Koliko često mijenjam amortizer?
Početnici ne bi trebali dobro razumjeti ovaj problem, ali mnogi ljudi znaju da zavojne opruge imaju funkciju filtriranja vibracija i amortizacije vibracija, a isto vrijedi i za amortizaciju automobila. Ali većina ljudi misli da je automobilski amortizer posebna opruga od posebno dobrog materijala. Ako tako mislite, želim da ispravim vaše pogrešno gledište.
Koliko često mijenjam amortizer?
Zapravo, amortizer nije jednak oprugi. Ljudi koji su se igrali sa oprugom znaju da će se stisnuta opruga odmah odbiti, zatim stisnuti i odskočiti, i nastaviti da se kreće naprijed-nazad, odnosno proizvesti skok opruge. Kada vozilo prođe kroz neravnu površinu puta sa udarnim rupama ili odbojnim pojasevima, udariće ga površina puta, opruga će se stisnuti i apsorbirati udar, te proizvesti određeni skok opruge. Ako se ova situacija ne zaustavi, automobil će udariti oprugom, a vozaču i putnicima će biti posebno neugodno. Stoga je amortizer uređaj koji može obuzdati skok opruge, apsorbirati dio udarne sile s puta i konačno učiniti da se automobil nesmetano oporavi u najbržem vremenu. Prigušenje različitih amortizera ima različite inhibitorne efekte na povratno kretanje opruge. Ako je prigušenje malo, inhibitorni učinak je mali, a ako je prigušenje veliko, inhibitorni učinak je velik.
Neki čitaoci bi se trebali zapitati zašto se i amortizer sa druge strane pokvario dva mjeseca nakon postavljanja novog amortizera. Da li zato što novi amortizer čini balansnu silu automobila neujednačenom. Imam rezerve na ovo gledište, ali prilikom pregleda majstor je rekao da je vek trajanja amortizera produžen i da spada u normalne gubitke, tako da nije teško pomisliti da je amortizer sa druge strane prednji točak treba zamijeniti tek kada istekne vijek trajanja amortizera.
