utiče na silu ravnoteže automobila? Imam rezerve prema ovom gledištu, ali tokom pregleda, majstor je rekao da je vijek trajanja amortizera istekao i da spada u normalne gubitke, tako da nije teško pomisliti da amortizer na drugoj strani prednjeg točka treba zamijeniti tek kada mu istekne vijek trajanja.
